M-31 (Michigan motorväg)
M-31 | ||||
|---|---|---|---|---|
 M-31 markerad i rött på en modern karta
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av MDOT | ||||
| Längd | 166,910 mi (268,616 km) | |||
| Fanns | c. 1 juli 1919 – c. 11 november 1926 | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden |
 M-21 i Port Huron
|
|||
 M-19 i Bad Axe
|
||||
| Norra änden |
 M-10 i Saginaw
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Michigan | |||
| län | St. Clair , Sanilac , Huron , Tuscola , Bay , Saginaw | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
M-31 var en statlig huvudväg på den nedre halvön i den amerikanska delstaten Michigan . Den löpte vanligtvis norrut från Port Huron längs Huronsjöns strandlinje genom The Thumb -regionen innan den vände inåt landet. Motorvägen korsade The Thumb och sprang sedan längs Saginaw Bays strandlinje innan den körde inåt landet igen och slutade vid Saginaw . Det var en av de ursprungliga statliga motorvägarna som skyltades 1919, men den numrerades om till andra motorvägar 1926, vilket avvecklade beteckningen i processen. Delar av dess rutt är nu M-25 , M-81 och M-142 .
Vägbeskrivning
M-31 startade vid M-21 i Port Huron och sprang norrut längs Lake Hurons strandlinje. Längs vägen korsade den den västra ändstationen av M-46 innan den nådde Harbor Beach . I staden slogs den ursprungliga M-27 in från norr, och M-27/M-31 sprang samtidigt västerut och svängde inåt landet. De två motorvägarna separerade norr om Ruth när M-27 vände söderut. M-31 fortsatte över The Thumb through Bad Axe , där den kördes samtidigt med M-19 i stan. Huvudvägen bar vidare västerut genom Elkton och Pigeon till Bay Port . Väl där vände stamlinjen sydväst för att följa en del av Saginaw Bay . Vägen gick genom Sebewaing till Unionville innan den vände tillbaka inåt landet. Springer söderut till Akron , motorvägen vände omväxlande västerut och söderut till Fairgrove . M-31 sprang därefter västerut längs Bradleyville Road till en anslutning med M-81 ; de två motorvägarna löpte samtidigt söderut genom Gilford innan M-31 separerade och vände tillbaka västerut genom Reese till Saginaw. Den norra ändstationen i centrala Saginaw låg i en korsning med vad som då var M-10 .
Historia
När det statliga motorvägssystemet först undertecknades 1919, var M-31 en av de ursprungliga stamlinjerna, som ursprungligen gick norrut från Port Huron till Harbour Beach och sedan västerut till Saginaw. När US Highway System godkändes den 11 november 1926, avvecklades M-31 till förmån för alternativa nummer. Från Port Huron norrut till Harbor Beach förlängdes M-29 som en ersättning. Segmentet västerut till Bay Port omnumrerades till M-83 medan från Bad Axe väster var det också en del av M-29 till Unionville. Resten numrerades M-84 från Unionville till Reese, och M-81 från Reese till Saginaw.
Stora korsningar
| Grevskap | Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| St. Clair | Port Huron | 0,000 | 0,000 |
   M-19 söder – Detroit M-19 norr / M-21 väster – Flint
|
|
| 4,149 | 6,677 |
 M-27 – Fort Gratiot
|
Södra änden av original M-27 | ||
| Sanilac | Port Sanilac | 33,486 | 53.890 |
 M-46 – Sandusky
|
Östra änden av M-46 |
| Huron | Harbour Beach | 62.990 | 101,373 |
M-27 norrut – Port Austin
|
Östra delen av M-27 samtidighet |
| Sand Beach Township | 67,853 | 109,199 |
M-27 söderut |
Västra delen av M-27 samtidigt | |
| Dålig yxa | 77,934 | 125,423 |
M-19 söderut – Sandusky
|
Östra delen av M-19 samtidighet | |
| 80,910 | 130,212 |
 M-53 söderut – Cass City
|
Norra änden av M-53 | ||
| Verona Township – Colfax Township linje | 82.400 | 132,610 |
M-19 norrut – Port Austin
|
Västra delen av M-19 samtidighet | |
| Tuscola | Gilford Township | 147,270 | 237.008 |
 M-81 norrut |
Norra änden av M-81 samtidighet |
| Danmarks kommun | 152,238 | 245.003 |
M-81 söderut |
Södra änden av M-81 samtidighet | |
| bukt | Saginaw | 166,910 | 268,616 |
M-10 – Flint , Bay City
|
|
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Se även
externa länkar
Ruttkarta :
- M-31 vid Michigan Highways