Maine Eastern Railroad
 | |
 Maine Eastern 488, ex-Amtrak 239, nee-New Haven 2016
| |
| Översikt | |
|---|---|
| Huvudkontor | Rockland |
| Rapporteringsmärke | MERR |
| Plats | Maine |
| Operationsdatum | 2003–2015 |
| Företrädare | Safe Handling Rail, Maine Coast Railroad |
| Efterträdare | Central Maine och Quebec Railway |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
| Längd | Cirka. 57 mi. (Rockland Branch) |
| Övrig | |
| Hemsida | maineeasternrailroad.com |
|
Mid-Coast Limited |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maine Eastern Railroad ( rapporteringsmärke MERR ) var en järnväg som fungerade i kustnära Maine , mellan Brunswick och Rockland , på den tidigare Maine Central Rockland Branch -järnvägslinjen. Maine Eastern passagerartåg förbinds med Amtrak Downeaster passagerartåg och Pan Am Railways vid Brunswick Maine Street Station . Delstaten Maine förnyade inte driftskontraktet med MERR, vilket i praktiken avslutade verksamheten i slutet av 2015.
Historia
Maine Eastern var ett dotterbolag till Morristown & Erie Railway i New Jersey, som vann anbudet att driva linjen 2003. MERR tillhandahöll godstrafik året runt och passagerartrafik säsongsvis mellan Brunswick och Rockland med tidigare New Haven / Amtrak EMD FL -9 lok och rostfria strömlinjeformade personvagnar. Maine Eastern var efterträdaren till Safe Handling Rail, som tog över driften av den MaineDOT -ägda linjen när Maine Coast Railroad valde att inte bjuda på ett nytt kontrakt. I september 2015 valde Maine Department of Transportation Central Maine och Quebec Railway (CMQ) att driva linjen med början den 1 januari 2016. 2020 skulle CMQ förvärvas av Canadian Pacific Railway , som sedan absorberades i deras järnvägssystem .
Råvaror som flyttas i fraktservice inkluderar cement, stålplåt och perlit .
I februari 2018 röstade Northern New England Passenger Rail Authority för att genomföra en tre helgers pilotpassagerartrafik längs linjen under sommaren. Emellertid meddelade Amtrak senare att denna plan skulle avbrytas på grund av tidsbrist vid genomförandet av deras riskbedömningsplan för järnvägslinjen. Trots avbokningen gjorde Amtrak, tillsammans med Northern New England Passenger Rail Authority, Maine Department of Transportation och Central Maine and & Quebec Railroad, en testkörning till Rockland den 14 augusti 2019.
Rullande lager
MERR-listan bestod av en före detta Canadian National MLW M-420 numrerad 3573, och en RRPX Railroad Power Leasing Electro Motive Division GP9, numrerad 764. Dessa två lok användes helt för frakttjänster. För passagerartrafik körde MERR ett par ex- Amtrak EMD F40PH-2 som fortfarande hade sina ursprungliga Amtrak-nummer 265 och 291. Dessa ersattes senare med ett par ex- Amtrak EMD FL-9 lok, 488 och 489. Båda FL9s såldes så Webb Rail 2020.
Se även
Bibliografi
- Solomon, Brian (2017). North American Locomotives (1:a upplagan). Crestline böcker. ISBN 978-0-7858-3533-2 .
externa länkar
- Officiell webbplats (arkiverad)