Louisiana Highway 45

Louisiana Highway 45
Louisiana Highway 45
	Route of LA 45 markerad i rött
Ruttinformation
	Underhålls av Louisiana DOTD
Längd	22.081 mi (35.536 km)
Fanns	1955 omnumrering – nutid
Stora korsningar
Södra änden	Återvändsgränd vid Bayou Barataria i Lafitte
	LA 3134 i Jean Lafitte ; LA 3134 i Estelle ; ; US 90 buss. i Marrero ;
Norra änden	LA 18 i Marrero
Plats
Land	Förenta staterna
stat	Louisiana
Församlingar	Jefferson
Motorvägssystem
	Louisiana State Highway System; Mellanstatlig; USA; stat; Naturskön;

Louisiana Highway 45 ( LA 45 ) är en statlig motorväg i Jefferson Parish , Louisiana . Den går 22,08 miles (35,53 km) i nord–sydlig riktning från en återvändsgränd vid Bayou Barataria i Lafitte till en korsning med LA 18 i Marrero .

Rutten förbinder Marrero, en oinkorporerad förort till New Orleans , med flera små samhällen som ligger längs Bayou Barataria, inklusive staden Jean Lafitte . Det ger också tillgång till Barataria-enheten i Jean Lafitte National Historical Park and Preserve , ett skyddat område av miljömässig och kulturell betydelse som, bland sina många funktioner, har vandringsleder genom dess stora träsk och kärr.

Ungefär halvvägs längs vägen delar LA 45 och LA 3134 en bro på hög nivå över en del av Bayou Barataria som fungerar som en länk i Gulf Intracoastal Waterway . Nära dess norra ändstation har LA 45 ett utbyte med US Highway 90 Business (US 90 Bus.), en förhöjd motorväg som korsar samhällena i Jefferson Parish som ligger på den västra stranden av Mississippifloden .

LA 45 angavs i 1955 Louisiana Highway som omnumrerade från en del av tidigare State Route 30. Omkring 1980 förbigicks en nio mil (14 km) sektion av rutten mellan Crown Point och Estelle för genomfartstrafik till förmån för den nybyggda LA 3134 (Leo Kerner/Lafitte Parkway, ursprungligen Lafitte-Larose Highway). I framtiden föreslås det mesta av denna körsträcka elimineras från det statliga motorvägssystemet av Louisiana Department of Transportation and Development ( La DOTD).

Vägbeskrivning

Lafitte till Crown Point

Från söder börjar LA 45 vid en återvändsgränd vid den östra stranden av Bayou Barataria i det oinkorporerade samhället Lafitte . Den följer Jean Lafitte Boulevard, en odelad tvåfilig motorväg som går österut i två kvarter innan den svänger norrut parallellt med bayou. Under de kommande 4,3 km flankeras vägbanan av små bostäder och sjöbodar som kantar Bayou Barataria i väster och en stor vattenmassa känd som "The Pen" i öster. Norr om Lafitte korsar LA 45 en rörlig bro över Bayou Des Oies och fortsätter cirka 2,5 miles (4,0 km) in i staden Jean Lafitte . Här skär motorvägen LA 302 (Fisherman Boulevard), en kort anslutning som ger tillgång till LA 3257 (Privateer Boulevard) på motsatta stranden av bayou. Denna korsning ligger nära ett kluster av många av stadens viktiga anläggningar, såsom stadshuset, postkontoret, biblioteksfilialen och offentliga skolor.

LA 45 fortsätter längs Jean Lafitte Boulevard när vägen kröker österut med en del av Bayou Barataria som fungerar som en länk i Gulf Intracoastal Waterway . 2,3 miles (3,7 km) senare når LA 45 en korsning som ligger bredvid den höga Wagnerbron som sträcker sig över vattenvägen. Från denna korsning LA 303 och fortsätter framåt på Jean Lafitte Boulevard när LA 45 svänger söderut in på brons södra infartsramp samtidigt med LA 3134 . En median delar upp de två körfälten när rampen gör en lång slinga tillbaka norrut och motorvägen stiger upp på Wagnerbron och når en höjd av 72 fot (22 m) över Gulf Intracoastal Waterway. När man återgår till nivån, breddar motorvägen till fyra filer och blir känd som Leo Kerner/Lafitte Parkway. Efter en kort sträcka avgår LA 45 från denna linje när den svänger in på en ramp som leder tillbaka mot Bayou Barataria. Genomfartstrafiken på väg mot New Orleans -området fortsätter rakt fram på LA 3134 (Leo Kerner/Lafitte Parkway) mot Marrero .

Crown Point till Marrero

Vid foten av rampen svänger LA 45 åt nordost in på Barataria Boulevard och korsar under Wagnerbron, och fortsätter vägen för LA 301 längs västra stranden av Bayou Barataria. Återvänder till en odelad tvåfilig motorväg igen, LA 45 går in i det lilla samhället Crown Point . Motorvägen svänger nordväst vid en korsning med LA 560-4 (Sharpe Road) för att följa den mindre Bayou Des Familles. Strax därefter korsar LA 45 LA 3134 vid en punkt som ligger bara 0,3 miles (0,48 km) norr om deras tidigare korsning. Omgivningarna blir plötsligt obebodda när LA 45 går in i den tätt skogbevuxna terrängen i Jean Lafitte National Historical Park and Preserve . Cirka 1,5 miles (2,4 km) bortom korsningen med LA 3134 passerar motorvägen parkens besökscenter, som ger tillgång till dess många naturstigar och andra faciliteter. LA 45 fortsätter norrut på Barataria Boulevard genom reservatet för ytterligare två miles (3,2 km), varvid motorvägen passerar genom en översvämningsvägg och in i ett förortsområde som kallas Estelle .

Efter att ha krökt sig mot nordost, vidgar LA 45 till en delad sexfilig motorväg och når sin fjärde och sista korsning med LA 3134 vid den senares norra ändstation. LA 45 fortsätter in i det tätbefolkade förortssamhället Marrero och korsar Lapalco Boulevard, en livlig kommersiell genomfartsväg. Fortsätter norrut, passerar LA 45 Archbishop Shaw High School och den historiska Hope Haven och Madonna Manor. Omedelbart bortom dessa komplex skär LA 45 US 90 Bus. ( Westbank Expressway ) vid avfart 4B. Denna förhöjda urbana motorväg med servicevägar på nivån ansluter till New Orleans på den östra stranden av Mississippifloden , samt de närliggande städerna Gretna och Westwego på västra stranden . LA 45 fortsätter en kort bit vidare till en T-korsning med LA 18 vid 4th Street, några kvarter från att nå River Road.

Ruttklassificering och data

LA 45 klassificeras av Louisiana Department of Transportation and Development (La DOTD) som en stor samlare på landsbygden mellan Lafitte och Crown Point. Resten av rutten varierar från en lantlig mindre samlare genom Jean Lafitte National Historical Park and Preserve till en urban huvudartär mellan Estelle och Marrero. Den dagliga trafikvolymen under 2013 toppade med 41 400 fordon i Marrero nära US 90 Bus. utbyte. Söder om Marrero var rutten i genomsnitt mindre än 7 000 fordon per dag med en lägsta nivå på 560 rapporterade över Crown Point-slingan. Den angivna hastighetsgränsen är i allmänhet 55 mph (90 km/h) på landsbygden, reducerad till 35 mph (55 km/h) i de flesta befolkade områden.

Historia

Ruttnumrering före 1955

I det original- Louisiana huvudvägsystemet i bruk mellan 1921 och 1955, var LA 45 en del av State Route 30. Rutt 30 följde den västra stranden av Mississippifloden från Algiers norrut till Lettsworth i Pointe Coupee Parish . Därifrån tog den en mer västlig väg över Atchafalayafloden vid Simmesport och fortsatte till en ändstation vid US 71 i Bunkie . Mycket av denna rutt följs av LA 1 och LA 18 idag. Den moderna LA 45 var tidigare en del av väg 30 som, på grund av en anomali i dess ursprungliga lagstiftande vägbeskrivning, sträckte sig söderut från huvudvägen vid Marrero. Den följde vad som då var känd som "Baratariavägen" längs Bayous Des Familles och Barataria till fiskesamhället Lafitte. Den andra, kortare grenen av Route 30 fortsatte nedför floden från Marrero genom Gretna till Algiers färjeläge och blev Route 30-D runt 1940.

Baratariavägen grusades 1927, och den var nästan helt asfalterad 1939. Linjen förblev praktiskt taget densamma under eran före 1955, även om vägkartor för 1920- och 1930-talen visade två skillnader som med största sannolikhet aldrig existerade och som senare korrigerades . Fram till tidigt 1930-tal visades Barataria Road-grenen av Route 30 ofta ansluta till huvudvägen vid Westwego snarare än Marrero. Det visades också gå förbi Crown Point, då känd som Peach Orchard, genom att följa en avskärning som liknar, men väster om, nuvarande LA 3134. Denna rutt visas till och med som en befintlig grusväg på Louisiana Highway Commissions avdelningskartor från det tidiga 1930-talet och duplicerat i erans kommersiella vägkartor. Emellertid visar samtida kartografi av United States Geological Survey att ingen sådan väg existerar, och den försvann från ovanstående kartor i slutet av årtiondet till förmån för den välbekanta inriktningen.

Under eran före 1955 föreslogs två förlängningar som skulle ha fortsatt från väg 30 söder om Lafitte. Båda fick nya motorvägsnummer, vilket var vanlig praxis av Louisiana Highway Commission vid denna tid. Den första var Route 428, utpekad 1928, som skulle ha rest rakt söderut över våtmarkerna till Grand Isle , ett litet samhälle i lägre Jefferson Parish. Den andra var Route 1255, designad 1930, som skulle ha rest sydväst längs Gulf Intracoastal Waterway över liknande terräng som Larose i den närliggande Lafourche Parish . Båda rutterna skulle ha försett Jefferson Parish med genvägar till olika punkter nära Mexikanska golfen , men inget av dessa ambitiösa projekt kom någonsin att förverkligas.

Rutthistorik efter 1955

LA 45 skapades i 1955 Louisiana Highway omnumrering och ersatte grenen av Route 30 mellan Marrero och Lafitte.

La 45—Från en punkt nära Bayou Rigolets genom eller nära Lafitte och Crown Point till en korsning med La 18 vid eller nära Marrero.

— 1955 års lagbeskrivning

Sedan dess har en stor del av rutten mellan Gulf Intracoastal Waterway och Estelle förbigåtts för genomfartstrafik till förmån för LA 3134 (Leo Kerner/Lafitte Parkway). Denna motorväg byggdes under slutet av 1970-talet på en ny fyrfilig linje som löper parallellt med LA 45 och skär över flera av dess kurvor. Det var tänkt som den första länken i Lafitte-Larose Highway, ett projekt som hade planerats sedan åtminstone 1930. En viktig del av projektet var byggandet av en högnivåbro som spänner över Gulf Intracoastal Waterway vid Crown Point. Den nya Wagnerbron stod färdig 1976 och ersatte den ursprungliga svängbron med samma namn på LA 45 strax nedströms. LA 45 delar bron med LA 3134, som aldrig färdigställdes bortom den södra inflygningen.

Framtida

La DOTD är för närvarande engagerad i ett program som syftar till att överföra cirka 5 000 miles (8 000 km) av statligt ägda vägar till lokala myndigheter under de kommande åren. Enligt denna plan för "rätt dimensionering" av det statliga motorvägssystemet föreslås nästan alla delar av LA 45 som förbigås av LA 3134 för radering eftersom de inte längre utför en betydande interurban resefunktion. Det enda undantaget är en liten del som förbinder LA 3134 nära Crown Point med besökscentrets ingång till Jean Lafitte National Historical Park and Preserve.

Stora korsningar

Hela motorvägen ligger i Jefferson Parish .

Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Lafitte	0,000	0,000	Återvändsgränd vid Bayou Barataria	Södra ändstationen
Lafitte	1,898–1,954 _	3,055–3,145 _	Bro över Bayou Des Oies
Jean Lafitte	5,379	8,657	LA 302 (Fisherman Boulevard) till LA 3257 (Privateer Boulevard)	Östra änden av LA 302
	8.949–8.956 _	14.402– 14.413	LA 303 (Jean Lafitte Boulevard) LA 3134	västra änden av LA 303; södra änden av LA 3134; södra änden av LA 3134 samtidighet
	Börja 1,735 mil (2,792 km) segment av 2,045 mil lång (3,291 km) samtidigt som LA 3134 inte räknas in i LA 45-ruttsträckan
	0,860–1,741 _	1,384–2,802 _	Wagnerbron över Gulf Intracoastal Waterway / Bayou Barataria
Återuppta LA 45-ruttens körsträcka på norra änden av Wagnerbron
.	9,266	14,912	LA 3134 norr (Leo Kerner/Lafitte Parkway) – New Orleans	Norra änden av LA 3134 samtidighet
.	9,889	15,915	LA 301 (Barataria Boulevard)	Norra änden av LA 301
Crown Point	10,931	17.592	LA 560-4 (Sharpe Road)	Norra änden av LA 560-4
.	11.868–11.956 _	19.100–19.241 _	LA 3134 (Leo Kerner/Lafitte Parkway) – Lafitte , New Orleans
Estelle	18.851– 18.916	30.338–30.442 _	LA 3134 söder (Leo Kerner/Lafitte Parkway) – Crown Point , Lafitte	Norra änden av LA 3134; till Jean Lafitte National Historical Park and Preserve (Barataria Preserve)
Marrero	21.756– 21.801	35.013–35.085 _	US 90 buss. (Westbank Expressway) – Westwego , Gretna , Alger	Avfart 4B på US 90 Bus.
Marrero	22.081	35,536	LA 18 (Barataria Boulevard, 4th Street)	Norra ändstationen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Samtidighetsterminal _