MV Karadeniz Powership Zeynep Sultan
 Karadeniz Powership Zeynep Sultan
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| namn |
|
| Ägare |
|
| Operatör | Karpowership |
| Registreringshamn |
|
| Byggare | Valmet Oy Nordsjö-varvet , Helsingfors , Finland |
| Gårdsnummer | 315 |
| Lanserades | 28 april 1984 |
| Avslutad | september 1984 |
| Hemmahamn | Monrovia , Liberia |
| Identifiering |
|
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ |
|
| Tonnage | |
| Längd | 158,90 m (521 fot 4 tum) ( LOA ) |
| Stråle | 30,31 m (99 fot 5 tum) |
| Förslag | 4,94 m (16 fot 2 tum) |
| Djup | 15,45 m (50 fot 8 tum) |
| Installerad ström | 7 559 hk (5 637 kW) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 13,5 knop (25,0 km/h; 15,5 mph) |
| Kapacitet | 125 MW generation (som Powership) |
MV av Karadeniz Powership Zeynep Sultan är ett Liberia -flaggat Powership , ett flytande kraftverk som ägs och drivs Karpowership . Byggd 1984 av Valmet Oy Helsingin Telakka i Nordsjö, Helsingfors , Finland och döpt till MV Pavel Antokolsky , seglade hon som pråmfartyg under olika namn och flaggor tills hon 2015 omvandlades till ett Powership på Sedef-varvet i Tuzla, Istanbul . Kalkon. Hon får i uppdrag att leverera el till elnätet i Amurang, North Sulawesi , Indonesien.
Pråmbärare
Hon byggdes av Valmet Oy Vuosaari-varvet i Helsingfors , Finland med varvsnummer 315 som pråmbärare (LASH carrier) i september 1984. Det 158,9 m (521 ft 4 in) ( LOA ) långa fartyget har en bredd på 30,3 m ( 99 fot 5 tum), ett djup på 15,5 m (50 fot 10 tum) och ett djupgående på 4,9 m (16 fot 1 tum) registrerade. Två fyrtaktsdieselmotorer med nio enkelverkande cylindrar av typ 9R32 (230x310) tillverkade av finska Wärtsilä Diesel Oy ger totalt 7 559 hk (5 637 kW) på två skruvar som driver fartyget i 13,5 knop (25,0 km/h; 15,5 mph). Med 8 638 DWT tonnage har hon en lastkapacitet på 19 453 GT .
Hon såg service under namnen Pavel Antokolsky , Smit Explorer och Explorer innan hon såldes 2011 till Karpowership .
Kraftskepp
Det ursprungliga pråmfartyget omvandlades till ett Powership vid Sedef-varvet i Tuzla, Istanbul. Hon döptes om till Karadeniz Powership Zeynep Sultan (KPS11). Byggkostnaden finansierades delvis av en kredit på 75 miljoner USD som delades av German Investment Corp. (DEG), Netherlands Development Finance Co. (FMO) och Cordiant Capital Inc. / ICF International . Hon har en produktionskapacitet på 125 MW på dual-fuel ( HFO - och gaseldad). Fartyget är registrerat under liberisk flagg med hemmahamnen Monrovia .
Den 27 oktober 2015 seglade Powership till Jakarta , Indonesien med avgång från Istanbul efter en avskedsceremoni, vid vilken ett annat kraftskepp i flottan, KPS7 – Karadeniz Powership Ayşegül Sultan , vägde ankare för att bege sig till Ghana. Karadeniz Powership Zeynep Sultan anlände till Jakarta i slutet av november 2015 och seglade till Amurang, där hon hjälper till att lösa de fleråriga strömavbrotten i norra Sulawesi .
Fartygsregister
- ex-MV Pavel Antokolsky ägs av Ukrainian Danube Shipping Co. baserat i Izmail , Ukraina, registrerat i ukrainska SSR med hemmahamn Izmail till januari 1992 och i Ukraina med hemmahamn Izmail till 14 juni 1992,
- - MV Smit Explorer ägs av Smit Transport & Heavy Lift BV med säte i Rotterdam , Nederländerna, registrerad i Malta med hemmahamn Valletta fram till 2000, och ägd av Navigo Management Co. och ägs av Navigo Management Co. Ltd. baserat i Limassol , Cypern , registrerat på Bahamas med hemmahamn Nassau fram till 16 december 2003,
- ex-MV Explorer ägs av Dockwise Shipping baserad i Breda , Nederländerna registrerad i Nederländska Antillerna med hemmahamn Willemstad fram till 10 oktober 2010 och registrerad på Curaçao med hemmahamn Willemstad till april 2011.