Lutetia 4.C.02
| Lutetia 4.C.02 | |
|---|---|
| Typ | Luftkyld, 90° V-4 tvåtaktsmotor |
| Nationellt ursprung | Frankrike |
| Tillverkare | Motorer Lutetia |
| Designer | Marcel Echard |
| Första omgången | c.1950 |
Lutetia 4.C.02 var en liten V-4 tvåtaktsmotor designad strax efter andra världskriget och avsedd att driva lätta flygplan .
Design och utveckling
Marcel Echard var en motordesigner med ett livstidsintresse för tvåtaktare. Hans första sådana motor byggdes 1911 och han började arbeta på 4.C.02 1949. År 1953 hade denna motor uppnått sin homologering och hade provflugits på en Jodel D.9 . Briffaud GB-6 är den enda kända applikationen, ett engångsflygplan med kort livslängd, dock inte på grund av sin motor.
Ovanligt för en tvåtaktare komprimerades bränsle/luftblandningen externt snarare än i vevhuset .
Ansökningar
Specifikationer
Data från Jane's All the World's Aircraft 1953-54
Generella egenskaper
- Typ: luftkyld, 90° V-4 tvåtaktsmotor
- Borrning : 76 mm (3,0 tum)
- Slag : 70 mm (2,8 tum)
- Volym : 1,267 L (77,32 cu in)
- Längd: 647,5 mm (25,49 tum)
- Bredd: 494 mm (19,4 tum)
- Höjd: 518 mm (20,4 tum)
- Torrvikt : 46 kg (101 lb)
Komponenter
- Bränslesystem: standardförgasare följt av kompressorinsprutning i cylindrarna ; ingen vevhuskompression.
- Oljesystem: tryckmatas från flänsbrunnssump med intern pump
- Kylsystem: luft; huvuden gjutna i flänsade par
- Tändsystem: dubbla magneter, två pluggar/cylinder
Prestanda
- Effekt: start och maximal kontinuerlig, 33 kW (44 hk) vid 2 800 rpm; kryssning, 23 kW (31 hk) vid 2 500 rpm; kryssning
- Kompressionsförhållande : 7,2
- Bränsleförbrukning: 377 gm/kW/h (0,535 lb/hk/h)