MC Davies

För politikern i Ontario, Kanada, se MC Davies (politiker) .

Maurice Coleman Davies (24 september 1835 – 10 maj 1913) var en australisk timmerhandlare och pastoralist. Född i London, emigrerade han till Tasmanien med sin familj som barn, och flyttade senare till Blackwood i de viktorianska guldfälten , sedan till Melbourne och Adelaide. Han flyttade sedan till västra Australien, där han skapade M. C. Davies Company , senare M. C. Davies Karri och Jarrah Timber Company , ett timmerimperium som sysselsatte hundratals män, anlade över hundra kilometer privat järnväg, inklusive Flinders Bay Branch Railway , och till och med byggt sina egna privata hamnar för export av timmer. Han bildade också Kimberley Pastoral Company och var dess verkställande direktör.

Tidiga år

Davies föddes i London den 24 september 1835 av John och Catherine Davies (född Hart; 1795–1889). Hans familj migrerade till Australien när han var omkring fem år gammal och bosatte sig i södra Tasmanien som bönder. År 1847 flyttade familjen till New Norfolk , där Davies far fick arbete som butiksägare. År 1851 gick familjen Davies med guldrushen till de viktorianska guldfälten , där Davies arbetade i Blackwood ; han flyttade senare till Melbourne.

1856 flyttade Davies till södra Australien och etablerade sig som leverantör av byggmaterial. Hans satsning var en ekonomisk framgång, och 1867 var han verksam som kommissionär och köpman i Adelaide , specialiserad på leverans av lövträ till järnvägs- och byggnadsindustrin. Han förknippades med John Wishart när han byggde en bro över floden Torrens , sedan 1872 var han en del av Baillie, Davies och Wishart, som framgångsrikt anbuds på konstruktionen av Aldgate till Nairne delar upp av järnvägen Adelaide till Melbourne . Detta krävde en stadig tillgång på lövträ av hög kvalitet, vilket var ont om i södra Australien. Davies var involverad i den svåra uppgiften att entreprenader för timmer, och under denna tid blev han intresserad av de stora skogarna jarrah och karri i västra Australien . 1875 ansökte han om ett arrende av 1 920 tunnland (780 ha) skog i Bunbury, och året därpå beviljades han licens att hugga timmer. Han byggde sedan två sågverk vid Collie River , som fungerade i åtta år. Framgången för dessa bruk var begränsad, främst på grund av den dåliga kvaliteten på vägen mellan bruken och hamnen i Bunbury .

Flinders Bays brygga

Hameln Bays brygga

Träindustri

M. C. Davies timmerkoncessioner 1899

Från 1877 blev Davies alltmer intresserad av timmerlandet norr om Augusta . Detta område innehöll utmärkta skogar av jarrah och karri, och det fanns vikar i närheten där fartyg kunde lastas. Davies sökte en licens att arbeta i området 1879, men fick avslag. Han erhöll så småningom virkesrättigheter 1882, och under de följande åren konsoliderade han sig med åtskilliga ytterligare markköp och licenser. Hans verksamhet blomstrade, och han byggde många sågverk och över 100 kilometer (62 mi) järnvägslinje, inklusive Flinders Bay Branch Railway , för att transportera virket. Bryggor byggdes för att möjliggöra lastning av fartyg i Hamelin och Flinders Bays, och staden Karridale etablerades för att hysa de hundratals arbetare som Davies anställde. Davies verksamhet blev så framgångsrik att han 1890 var ansvarig för 32 % av allt virke som exporterades från västra Australien.

År 1894 var alla sex av Davies söner involverade i hans verksamhet, och företagets namn ändrades från M. C. Davies till M. C. Davies Company Ltd. Det året lobbad han framgångsrikt för byggandet av det som blev Bussell Highway och han var också involverad i byggandet av Cape Leeuwin-fyren 1895. Hans timmerverksamhet fortsatte att blomstra och expandera, men virkesmarknaderna expanderade ännu snabbare och 1897 hade företaget inte längre resurserna att hålla jämna steg med marknadstillväxten. Det året åkte Davies till London för att driva verksamheten som ett publikt bolag , under namnet M. C. Davies Karri och Jarrah Company Ltd.

Sammanslagning av timmerverksamhet, andra satsningar och sista år

De följande fem åren var svåra för Davies verksamhet. Många nya företag hade kommit in på virkesmarknaden i västra Australien och det rådde hård konkurrens. Sydafrikas efterfrågan på timmer hade påverkats allvarligt av andra boerkriget , och andra utomeuropeiska marknader översvämmades med jarrah och karri. År 1902 M. C. Davies Karri och Jarrah Co. Ltd samman med sju andra företag för att bilda Millars Karri och Jarrah Forests Limited, informellt känd som "Millars Combine". Karridales huvudbruk stängdes strax efter, och 1913 stängdes alla M. C. Davies Companys bruk.

Davies drog sig tillbaka från sågverk efter bildandet av Millers Combine. Men han hade också intressen inom andra områden, inklusive sjöfart, guldbrytning och särskilt pastoralindustrin. Han var involverad i bildandet av Kimberley Pastoral Company 1881, som köpte Liveringa- stationen, och var företagets verkställande direktör fram till 1913. Han gjorde olika förvärv som han så småningom slog ihop till Kimberley Downs -stationen och hans familj kontrollerade Napier Downs . Han drev också Palmirup Grazing Company som hade stora innehav i Kojonup- och Katanningområdena . Han dog i sitt hem på St Georges Terrace , Perth den 10 maj 1913 och begravdes på den judiska delen av Karrakatta-kyrkogården .

Privatliv

Den 24 mars 1858 gifte Davies sig med Sarah Salom, syster till Maurice Salom . paret hade tolv barn, varav fyra föregick Davies; sex söner och två döttrar överlevde honom.

Se även

• Neil McNeil , en annan tidig figur i den västra australiensiska träindustrin
• Cape Leeuwin vattenhjul

Anteckningar

•   Gunzburg, Adrian & Austin, Jeff (1997). Rails Through the Bush: Timber and Firewood Tramways and Railway Contractors of Western Australia . Melbourne, Victoria: Light Railway Research Society of Australia. ISBN 0-909340-32-3 .
•   Hamling, Bruce F. (1979). "Maurice Coleman Davies, Timberman". I Hunt, Lyall (red.). Westraliska porträtt . Nedlands, WA: University of Western Australia Press för utbildningskommittén för 150-årsfirandet. s. 68–72. ISBN 0-85564-157-6 .

Vidare läsning

•   Hamling, Bruce F. (1969). "Maurice Coleman Davies". Tidiga dagar . Perth, WA: Royal Western Australian Historical Society . 6 (8): 39–53. ISSN 0312-6145 .
•   Teahan, Garry (2008). Spöken i Hamelin Bay . Carlisle, WA: Hesperian Press. ISBN 978-0-85905-035-7 .
•   Wiltshire, Trea (2000). Margaret River . Serien Australian Wine Regions. Singapore: R. Ian Lloyd Productions. ISBN 9810426747 .