Lufthansa Italia
 | |||||||
| |||||||
| Grundad | 2008 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inlett verksamheten | 2 februari 2009 | ||||||
| Upphörde med verksamheten | 29 oktober 2011 | ||||||
| Driftsbaser | Milano–Malpensa | ||||||
| Frekventa reklamprogram | Miles och mer | ||||||
| Allians | Star Alliance (affiliat) | ||||||
| Flott storlek | 9 | ||||||
| Destinationer | 18 | ||||||
| Moderbolag | Lufthansa | ||||||
| Huvudkontor | Milano , Italien | ||||||
| Nyckelpersoner | Michael Kraus, VD | ||||||
| Hemsida | italia.lufthansa.com på Wayback Machine (arkivindex) | ||||||
Lufthansa Italia SpA var ett italienskt flygbolag och ett helägt dotterbolag till den tyska Lufthansa-gruppen med huvudkontor i Milano och baserat på flygplatsen Milano–Malpensa . Verksamheten startade den 2 februari 2009 och upphörde den 29 oktober 2011.
Historia
fundament
Den 28 april 2008 tillkännagav Lufthansa planer på att påbörja intraeuropeiska flygningar från Milano–Malpensa flygplats med sex Embraer 195- flygplan från dotterbolaget Air Dolomiti . Den 26 november 2008 bildades det nya varumärket Lufthansa Italia istället för den ursprungligen planerade Air Dolomiti-verksamheten. Verksamheten startade den 2 februari 2009 med den större Airbus A319-100 . Det nya dotterbolaget etablerades för att ge Lufthansa möjlighet att bättre utnyttja den lukrativa norditalienska marknaden som nästan övergavs av Alitalia under en rad nedskärningar. Flygbolagets kök ombord var inriktat på den italienska marknaden, med italiensk mat och dryck. Till exempel i business class serverades italiensk espresso.
Stänga av
Den 23 juli 2011 rapporterade Lufthansa i ett pressmeddelande att man skulle stoppa all Lufthansa Italia-verksamhet senast den 29 oktober 2011 eftersom det hade visat sig vara för svårt att driva den italienska verksamheten ekonomiskt. Som en ersättare utökade Lufthansa-koncernen sina flygningar från italienska destinationer till sina tyska nav i Frankfurt och München istället. Lufthansa Italias sista reguljärflygning var LH3627 den 29 oktober 2011, som landade klockan 16:35, från Palermo till Milano-Malpensa, som flögs på Airbus A319-100 med registreringen D-AKNJ. De tidigare Lufthansa Italia-flygplanen har flyttats tillbaka till andra Lufthansa Group-flygbolag.
Destinationer
Följande städer betjänades av Lufthansa Italia innan dess stängning den 29 oktober 2011:
| Hub |
| säsongsbetonad |
| Stad | Land | IATA | ICAO | Flygplats |
|---|---|---|---|---|
| Barcelona |
 Spanien
|
BCN | LEBL | Josep Tarradellas Barcelona–El Prat flygplats |
| Bari |
 Italien
|
BRI | LIBD | Bari flygplats |
| Cagliari |
Italien
|
CAG | LÖG | Cagliari flygplats |
| Casablanca |
 Marocko
|
CAS | GMMC | Casablanca Anfa flygplats |
| Catania |
Italien
|
CTA | LICC | Catania flygplats |
| Ibiza |
Spanien
|
IBZ | LEIB | Ibiza flygplats |
| Lissabon |
 Portugal
|
LIS | LPPT | Lissabons flygplats |
| London |
 Storbritannien
|
LHR | EGLL | Heathrow flygplats |
| Madrid |
Spanien
|
GALEN | LEMD | Adolfo Suárez Madrid–Barajas flygplats |
| Milano |
Italien
|
MXP | LIMC | Milano Malpensa flygplats |
| Neapel |
Italien
|
TUPPLUR | LIRN | Neapels flygplats |
| Olbia |
Italien
|
OLB | LIEO | Olbia flygplats |
| Palermo |
Italien
|
PMO | LICJ | Palermo flygplats |
| Palma de Mallorca |
Spanien
|
PMI | LEPA | Palma de Mallorca flygplats |
| Paris |
 Frankrike
|
CDG | LFPG | Charles de Gaulle flygplats |
| Prag |
 Tjeckien
|
PRG | LKPR | Václav Havel flygplats Prag |
| Stockholm |
 Sverige
|
ARN | ESSA | Stockholm Arlanda flygplats |
| Warszawa |
 Polen
|
WAW | EPWA | Warszawa Chopin flygplats |
Flotta
Lufthansa Italias flotta bestod av följande flygplan:
| Flygplan | Total | Passagerare | Anteckningar | ||
|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | |||
| Airbus A319-100 | 9 | 12 | 120 | 132 | |
Fem av flygbolagets flygplan kom från Lufthansas dotterbolag Germanwings och de andra fem kom från Lufthansas bas i München. Alla flygplan fick namn på italienska städer, som "Bologna" och "Varese", och målades i ett modifierat Lufthansa-liveri. Flygplanet behöll sina tyska registreringar. 2010 planerade flygbolaget att ersätta en A319 med två Airbus A320, men detta inträffade aldrig. Två av de fem dagliga flygen till London opererades av en British Midland International Airbus A321 i en 31/118-konfiguration. [ citat behövs ]
externa länkar
Media relaterade till Lufthansa Italia på Wikimedia Commons
- Lufthansa Italia på Wayback Machine (arkivindex)
- Lufthansa Italia vid Wayback Machine (arkivindex) (på italienska)
- Lufthansa Italia - Ett nytt varumärke för Italien vid Wayback Machine (arkivindex) - tysk version , italiensk version länkad från engelska sidan
