Mare Liberum (fartyg)

Mare Liberum är ett fartyg som drivs privat av den Berlin-baserade människorättsorganisationen med samma namn. Mare Liberum eV har bevakat mänskliga rättigheter i Egeiska havet sedan 2018. Fram till 2018 användes fartyget som Sea-Watch för föreningen " Sea-Watch eV". Fartyget drivs under tysk flagg.

Historia

Fartyget lades ner 1917 vid Verenigde Scheepswerf "Vooruit" i Enkhuizen under konstruktionsnummer 122 och färdigställdes som segeldriven fiskebåt Waakzaamheid (VL226) för Visserijmaatschapij Waakzaamheid i Vlaardingen . Fartyget var en av en serie av 15 stålpråmar för mussel- och fiskfiske som varvet byggde mellan 1910 och 1926. 1923 såldes fartyget till PJ de Baare från Breskens, som använde det som Catholina (BR20 ) och 1929 utrustat båten med en Kromhout-dieselmotor på 50 hk, byggd 1921.

1941 konfiskerade den tyska flottan Catholina . Den 24 juli 1946 fick ägaren tillbaka sitt fartyg i Delfzijl .

1949 ersatte en 112 hk Deutz dieselmotor byggd 1943 den äldre Kromhout-enheten. 1952 överfördes fartyget gemensamt till JA, AJ och PJ de Baare. Efter att en ny motor installerats igen 1961, denna gång en Berliet MDO.3.M på 150 hk, uteblev en försäljning till CJ Walbroek från Breskens och omdöpning till Klaas (BR29), som planerades 1961. Istället sålde bröderna de Baare fartyget i april 1964 till JM van Dorpel, som registrerade båten som Wilhelmina (YE138) i Yerseke . 1966 fick fartyget en framåtattackerande kutterstam istället för den tidigare pråmfören – längden ökade till 20,99 meter. 1969 ersatte en Kromhout 12.TV.120 dieselmotor med en effekt på 248 hk den tidigare motorn och 1971 förvärvade bröderna A. & W. Sinke från Colijnsplaat fartyget med samma namn.

1973 tog M. Letsch från Scheveningen över Wilhelmina och döpte om henne till Alida Jojanna (SCH138), och året därpå köpte den 24-åriga Douwe Amels från Makkum fartyget och döpte henne till Albertina (WON52). 1976 såldes fartyget igen, denna gång till H. Bout från Colijnsplaat, som registrerade det i Kortgene och använde det som Zeearend (KG5) fram till 1979, innan det gav det vidare till bröderna Nelis, som valde namnet Albatros (KG12) . 1981 tog företaget Van Dienst & Westdorp från Goedereede över kuttern, kallade den De Wil en't Gemoed , med fiskefartygets licensnummer GO46, och hade en Mitsubishi S6 BTK dieselmotor på 240 hk installerad. Efter att fartyget återigen överförts till A. van Dienst 1983, drog hon sig tillbaka från kommersiell sjöfart 1985 och förvärvades av JAL Jansen-Fijnaart som fritidsfartyget Ran GO 46 . 1987 fick fartyget en ny motor, en 340 hk MAN , som är installerad än idag.

Sea-Watch

Efter många års privat användning och en mellanförsäljning till familjen de Vogel, förvärvade Harald Höppner fartyget från Multiships 2015 för användning av det privatfinansierade Sea-Watch- projektet. Efter en ombyggnad och utrustning för medicinsk första hjälpen, installation av satellitsystem, flytvästar och livflottar påbörjade fartyget resan till Medelhavet, där den före detta fiskekuttern används för att rädda båtflyktingar till havs.

Mare Liberum

2018 såldes båten till föreningen Mare Liberum eV. Sedan dess har fartyget bedrivit människorättsövervakning till sjöss under namnet Mare Liberum . Egeiska havet är en del av en flyktväg från Turkiet till de grekiska öarna , där det ofta förekommer drunkningar.

Fartyget kvarhölls tillfälligt i hamn 2020 på grund av att det tyska transportministeriet (BMVI) hade ändrat fartygssäkerhetsförordningen och NGO-fartyg som används för humanitära eller liknande ändamål ställs nu inför krav i fråga om konstruktion, utrustning och besättning som annars endast kommersiell sjöfart måste uppfylla. Så det kom en begäran om ett motsvarande fartygssäkerhetscertifikat från Mare Liberum för deras två enheter, Mare Liberum och 15m segelyachten Sebastian K .

I början av september 2020 genomsöktes fartyget av grekiska gränsvakter i Perama Lesbos . Aktivisterna själva klagade över de grekiska myndigheternas "kriminalisering av arbetet för mänskliga rättigheter". Den 28 september meddelade den grekiska polisen i ett pressmeddelande att 35 personer och fyra icke-statliga organisationer utreds på Lesbos. Mare Liberum namngavs dock inte officiellt. Den 2 oktober 2020 förklarade förvaltningsdomstolen i Hamburg ministeriets beslut om frihetsberövande otillåtligt eftersom transportministeriet hade underlåtit att informera Europeiska kommissionen om utkastet till den ändrade förordningen innan den antogs.

Föreningen Mare Liberum kunde dokumentera totalt 321 incidenter mellan mars och december 2020, där 9 798 flyktingar tvångsdrivits tillbaka till Turkiet. Den grekiska kustbevakningen skulle ha varit huvudpersonen och enligt överlevande var Frontex och Nato också inblandade i vissa fall.

externa länkar