Luis de Florez

Luis de Florez
Befälhavare Luis de Florez
Född	( 1889-03-04 ) 4 mars 1889 New York City
dog	November 1962 (73 år) Connecticut
Trohet	Förenta staterna
Service/ filial	Förenta staternas flotta
Rang	Konteramiral
Slag/krig	första världskriget andra världskriget
Utmärkelser	Legion of Merit

Luis de Florez (4 mars 1889 - november 1962) var en sjöflygare och konteramiral i den amerikanska flottan som var aktivt involverad i experimentella flygutvecklingsprojekt för USA:s regering. Som både en aktiv tjänst och en pensionerad US-marinamiral var de Florez inflytelserik i utvecklingen av tidiga flygsimulatorer och var en pionjär i användningen av "virtuell verklighet" för att simulera flyg- och stridssituationer under andra världskriget.

Biografi

Byst av Luis de Florez vid Naval Air Warfare Center Training Systems Division i Orlando, Florida

Luis de Florez var från New York City. De Florez gick på MIT och tog examen 1911 med en BS i maskinteknik. Han skrev sin avhandling om ämnet ett flygplansproblem, med titeln "Thrust of Propellers in Flight." Admiral de Florez Design and Innovation Award är uppkallad efter honom, och hans son, Peter de Florez, som var professor vid MIT, inrättade en fond på 500 000 $ för att främja och uppmuntra aktiviteter relaterade till humor vid MIT. De Florez-priset i mänsklig teknik instiftades 1964 efter hans arv.

De Florez arbetade i den amerikanska flottan som en karriärofficer under första världskriget. Han arbetade i flottans flygavdelning och även med utvecklingen av raffinaderiteknik.

På 1930-talet arbetade De Florez även som ingenjörskonsult för olika oljebolag. Hans namn finns på flera patent, inklusive ett amerikanskt patent från 1918 (#1 264 374) för en "Liquid prism device" med styva slutna sidor som inkluderade ett system för att variera densiteten hos ett medium som fyller prismat och därigenom variera brytningen av ljusvågor som passerar genom prismat och ett kanadensiskt patent från 1930 för "krackning och destillation av kolväteoljor". Under andra världskriget gav han upp sin verksamhet för att hjälpa till att lösa marinens träningsproblem.

Andra världskriget

1941 besökte dåvarande befälhavaren de Florez Storbritannien och skrev vad som skulle bli en inflytelserik rapport om brittiska flygsimulatortekniker. Det påverkade upprättandet av Special Devices Division av Navy's Bureau of Aeronautics (det som senare skulle bli NAWCTSD ) . Senare samma år blev befälhavare de Florez chef för den nya Special Devices Desk i Engineering Division av Navy's Bureau of Aeronautics. De Florez förespråkade användningen av "syntetiska träningsanordningar" och uppmanade marinen att utveckla sådana anordningar för att öka beredskapen. Han arbetade också med utvecklingen av antiubåtsanordningar. De Florez har krediterats med över sextio uppfinningar.

Under andra världskriget befordrades han därefter till kapten och sedan till flagggrad, och blev konteramiral 1944.

1944 tilldelades de Florez Robert J. Collier Trophy för 1943 för sitt arbete med att träna stridspiloter och flygbesättningar genom utveckling av billiga syntetiska anordningar.

De Florez belönades med Legion of Merit i juni 1945.

Efterkrigstiden

1946 tilldelade Tufts University de Florez en hedersdoktor i naturvetenskap vid starten.

Amiral de Florez var den första chefen för teknisk forskning vid CIA . 1950 hjälpte de Florez Robert Fulton att få ett kontrakt med Office of Naval Research för att utveckla Fultons yt-till-luft-återvinningssystem . 1954, som CIA:s forskningsordförande, argumenterade de Florez mot att tillrättavisa de ansvariga för det då hemliga men nu kontroversiella forskningsprogrammet MKULTRA LSD.

I mitten av 1950-talet var de Florez ordförande för Flight Safety Foundation . Stiftelsens Amiral Luis de Florez Flight Safety Award har delats ut sedan 1966 och är uppkallad efter honom. Den erkänner "enastående individuella bidrag till flygsäkerheten, genom grundläggande design, anordning eller praxis." De Florez etablerade en stiftelse för att stödja priset som ger varje mottagare 1 000 USD.

De Florez arbetade som medhjälpare till marinens viceamiral Harold G. Bowen, Sr. , direktör för Office of Research and Invention (ORI) (senare namngiven ONR ). Han har också en gång tjänstgjort som direktör för Douglas Aircraft Corp.

Luis de Florez dog i november 1962, 73 år gammal i sitt flygplans cockpit, som var redo för start på en flygplats i Connecticut. Huvudbyggnadskomplexet vid Naval Air Warfare Center Training Systems Division , Naval Support Activity Orlando, Florida , har fått sitt namn efter hans ära.

Se även

• Hispanics i den amerikanska flottan
• Latinamerikaner i andra världskriget