Luna Park Glenelg

Luna Park Glenelg

Plats	Glenelg , South Australia, Australien
Koordinater
Öppnad	8 oktober 1930
Stängd	1935
Slogan	För skojs skull
Sevärdheter
Berg-och dalbanor	Karlavagnen

Luna Park Glenelg var en nöjespark som drevs i Glenelg, södra Australien från 1930 till 1935. Planer för en nöjespark vid kuststaden togs upp först 1928, men åtgärdades inte. År 1929 beviljades ett hyresavtal för att bygga en naturskön järnväg vid Colley Reserve av Glenelg Town Council. Detta hyresavtal utökades 1930 för att omfatta andra åkattraktioner och attraktioner (liknande Luna Park Melbourne ), och Luna Park Glenelg öppnade den 8 oktober 1930.

Under parkens drift uppstod spänningar mellan parkens ägare och rådet, där ägarna klagade på att de inte tjänade tillräckligt för att vara lönsamma och rådet vägrade att sänka hyran eller tillåta utökade driftstider. Invånarna i staden kände också att nöjesparken lockade till sig oönskade. Ägarna började leta efter alternativa platser, satte parken i frivillig likvidation i slutet av 1934 och köpte sedan företagets tillgångar på auktion den 8 april 1935. Åkattraktioner och nöjen flyttades till Sydney, med Luna Park Sydney öppnade i oktober 1935.

Historia

I mars 1928 presenterade FS Gordon ett förslag om att upprätta en nöjespark för Glenelgs stadsfullmäktige. För att byggas nära Wigley Reserve, skulle nöjesparken baseras på liknande parker i Marseilles och White City , London, och skulle inkludera en naturskön järnväg , en vattenränna och andra attraktioner. Gordons förslag kom inte längre, även om återvunnen mark avsattes vid Colley Reserve för en sådan satsning. Ett hyresavtal för att bygga en naturskön järnväg ( The Big Dipper ) beviljades David Atkins i oktober 1929. Hyresavtalet utökades i februari 1930 för att möjliggöra byggandet av andra attraktioner, inklusive ett pariserhjul , Noah's Ark, River Caves och Goofy Hus. Atkins och Herman Phillips grundade Luna Park Glenelg Ltd och byggde en park baserad på Luna Park Melbourne .

Luna Park Glenelg invigdes den 8 oktober 1930. Parkområdet var öppet för det omgivande området, med inträde istället för de enskilda åkarna och attraktionerna.

Colley Reserve och den nyöppnade Luna Park på strandkanten vid Glenelg. Dopparen, minigolfen, glasskiosken och spåren för en miniatyrjärnväg kan ses i reservatet.

På nyårsafton 1932 föll en kvinna som satt på ett felaktigt sätt och inte höll om sig från Stora båten och dog på sjukhus nästa dag. Även om anklagelser om berusning eller mekaniskt fel framfördes, kom utredningen fram till att kvinnan hade begått självmord.

Under parkens drift uppstod tvister mellan parkförvaltningen och fullmäktige. Atkins bad rådet vid flera tillfällen om en sänkning av hyran som svar på en kraftig nedgång i folkmassor, som avslogs. Önskemål om att öppna några av åkarna på söndagar avslogs också enhälligt. Lokala invånare hävdade också att parken var en magnet för oönskade typer. Av rädsla för en ytterligare försämring av relationerna med rådet började Atkins spana efter alternativa platser. År 1934 hittades en plats vid Milsons Point, Sydney : den tidigare byggarbetsplatsen för Sydney Harbour Bridge, på stranden av Lavender Bay . Driftsbolaget sattes i frivillig likvidation i slutet av 1934, under påståendet att parken inte var lönsam.

Den 8 april 1935 lades parkens tillgångar ut på auktion, som alla köptes av Atkins och Phillips. Åkerna demonterades och fraktades till Sydney. Åkattraktioner och utrustning monterades på Lavender Bay-platsen, med Luna Park Milsons Point öppnade den 4 oktober 1935. Nöjesparken, nu känd som Luna Park Sydney, finns kvar på denna plats från och med 2021.

Citat

Böcker

•   Marshall, Sam (2005). Luna Park – Bara för skojs skull (2:a upplagan). Sydney, Australien: Luna Park Sydney Pty Ltd. ISBN 0-646-44807-2 .