MV María Alejandra
Historia | |
---|---|
namn | MV María Alejandra |
Ägare | Mar Oil SA (Wilson Walton International) |
Registreringshamn | Cádiz (Spanien) |
Rutt | Algeciras - Ras Tanura - Algeciras |
Byggare | Astilleros de Cádiz - Cádiz , Spanien |
Gårdsnummer | Nr 101 |
Ligg ner | 24 mars 1975 |
Lanserades | 5 oktober 1975 |
Avslutad | 26 april 1976 |
I tjänst | 1977 |
Ur funktion | 11 mars 1980 |
Identifiering | IMO-nummer : 7386233 |
Öde | Sänkte vid 20° 32' N, 18° 13' W efter interna explosioner den 11 mars 1980 |
Generella egenskaper | |
Tonnage | 122.599 BRT |
Längd | 328,51 m |
Stråle | 51,06 m |
Höjd | 26,18 m |
Förslag | 23.30 m |
Installerad ström | 32 560 CV |
Fart | 15,25 kt. |
Kapacitet | 283.813 m3 i 19 tankar |
Besättning | 43 ekipage |
María Alejandra var en spansk oljetanker byggd 1975 i Cádiz , Spanien. Hon sjönk plötsligt på öppet hav cirka 130-150 km utanför kusten väster om Nouadhibou , Mauretanien den 11 mars 1980 efter flera interna explosioner, förmodligen relaterade till funktionsfel i inertgassystemet. Av de 43 personerna ombord omkom 36.
Hon var det näst sista skeppet som byggdes av Astilleros de Cádiz, (Cádiz) ett av de största varven i Spanien. Innan det slutfördes hävde den ursprungliga kunden, det italienska företaget D'Amico Società di Navegazione, avtalet. Slutligen 1977 förvärvades hon av Mar Oil, medlem av Wilson Walton-gruppen, för att ta olja från Ras Tanura i Persiska viken till raffinaderier i Algeciras i södra Spanien. Under återresan från Algeciras till Ras Tanura (där hennes dödsolycka inträffade) lossades fartyget, på barlast.
Olycka
Den 4 mars 1980 anlände María Alejandra till Algecirasbukten och lossade den olja hon tog med från Persiska viken i CEPSA- raffinaderiet. Under lossningen upptäckte besättningen problem med inertgassystemet, vilket förhindrar explosioner i lastrummen. Lossningen avslutades den 6 mars och förberedelserna för nästa etapp tillbaka till Ras Tanura började härnäst. Under de första timmarna av den 8 mars lämnade hon hamn igen, men problemen med inertgassystemet var inte helt lösta ännu, och besättningen arbetade med dem på vägen.
Efter ett stopp vid Las Palmas på Kanarieöarna seglade hon söderut längs den västafrikanska kusten på väg mot Godahoppsudden och Indiska oceanen . Vid ungefär 13:30 timmar spansk tid den 11 mars kändes en explosion ombord, plötsligt följt av andra explosioner. Enligt de överlevande gick fartyget isär och sjönk på cirka 40 sekunder.
externa länkar
- http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1980/03/13/001.html
- http://astilleroscadiz.buques.org/Construcciones/AESA/Ultimas%20Construcciones.htm
- http://delamarylosbarcos.wordpress.com/2010/03/11/la-tragedia-del-petrolero-espanol-maria-alejandra/
- http://www.elpais.com/articulo/espana/SUAREZ/_ADOLFO/MAR_OIL/_SA/hay/esperanzas/encontrar/supervivientes/Maria/Alejandra/elpepiesp/19800314elpepinac_30/Tes