Margate Jetty

Margate Jetty
	A c. 1897 avbildning av bryggan
Typ	Viktoriansk nöjespir, ångbåtsbrygga
Bär	Fotgängare
Spänner	Hamnen
Plats	Margate, Kent
Ägare	Margate Pier Harbor Company
Egenskaper
Total längd	1 100 fot (340 m) (träpir)
Historia
Designer	Eugenius Björk (järnbrygga)
Byggstart	1853 (järnbrygga)
Slutdatum	; 1824 (träbrygga) 1857 (järnbrygga)
Öppningsdatum	1855 (järnbrygga)
Stängningsdatum	1976
Destruktionsdatum	1978
Rivningsdatum	1998
Koordinater	Koordinater :

Margate Jetty (även känd som Margate Pier ) var en pir i Margate , Kent, i England som ursprungligen byggdes av trä 1824. Den byggdes om i järn 1855 och utökades och utökades under åren. Den stängdes 1976 av säkerhetsskäl och skadades allvarligt i en storm två år senare. Rivningen tog många år och vissa delar stod kvar till 1998.

Träbrygga

Den första bryggan på platsen var en 1 100 fot (340 m) träkonstruktion byggd av Margate Pier Harbor Company 1824. Den var känd som Jarvis Landing Stage och tillät fartyg att lasta och lossa passagerare vid lågvatten när Margate Harbour var otillgänglig .

Järnbrygga

Träkonstruktionen krävde frekvent reparation och bröts den 4 november 1851 på två ställen under en storm. En ny järnbrygga, designad av Eugenius Birch , påbörjades 1853. Den blev den första järnbryggan vid havet i världen när den öppnade 1855, men arbetet med att färdigställa den fortsatte till 1857. En paviljong byggdes vid pirhuvudet 1858 och används som stationsbyggnad för ångfartygs avgångar och ankomster. Piren förlängdes mellan 1875 och 1878, då den distinkta åttkantiga pirhuvudet lades till. Den 1 januari 1877 skars piren genom ett skeppsvrak som drivits av en storm; mellan 40 och 50 personer var instängda på havssidan av rasten tills nästa dag då de kunde räddas. Den 24 november 1877 träffades bryggan igen av ett drivande fartyg som orsakade 4 000 pund i skada på strukturen. Tillägg gjordes till piren 1893 och 1900. 1898 byggdes en byggnad och en trampbåt på piren för att tillåta Royal National Lifeboat Institution (RNLI) Margate Lifeboat Station att flyttas till piren.

Margate livbåt var ett av de små skeppen i Dunkerque som seglade till Frankrike i maj-juni 1940 för att hjälpa till med Operation Dynamo , evakueringen av medlemmar av de brittiska och franska arméerna inför den tyska framryckningen. En del av pirens däck drogs upp 1940 för att förhindra att den användes av en potentiell invaderande tysk armé. Däcket byttes senare ut och piren användes för att lasta allierade trupper och försörjningsfartyg. Efter kriget återgick piren att användas som ångfartygsbrygga, med de sista seglingarna 1966. Paviljongen skadades svårt av brand 1964. Margate Jetty stängde på grund av säkerhetsproblem 1976.

Förstörelse och efterverkningar

Resterna av piren efter stormfloden 1978

En stormflod den 11–12 januari 1978 förstörde mycket av strukturen och sköljde ut skräp på stranden. RNLI-stationen isolerades av kollapsen. En RAF Search and Rescue Force Westland Wessex -helikopter lyfte en livbåtsbesättning till stationen för att sjösätta båten och bärga den till Ramsgate Lifeboat Station . En ersättningsstation för RNLI byggdes senare vid Margate Harbour, där den fortfarande används. Trävraket av piren brändes på stranden under dagarna efter stormfloden, även om delar räddades av lokala invånare. Betydande delar av piren stod kvar och rivningsförsök gjordes under de följande åren. Mer än 12 kontrollerade explosioner gjordes för att riva delar av strukturen och de sista delarna demonterades 1998.

Några reliker från pirstrukturen finns på Margate Museum, dessa inkluderar entréplaketten och delar av räcken och däck. Museet har också en samling minnessaker som rör piren. Andra delar av räddat vrak kan hittas på platser över hela staden. En insamlingskampanj inleddes 2007 för att samla in pengar för att bygga om piren. Sommaren 2018 restes en Dreamland Margate Mural-by-the-Sea konstinstallation vid den tidigare landändan av piren. Detta tog formen av en hästskoformad livboj med orden "Save Yourselves" skrivet på.

Turner målning

JMW Turners c. 1840 målning

Konstnären JMW Turner gick ombord en tid i Margate och målade en oljeskiss som inkluderade bryggan, som han kunde se från sitt fönster. Man tror att detta arbete skadades och rullades ihop. Vid något tillfälle skars duken ner; en del som mätte 38,1 gånger 27,9 centimeter (15,0 tum × 11,0 tum) köptes av Gwendoline Davies från ett galleri 1910. Davies donerade verket till National Museum Wales 1952. En bedömning 1956 fastställde att det inte var ett verk av Turner utan bara i hans stil. En omprövning 2012 fastställde att penseln och färgerna som användes var typiska för sena Turner-målningar och att det tillskrevs honom.