Louisiana Highway 9
Ruttinformation | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Underhålls av Louisiana DOTD | |||||||
Längd | 100,005 mi (160,942 km) | ||||||
Fanns | 1955 omnumrering – nutid | ||||||
Stora korsningar | |||||||
Södra änden | US 71 / US 84 i Campti | ||||||
Norra änden | US 63 / US 167 i Junction City | ||||||
Plats | |||||||
Land | Förenta staterna | ||||||
stat | Louisiana | ||||||
Församlingar | Natchitoches , Bienville , Claiborne | ||||||
Motorvägssystem | |||||||
| |||||||
| |||||||
|
Louisiana Highway 9 ( LA 9 ) är en statlig motorväg som ligger i norra Louisiana . Den körs 100,01 miles (160,95 km) i nord–sydlig riktning från de samtidiga US Highways 71 och 84 (US 71-84) i Campti till en korsning med de samtidigt US 63 och US 167 i Junction City .
Motorvägen korsar de tjocka pinjeskogarna i norra Louisiana ungefär halvvägs mellan de parallella korridorerna US 167 och US 371 . Över den norra halvan av sin rutt förbinder LA 9 städerna Arcadia och Homer - sätena för Bienville respektive Claiborne församlingar - med Interstate 20 (I-20), huvudvägen över norra Louisiana. LA 9 passerar också genom ett nummer av mindre lantliga byar, liksom Saline , Lucky , Bienville , Bryceland och Athens .
Vägbeskrivning
Campti till Arcadia
Från söder börjar LA 9 vid en T-korsning med den samtidiga US 71 / US 84 i Campti , en liten stad i Natchitoches Parish . Kopplingen ligger på en punkt på US 71 ungefär halvvägs mellan Alexandria och Shreveport . LA 9 går nordost ut från Campti och efter 8,0 km kröker vägen rakt norrut för att korsa en bro över Black Lake . Kort därefter passerar LA 9 genom samhället Creston och skär LA 153 och LA 156 , som förbinder med Ashland respektive Goldonna . LA 9 fortsätter nordost genom en tjock tallskog och skär LA 479 vid Chestnut . Strax före korsningen in i Bienville Parish passerar motorvägen genom det lilla samhället Readhimer . En korsning där med LA 126 leder österut till Dodson i angränsande Winn Parish .
I Bienville Parish går LA 9 omedelbart in i byn Saline . På väg längs Cooper Street passerar motorvägen den lokala gymnasiet, kyrkan och postkontoret. Den svänger sedan västerut in på 4th Street och börjar samtidigt med LA 155 . På väg ut ur Saline gör de två motorvägarna en sicksack norrut sedan västerut. Efter att ha passerat Mill Creek Reservoir, avgår LA 155 västerut mot Coushatta medan LA 9 återupptar sin norra bana. Under de kommande 14 miles (23 km) passerar motorvägen genom tre små byar. Den första, Lucky , består huvudsakligen av en korsning med LA 4 , en rutt på landsbygden som ansluter till närliggande punkter Castor och Friendship. I den andra, känd som Bienville , skär LA 9 LA 507 , som ansluter till Bienville Parish-städerna Jamestown och Ringgold samt Jonesboro , säte för angränsande Jackson Parish . LA 9 sammanfogar Kansas City Southern Railway (KCS) linje som går in i Bryceland , den tredje byn norr om Saline. Strax förbi det lokala postkontoret svänger LA 9 österut vid en T-korsning med LA 517 . Motorvägen tar sedan en nordostlig kurs när den slingrar sig genom pinjeskogen mot Arcadia , församlingssätet.
Arcadia till Homeros
LA 9 går in i Arcadia på Hazel Street och korsar LA 147 , en annan anslutning till Jonesboro. Efter att ha korsat KCS-järnvägen i lutning går motorvägen in i centrum. LA 9 möter US 80 strax efteråt vid en något skev fyrvägskorsning med 1st Street. Från denna korsning LA 151 och fortsätter norrut på Hazel Street mot I-20 medan LA 9 svänger västerut med US 80 in på 1st Street. Skyltar visar US 80-lastbilstrafiken att följa den parallella 2nd Street genom centrum. US 80 och LA 9 färdas längs 1st Street i tre kvarter och passerar historiska tegelskyltfönster och andra små kommersiella anläggningar. Rutten svänger norrut in på Beech Street ett kvarter till 2nd Street, möter LA 519 och förenar sig också med US 80-lastbilsrutten. US 80 och LA 9 svänger västerut in på 2nd Street och fortsätt till stadsgränsen. Här fortsätter US 80 framåt medan LA 9 svänger norrut till en växling med I-20 vid avfart 67, som ansluter till Shreveport i väster och Monroe i öster. LA 9 fortsätter över församlingslinjen in i Claiborne Parish .
Efter cirka 11 km passerar LA 9 genom byn Aten och en korsning med både LA 154 och LA 518 vid Athens Avenue. Detta är den första av flera korsningar som leder till närliggande Lake Claiborne State Park . LA 9 fortsätter norrut i 13 km och följer löst den korta linje Louisiana och North West Railroad (LNW) mot Homer . Vid en punkt söder om staden når motorvägen en korsning med US 79 , som förbinder med Minden i sydväst. LA 9 svänger nordost med US 79 till Homer medan US 79 Bypass (även signerad som LA 9 Truck) börjar och fortsätter rakt fram på sin resa runt den västra och norra sidan av staden.
Homer till Junction City
US 79 och LA 9 går in i Homer, säte för Claiborne Parish, på Minden Highway och svänger rakt norrut in på West Main Street in i centrum. En korsning med LA 146 (South 3rd Street) fungerar som stadens anslutning till Lake Claiborne State Park. Två kvarter senare sicksackar norrgående trafik runt domstolshusets torg till korsningen mellan North Main och East Main Street. Medan US 79 sicksackar tillbaka in på West Main Street för att fortsätta norrut mot Haynesville , svänger LA 9 österut ut från Homer. På utsidan av staden förenar LA 9 sin lastbilsrutt igen vid en korsning med LA 2 , en annan landsbygdsrutt över staten.
Under de kommande 14,5 miles (23,3 km) färdas LA 9 nordost och går runt Caney Ranger District i Kisatchie National Forest . I det lilla samhället Summerfield , korsar LA 9 LA 2 Alternate , som ansluter till Haynesville och Bernice . Rutten fortsätter sedan genom ett annat segment av Kisatchie National Forest och korsar en bro över Corney Lake. Cirka 9,7 km senare går LA 9 in i byn Junction City , som ligger på delstatslinjen Louisiana – Arkansas . Rutten kröker rakt österut in på West 5th Street och slutar två kvarter senare vid South Main Street, en korsning med US 63 och US 167 som ligger på linjen Claiborne– Union Parish. US 63 och US 167 reser samtidigt mellan Ruston, Louisiana i söder och El Dorado, Arkansas i norr.
Ruttklassificering och data
LA 9 är en odelad tvåfilig motorväg med undantag för ett 1,4 miles (2,3 km) odelat fyrfiligt segment på 2nd Street i Arcadia som är parallellt med US 80. Motorvägen är klassificerad av Louisiana Department of Transportation and Development ( La DOTD) som en lantlig stor samlare från Campti till Homer och som en lantlig mindre artär från Homer till Junction City. Den dagliga trafikvolymen under 2013 toppade med 6 000 fordon i Arcadia och 5 500 i Homer. Största delen av rutten var i genomsnitt mellan 2 000 och 3 500 fordon med en lägsta nivå på 880 rapporterade mellan Saline och Lucky. Den angivna hastighetsgränsen är i allmänhet 55 mph (90 km/h) på landsbygden, reducerad så låg som 30 mph (50 km/h) genom Arcadia och Homer.
Historia
Ruttnumrering före 1955
I det ursprungliga Louisiana Highway-systemet som användes mellan 1921 och 1955 var den moderna LA 9 en del av tre separata rutter.
Södra sektionen
Plats | Campti – Goldonna |
---|---|
Längd | 17,0 mi (27,4 km) |
Fanns | 1921–1955 |
Dela upp från Campti till Creston gjorde upp majoriteten av pre-1955 State Route 50 . Det skapades 1921 genom en lag av delstatens lagstiftare som en av de ursprungliga 98 statliga motorvägarna.
Väg 50. Börjar vid Campti genom Creston, till Goldonna.
— 1921 års lagstiftande vägbeskrivning
Som beskrivningen ovan indikerar avgick Route 50 från den moderna LA 9 vid Creston och följde det som nu är LA 156 nordost till Goldonna. Rutten förblev i allmänhet densamma under eran före 1955 med mindre uträtning av vägbanan påtaglig på flera ställen. Delen av rutt 50 mellan Campti och Creston grusades av 1927 och asfalterades 1949. Återstoden av rutten mellan Creston och Goldonna grusades 1928 men asfalterades inte förrän efter 1955 års Louisiana Highway omnumrering .
Under 1920-talet var Route 50 en del av Lone Star Trail, en tidig bilspår som ungefär följde den nuvarande US 84-korridoren över Louisiana dagarna innan det numrerade US Highway-systemet implementerades.
Mittsektion
Plats | Creston – Homer |
---|---|
Längd | 84,3 mi (135,7 km) |
Fanns | 1921–1955 |
Den mellersta delen av LA 9 från Creston till Homer utgjorde majoriteten av State Route 12 , en annan av de ursprungliga 98 statliga motorvägarna som utsågs 1921.
Väg 12. Börjar vid Arkansas State-linjen, genom Haynesville, Homer, Aten, Arcadia, Bryceland, Bienville, Saline, Chestnut till Ashland.
— 1921 års lagstiftande vägbeskrivning
Medan LA 9 ändrar sin allmänna bana genom att svänga nordost vid Homer mot Junction City, fortsatte Route 12 norrut längs den nuvarande vägen av US 79 till Arkansas delstatslinje via Haynesville. US 79 placerades på den befintliga statliga motorvägsrutten när den skapades 1935, och de två förblev samtidigt genom eran före 1955. Men i 1955 års Louisiana Highway omnumrering eliminerades onödiga samtidigheter mellan USA och statliga rutter, och LA 9-beteckningen fortsattes istället längs en annan delstatsrutt före 1955 norr om Homer.
På dess södra ände utsågs Route 12 ursprungligen att bilda ett "V" genom att gå sydväst från Saline till Chestnut och sedan svänga kraftigt åt nordväst till en ändstation vid Ashland. Det fanns ingen förbättrad rutt mellan Chestnut och Creston vid denna tid. Emellertid upprättades en grusväg mellan dessa punkter 1927, och väg 12 ändrades i enlighet med detta genom en handling av delstatens lagstiftande församling. Grusning av resten av avståndet till Arkansas delstatslinje norr om Haynesville slutfördes ungefär samtidigt. I övrigt förblev rutten i stort sett densamma före omnumreringen 1955 med undantag för några mindre uträtningar, såsom en sicksack vid Readhimer. Rutten genom staden Arcadia förenklades också något. Den ursprungliga rutten vände västerut från Hazel Street till 2nd Street, sedan norrut på Myrtle Street, västerut på 3rd Street, norrut på Beech Street och västerut på 6th Street. År 1955 hade två svängar eliminerats eftersom rutten nu följde Hazel, 1st, Beech och 6th Streets. Rester av dessa tidigare stigar genom staden överlever idag i det statliga huvudvägssystemet som delar av LA 519, LA 798-1 och LA 798-2 .
Stenläggningen av väg 12 genomfördes i sektioner under loppet av mer än tjugo år. Den del som börjar vid den nuvarande korsningen av LA 9 och US 79 söder om Homer och sträcker sig genom staden färdigställdes först, omkring 1930. Stenläggningen förlängdes norrut från Homer till Haynesville ungefär ett år senare. Omkring 1936 förlängdes stenläggningen norrut igen från Haynesville till Arkansas delstatslinje. Alla asfalterade delar av Route 12 vid denna tid var nu också en del av US 79. År 1941 förlängdes stenläggningen söderut från Homer till Arcadia. Lokala beläggningsprojekt, som de inom kommunerna Arcadia och Aten, hade redan slutförts i slutet av 1930-talet. Stenläggningen förlängdes inte söderut från Arcadia till Bryceland förrän omkring 1949, och sektionen mellan Chestnut och Lucky var klar året efter. De sista delarna av grusvägen på båda sidor om Chestnut asfalterades runt 1952.
Norra delen
Resten av rutten mellan Homer och Junction City utgjorde den norra delen av State Route 115 före 1955, som lades till systemet 1928. Route 115 hade en andra etapp som sträckte sig sydost från Homer längs nuvarande LA 146 till Wien i grannlandet Lincoln Parish. Den del av rutten som nu följs av LA 9 såg endast mindre förändringar före omnumreringen 1955, som att räta ut de två delarna på väg ut från Homer och in i Junction City. Delar av den ursprungliga linjen som inte har övergivits existerar idag som Lisbon Road i Homer och John Kelly Road i Junction City. Hela rutten mellan Homer och Junction City var grusad 1927. Stenläggningen av rutten mellan Homer och Antiochia slutfördes under tidigt 1940-tal. Den asfalterade motorvägen förlängdes till Summerfield omkring 1949 och till Junction City 1953. Andra förbättringar inkluderade en ny bro över Corney Lake 1953, som ersatte två kortare sträckor.
Rutthistorik efter 1955
LA 9 skapades 1955 som en kollektiv omnumrering av delar av tidigare statliga vägar 12, 50 och 115.
Klass "A": La 9—Från en korsning med La-US 80 vid eller nära Arcadia genom eller nära Aten, Homer och Summerfield till en korsning med La-US 167 vid eller nära Junction City. Klass "B": La 9—Från en korsning med La-US 71 vid eller nära Campti genom eller nära Creston, Saline och Bryceland till en korsning med La 147 vid eller nära Arcadia.— 1955 års lagbeskrivning
Med omnumreringen 1955 kategoriserade den statliga motorvägsavdelningen initialt alla rutter i tre klasser: "A" (primär), "B" (sekundär) och "C" (gård-till-marknad). Detta system har sedan uppdaterats och ersatts av ett mer specifikt funktionellt klassificeringssystem .
Sedan omnumreringen 1955 har rutten för LA 9 förblivit i stort sett densamma. De flesta av de mindre förändringarna har varit resultatet av utjämning av flera kurvor genom åren, ofta som en del av återbeläggningsprojekt. En blygsam kurva öster om Bryceland rätades ut någon gång före 1967. Ett antal kurvor mellan Arcadia och Aten rätades ut under 1970-talet. Delar av den ursprungliga vägbädden överlever som lokala vägar som slingrar sig från den nuvarande linjen. En kort del av motorvägen som kramar Louisiana och North West Railroad-linjen vid Mulnix omdirigerades ungefär samtidigt. Den ursprungliga linjen där följde vad som nu är Dansby Road. De senaste förbättringarna har skett i Natchitoches Parish. En skarp kurva vid en nedlagd korsning av Kansas City Southern Railway jämnades ut 2010. I november samma år öppnades en ny bro över Black Lake, som ersatte ett lägre spann som var utsatt för översvämningar.
Stora korsningar
Socken | Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|
Natchitoches | Campti | 0,000 | 0,000 | US 71 / US 84 – Shreveport , Alexandria | Södra ändstationen |
. |
4,884–5,779 _ |
7.860–9.300 _ |
Bro över Black Lake | ||
Creston |
6,881–6,970 _ |
11.074– 11.217 |
LA 153 norr – Ashland LA 156 öst – Goldonna |
södra änden av LA 153; västra änden av LA 156 | |
kastanj | 13,326 | 21.446 |
LA 479 söderut – Goldonna |
Norra änden av LA 479 | |
Readhimer | 17.452 | 28.086 |
LA 126 öst – Dodson |
Västra änden av LA 126 | |
Bienville | Salin |
21.054–21.071 _ |
33.883– 33.910 |
LA 155 norr (4th Street) – Vänskap |
Södra änden av LA 155 samtidighet |
. | 23,992 | 38,611 |
LA 155 söderut – Coushatta |
Norra änden av LA 155 samtidighet | |
Tur |
29.530–29.567 _ |
47.524– 47.583 |
LA 4 – Vänskap, Castor | ||
Bienville | 36,924 | 59,423 |
LA 507 norr (Main Street) – Jonesboro |
Södra änden av LA 507 samtidighet | |
37,037 | 59,605 |
LA 507 söder – Jamestown , Ringgold |
Norra änden av LA 507 samtidighet | ||
Bryceland | 43,437 | 69,905 |
LA 517 norr – Gibsland |
Södra änden av LA 517 | |
Arcadia |
51.318– 51.364 |
82.588– 82.662 |
LA 147 söderut (Jonesboro Road) – Jonesboro |
Norra änden av LA 147 | |
51,689 | 83,185 | LA 798-3 (Locust Street) | Östra änden av LA 798-3 | ||
51,967 | 83,633 |
US 80 east (First Street) US 80 Truck west / LA 151 north (Hazel Street) till I-20 |
Södra delen av US 80 samtidighet; östra ändstationen av US 80 Truck; södra änden av LA 151 | ||
52.250 | 84,088 |
US 80 Truck East / LA 798-1 (Second Street) LA 519 north (Beech Street) |
Västra änden av US 80 Truck och LA 798-1; södra änden av LA 519 | ||
53,616 | 86,287 |
USA 80 väst – Gibsland |
Norra änden av US 80 samtidighet | ||
53,723 | 86,459 |
LA 798-2 öst (Sixth Street) |
Västra änden av LA 798-2 | ||
. |
53.951– 54.344 |
86.826– 87.458 |
I-20 – Shreveport , Monroe | Avfart 67 på I-20 | |
Claiborne | Aten | 61,938 | 99,680 |
LA 154 västra / LA 518 (Athens Avenue) |
Östra änden av LA 154; till Lake Claiborne State Park |
62,384 | 100,397 |
LA 805 söder |
Norra änden av LA 805 | ||
. | 70,209 | 112.990 |
US 79 söder – Minden US 79 Byp. norr / LA 9 Lastbil norr |
Södra delen av US 79 samtidighet; södra änden av US 79 Byp. och LA 9 lastbil | |
Homer | 73,068 | 117,592 |
LA 146 öst (South 3rd Street) |
Västra änden av LA 146; till Lake Claiborne State Park | |
73.169– 73.277 |
117.754– 117.928 |
US 79 north (West Main Street) – Haynesville LA 3062 west (North Main Street) |
Norra änden av US 79 samtidighet; östra änden av LA 3062 | ||
. |
74.933– 75.037 |
120.593–120.760 _ |
LA 2 / LA 9 Lastbil söderut – Bernice , Cotton Valley |
Norra ändstationen av LA 9 lastbil; till Lake Claiborne State Park | |
Summerfield | 89,490 | 144,020 |
LA 2 Alt. västerut – Haynesville |
Södra änden av LA 2 Alt. samtidighet | |
89,639 | 144,260 |
LA 2 Alt. öst – Bernice |
Norra änden av LA 2 Alt. samtidighet | ||
. |
93,290–93,472 _ |
150,136–150,429 _ |
Bro över Corney Lake | ||
Claiborne – Unionsförsamlingslinjen _ |
Junction City | 100.005 | 160,942 | US 63 / US 167 (South Main Street) – El Dorado , Ruston | Norra ändstationen |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Lastbilsväg
Louisiana Highway 9 lastbil
Plats | Homer |
---|---|
Längd | 6 929 mi (11 151 km) |
Fanns | 2011 – nutid |
Louisiana Highway 9 Truck ( LA 9 Truck ) går 6,95 miles ( 11,18 km) i en halvcirkel runt västra och norra sidorna av Homer , säte för Claiborne Parish . Rutten använder hela US 79 Bypass samt en del av LA 2 för att tillåta lastbilstrafik att kringgå staden och undvika att behöva navigera runt domstolsbyggnadstorget.
Från söder börjar LA 9 Truck vid en korsning med huvudlinjen LA 9 och US 79 , som förbinder med Arcadia i sydost respektive Minden i sydväst. Rutten fortsätter norrut undertecknad med US 79 Bypass och färdas längs västra sidan av Homer. Efter 6,4 km svänger US 79 Bypass och LA 9 Truck österut för att följa LA 2 längs norra sidan av staden. Strax efter att ha korsat Louisiana och North West Railroad (LNW), slutar US 79 Bypass-beteckningen när den återförenas med sin moderrutt. LA 9 Truck fortsätter sydost med LA 2 ytterligare 2,7 miles (2,7 km) till en korsning med huvudlinjen LA 9 på nordöstra sidan av Homer.
LA 9 Truck är en odelad tvåfilig motorväg i hela sin längd. Den del som är parallell med US 79 Bypass klassificeras som en lantlig mindre artär av Louisiana Department of Transportation and Development ( La DOTD). Resten av sträckan klassas som en stor samlare på landsbygden. Den genomsnittliga dagliga trafikvolymen 2013 rapporterades till mellan 2 100 och 2 900 fordon. Den angivna hastighetsgränsen är generellt 55 mph (90 km/h) på nord–sydlig segment och 45 mph (70 km/h) på öst–väst segmentet.
Den nord-sydliga sektionen av US 79 Bypass var ett tillägg till det statliga motorvägssystemet som byggdes 2011. Hela delen av LA 2, som var undertecknad som LA 9 Truck, byggdes 1964, förbi den ursprungliga linjen genom staden som nu betecknas som LA 3062 .
Hela motorvägen ligger i Claiborne Parish .
Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar | |
---|---|---|---|---|---|
. | 0,000 | 0,000 |
US 79 / LA 9 north – Homer , Minden LA 9 south – Arcadia US 79 Byp. börjar |
Southern terminal of US 79 Byp. och LA 9 lastbil; södra delen av USA 79 Byp. samtidighet | |
. | 2,672 | 4.300 | LA 3062 | ||
. | 3,907 | 6,288 |
LA 2 västra – Cotton Valley |
Södra änden av LA 2 samtidighet | |
. | 4,053 | 6,523 | LA 540 | ||
Homer | 5,224 | 8,407 |
US 79 – Haynesville , Minden US 79 Byp. slutar |
Northern terminal of US 79 Byp.; norra änden av USA 79 Byp. samtidighet | |
. | 6,929 | 11.151 |
LA 2 öster – Bernice LA 9 – Homer , Junction City |
Norra ändstationen; norra änden av LA 2 samtidighet | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Se även
externa länkar
Ruttkarta :
- Maps / GIS Data Hemsida , Louisiana Department of Transportation and Development