MV Blue Puttees
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Operatör |
|
| Registreringshamn |
 St. John's , Kanada
|
| Byggare | Baltijsky Zavod Shipyard, Ryssland / Fosen Mekaniske Verksteder (Fosen Yards), Rissa , Norge |
| Ligg ner | 2004 |
| Lanserades | 2005 |
| Avslutad | 2006 |
| Identifiering |
|
| Status | I tjänst |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Seabridger |
| Tonnage | 28 460 GT |
| Längd | 199,5 m (654,5 fot) |
| Stråle | 26,70 m (87,6 fot) |
| Förslag | 6,20 m (20,3 fot) |
| Installerad ström | 2 × MAN 9L48/60B 9-cylindriga dieselmotorer, 2 × Mitsubishi extra dieselmotorer |
| Framdrivning |
|
| Kapacitet |
|
MV Blue Puttees (fd Stena Trader) är en Ro-Pax passagerar-/fordonsfärja som trafikeras av Marine Atlantic mellan öarna Newfoundland och Cape Breton i östra Kanada. Hon är uppkallad efter smeknamnet på Royal Newfoundland Regiment .
Till stor del byggd i Ryssland, var hennes montering färdig i Norge. Som en del av Stena Line sprang hon regelbundet mellan Nederländerna och Storbritannien från 2007 till 2009. Efter att ha hyrts av Marine Atlantic fördes hon till Bremerhaven, Tyskland för att konverteras för att bättre passa North Sydney till Channel -Port aux Baskiska vägen, som hon skulle ta över. Denna ombyggnad inkluderade tillägget av en tredje bogpropeller , ökning och renovering av passagerarområdena och förkortning av fartyget med 12 meter för att underlätta dockningen vid Channel-Port aux Basques. Hon gick in i reguljär passagerartrafik med Marine Atlantic i början av mars 2011. Hennes nästan identiska systerfartyg MV Highlanders följde efter henne i trafik några veckor senare. I maj 2015 meddelade Marine Atlantic att de hade köpt båda fartygen från Stena för 100 miljoner Can$ vardera.
Incidenter och olyckor
Den 31 juli 2013 gick Blue Puttees på grund efter att ha missat en sväng i hamnen i Port aux Basques. Fartyget lyckades frigöra sig vid högvatten. Efter en undervattensinspektion upptäcktes det att Blue Puttees hade fått skador på sin båge och skulle behöva tas ur drift för att reparationer skulle kunna ske vid en torrdocka i Halifax. Hon återupptogs i tjänst den 20 augusti 2013.