M-67 (Michigan motorväg)
M-67 | ||||
|---|---|---|---|---|
 M-67 markerad i rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av MDOT | ||||
| Längd | 12 044 mi (19 383 km) | |||
| Fanns | c. 1 juli 1919 – nu | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden |
 US 41 i Trenary
|
|||
 H-44 i kalksten
|
||||
| Norra änden |
 M-94 i Chatham
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Michigan | |||
| län | Alger | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
M-67 är en nord-sydlig huvudväg på den övre halvön i delstaten Michigan i USA . Den ansluter till US Highway 41 (US 41) och M-94 mellan Trenary och Chatham . Motorvägen har i stort sett varit oförändrad under sin historia, även om motorvägarna som ansluter till M-67 i varje ände har ändrats flera gånger.
Vägbeskrivning
M-67 startar vid en korsning med US 41 nära Trenary öster om den västra grenen av Whitefish River. Från den korsningen går motorvägen österut och korsar Scott Creek innan den körs in i centrala Trenary längs relativt platt terräng. Öster om staden svänger motorvägen norrut parallellt med AuTrain River Basin. Stamlinjen korsar Dexter Creek mellan vägarna Paulsen och Trout Lake. Ungefär halvvägs längs den nord-sydliga delen av motorvägen passerar M-67 genom samhället Limestone och korsar Johnson Creek. Efter att ha sprungit i 19,383 km, slutar M-67 vid en korsning i fyra riktningar med M-94 och Tunteri Road.
Trafikundersökningar från Michigan Department of Transportation (MDOT) 2007 visar att mellan 1 200 och 1 400 fordon reste vägen dagligen 2007 i ett mått på den årliga genomsnittliga dagliga trafiken (AADT). Samma undersökningar visade att endast 90 lastbilar ingår i det genomsnittet. Som jämförelse bar US 41 söder om M-67 i genomsnitt 2 300 fordon och 270 lastbilar. Inget segment av stamlinjen är listat på National Highway System , ett system av strategiskt viktiga motorvägar.
Historia
M-67 är en ursprunglig statlig stamlinje som går tillbaka till 1919. Dess rutt har varit i stort sett oförändrad sedan utnämningen. Den södra terminalen har flyttats en gång, men den norra terminalen har legat kvar på samma plats sedan 1919. US 41 omdirigerades i Trenary-området för att köra väster om staden i slutet av 1937 och 1938. M-67 förlängdes västerut längs en tidigare del av US 41 för att ansluta till den nya motorvägen på södra änden av M-67. Motorvägen var fullt asfalterad i slutet av 1950-talet.
Medan själva motorvägen är i stort sett oförändrad sedan 1919, har förbindelserna med andra stamlinjer förändrats. Korsningen söder om samhället Chatham där M-67 har slutat sedan beteckningen har förblivit oförändrad. De andra motorvägarna som går genom korsningen har ändrats två gånger. Den första motorvägen att ansluta till M-67 var M-25 . M-25 ersattes av M-28 1926. Den andra förändringen kom 1941 när routingarna för M-28 och M-94 byttes mellan Harvey och Munising .
Den ursprungliga södra ändstationen var vid en korsning med M-15 i Trenary. 1926 ersattes M-15 av US 41. Som tidigare nämnt flyttades den södra ändstationen av M-67 till en ny korsning med US 41 väster om Trenary när den senare byggdes om i slutet av 1930-talet vilket resulterade i den enda fysiska förändringen till M-67:s rutt.
Stora korsningar
Hela motorvägen ligger i Alger County .
| Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| Trenary | 0,000 | 0,000 |
US 41 – Marquette , Escanaba
|
|
| 0,621 | 0,999 |
  H-01 norr – Traunik
|
Södra änden av H-01 | |
| Kalksten | 7,032 | 11,317 |
 H-44 västerut – Traunik
|
Östra änden av H-44, västra segmentet |
| Chatham | 12.044 | 19.383 |
M-94 – Skandia , Munising
|
|
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | ||||
Se även
externa länkar
Ruttkarta :
- M-67 vid Michigan Highways