Marske Pioneer
|
|
| Pioneer | |
|---|---|
| Pioneer IId | |
| Roll | Segelflygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Marske Aircraft Corporation |
| Designer | Jim Marske |
| Första flyget | 1968 |
| Antal byggt |
1 (Pioneer I) minst 16 (Pioneer II) |
| Utvecklad från | Marske XM-1 |
Marske Pioneer är en familj av amerikanska , ensitsiga, mellanvingade , svanslösa glidflygplan som designades av Jim Marske. Pioneer II-versionen var tillgänglig som plan och i satsform från Marske Aircraft Corporation för amatörkonstruktion .
Design och utveckling
Den första Pioneer började som ett flygplanskonstruktionsprojekt av Walt MacFarlane 1965, men han färdigställde inte flygplanet. Det delvis avslutade projektet köptes av Bill Daniels och Jim Marske 1967, som slutförde det och flög flygplanet första gången 1968. Den prototypen, serienummer 1, registrerad N7910 var fortfarande registrerad för Daniels 2011.
I sin ursprungliga konfiguration hade Pioneer ett vingspann på 40 fot (12,2 m). Flygplanet konstruerades med en trä- och dopad tygvinge , med flygkroppen gjord av stålrör och glasfiber . Designen har ett fast monowheel landningsställ, klaffar för glidbana kontroll och spoilers för roll kontroll istället för de mer vanliga skevroder .
Den ursprungliga Pioneer modifierades med vingförlängningar, vilket gjorde att spännvidden blev 46 fot (14,0 m) och den omnämndes till Pioneer IA. I denna konfiguration kan flygplanet flyga så långsamt som 28 kn (52 km/h) eller så snabbt som 140 kn (259 km/h).
Den ursprungliga designen förenklades för hembyggd konstruktion, med bibehållande av trä- och tygvingkonstruktionen, men flygkroppen ändrades till en glasfiberstruktur. Vingbredden förkortades till 42,64 fot (13,0 m) för att tillåta vingarna att byggas i ett standard 20 fot (6,1 m) djupt garage. Till skillnad från den ursprungliga designen ändrades roll-kontrollen till skevroder, med övre yta spoilers parade med nedre yta dykbromsar för glidbana kontroll. Eftersom flygplanet är svanslöst är tyngdpunktsområdet mycket smalt. För att förenkla vikt- och balansöverväganden är det enhjuliga landstället placerat på önskat C i G och pilotens säte är justerbar framåt och bakåt. Piloten flyttar helt enkelt sätet tills flygplanet balanserar på hjulet för att säkerställa att balansen är inom tyngdpunktsområdet. Tomvikten är 390 lb (177 kg) med en bruttovikt på 630 lb (286 kg). Flygplanet klarar ett glidförhållande på 35:1 och en minsta sjunka på 2,26 ft/s (0,69 m/s).
Från och med 1972 gjordes Pioneer II tillgänglig som plan eller som ett kit. Satsen innehöll ett färdigtillverkat skal av glasfiberkropp. Rapporterade byggtider sträcker sig från 600 till 2000 timmar. Minst en Pioneer II modifierades med ett vingspann på 45,93 fot (14,0 m).
Marske har byggt en prototyp Pioneer III, en helt sammansatt variant av grunddesignen. Pioneer III är avsedd att vara 100 lb (45 kg) lättare än Pioneer II, ge en 20 % minskning av luftmotståndet och vara optimerad för flygning i svaga lyftförhållanden.
Verksamhetshistoria
Pioneer II har gjort flygningar på över 300 mi (483 km).
I mars 2011 fanns det sju Pioneer II registrerade i USA, tillsammans med den ursprungliga Pioneer IA och prototypen Pioneer 3. I mars 2011 fanns det fyra Pioneer II registrerade i Kanada.
Varianter
- Pioneer I
- Originalmodell, 40 fot (12,2 m) vingspann
- Pioneer IA
- Originalmodell med utökat 46 fot (14,0 m) vingspann
- Pioneer II
- Omdesignad modell för hembyggen, med 42,64 fot (13,0 m) vingspann
- Pioneer IIA
- rot: NACA 23012R ; tips: NACA 23010R , med kort kapell.
- Pioneer IIB-
- rot: NACA 33012R ; tips: NACA 33010R , med längre kapell.
- Pioneer IIC
- modifierad rot: NACA 33012R ; Tips: NACA 33010R -sektioner, med strukturella förbättringar och förbättringar i sittbrunnsområdet.
- Pioneer IID
- Modifierad Pioneer II med svept vertikal svans och en modifierad vingkant, vilket ger ett glidförhållande på 35:1.
- Pioneer III
- Förbättrad modell med svept svans och helt kompositkonstruktion och ett vingspann på 49,2 fot (15,0 m), prototyp registrerad 2004.
Specifikationer (Pioneer IIC)
Data från Jane's All the World's Aircraft 1988-89
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Längd: 3,81 m (12 fot 6 tum)
- Vingspann: 46 fot 0 tum (14,02 m)
- Höjd: 1,98 m (6 fot 6 tum)
- Vingarea: 13,4 m 2
- Bildförhållande: 12,6:1
- Aerofoil : modifierad rot: NACA 33012R ; tips: NACA 33010R sektioner
- Tomvikt: 360 lb (163 kg)
- Bruttovikt: 650 lb (295 kg)
Prestanda
- Överskrid aldrig hastigheten : 113 kn (130 mph, 209 km/h) i grov och jämn luft
- Max aero-bogserhastighet: 87 kn; 100 mph (161 km/h)
- Max vinschstarthastighet: 61 kn; 70 mph (113 km/h)
- g-gränser: +5,3 -2,65
- Maximalt glidförhållande: 35:1
- Bästa glidhastighet: 52 kn; 60 mph (97 km/h)
- Sjunkhastighet: 140 fot/min (0,7 m/s) * Minsta sjunkhastighet: 39 kn; 45 mph (72 km/h)
- Vingbelastning: 4,5 lb/sq ft (22 kg/m 2 )
Se även
