Lommatzsch FES-530 Lehrmeister
|
|
| FES-530 Lehrmeister | |
|---|---|
| Lehrmeister II, spoilers förlängda | |
| Roll | Tvåsits träningsflygplan _ |
| Nationellt ursprung | Tyska demokratiska republiken |
| Tillverkare | VEB Apparatebau Lommatzsch |
| Designer | Wilhelm Zimmermann, Hans Wegerich och Hans Hartung |
| Första flyget | juni 1954 |
| Antal byggt | 323 |
Lommatzsch FES-530 Lehrmeister är ett tvåsitsigt träningsflygplan som byggdes i Tyska demokratiska republiken på 1950-talet . Över 300 byggdes, med en blandning av 17 m och 15 m spännvidder.
Design och utveckling
Lommatzsch - fabriken för Volkseigener Betrieb Flugzeug (Association of the People's Aircraft Enterprises) ansvarade för design och produktion av segelflygplan i DDR . FES-530 designades huvudsakligen av Wilhelm Zimmermann, Hans Wegerich och Hans Hartung. Den har en trästruktur genomgående. De tvådelade vingarna har enkla stänger, plywoodklädda torsionsboxens framkanter och tygtäckning över de återstående två tredjedelarna av vingytan, inklusive skevroder . De är högt monterade med 2° dihedral och 2,3° washout . På originalmodellen spänns vingar med 17 m (55 fot 9 tum) spännvidd på varje sida med ett enda stag till den nedre flygkroppen . På alla varianter är vingarna raka avsmalnande i plan, mestadels på bakkanten och resulterar i 0,46° svep bakåt vid ett kvarts korda , och med endast lätt rundade spetsar . Det finns inga klaffar men luftbromsar i Schempp-Hirth- stil sträcker sig över och under vingen precis bakom rundan vid ungefär mitten av spännvidden.
Lehrmeisters flygkropp är en skiktad monocoque som smalnar av något bakåt. Både fenan och stjärtplanet är också skikttäckta och fenan är en integrerad del av flygkroppen; stjärtplanet är monterat långt framför fenan på den övre flygkroppen. De bakre kontrollytorna är tygklädda; rodret , som sträcker sig nedåt nästan till kölen, rör sig i ett gap mellan hissarna . Det finns en trimflik på hamnhissen . Elev och instruktör sitter i tandem , under och framför vingens framkant, under flerdelade, i sidled öppnande glas. Under dem finns ett monowheel , fixerat men fjädrat och försett med bromsar, med hjälp av en fast gummimonterad medar och en liten bakre stötfångare.
FES-530 Lehrmeister flög för första gången i juni 1954; i november 1955 godkändes den som semi-aerobatic, godkänd för spinning och även molnflygning. Den gick i produktion och 100 byggdes.
De varianter som följde 1959 skiljde sig främst genom att ha en fribärande, fribärande vinge, liknande i plan och sektion som den ursprungliga modellen men tillgängliga med två spännvidder, antingen 17 m vingen på FES-530 eller en kortare spännvidd 15 m ( 49 fot 2,5 tum) en. Motsvarande vingareor är 19,00 m 2 (205 sq ft) och 17,93 m 2 (193 sq ft). Dessa två modeller är kända som FES-530/I eller Lehrmeister I respektive FES-530/II eller Lehrmeister II . Avlägsnande av den externa stagningen förbättrade 530/I:s prestanda något jämfört med lika spann 530, vilket ökade glidförhållandet från 24:1 till 26:1 och minskade den minsta sjunkhastigheten från 0,85 m/s till 0,80 m/s. Minskningen av bildförhållandet (12,54 från 15,20) orsakad av den kortare spännvidden sänkte föga överraskande prestandan hos 530/II jämfört med 530/I, vilket minskade glidförhållandet till 23:1 från 26:1 och ökade diskbänken hastighet till 0,95 m/s från 0,80 m/s. Trots det var Lehrmeister i första hand ett träningsflygplan snarare än en tävlingsmaskin och fler 530/II byggdes (101) än 530/Is.
Verksamhetshistoria
Åtta Lehrmeister finns kvar i de danska och österrikiska civila registren 2010. En Lehrmeister restaurerades nära Pirna/Tyskland och tilläts ha sin tidigare DDR-registrering på.
Flygplan utställda
Information från Ogden och
- Interessengemeinschaft Ju 52, Springe : DM-3324 Lehrmeister II
- Norsk Luftfartsmuseum, Bodø : LN-GGV Lehrmeister II
- Segelflugmuseum Wasserkuppe, Wasserkuppe : DM-3308 Lehrmeister II
- (fortfarande i lager): Stiftung Deutsches Technikmuseum, Berlin : OY-YAP Lehrmeister I
Varianter
Data från The World's Sailplanes och Segelflugzeuge. Produktionsnummer från Lommatzsch FES-530.
- FES-530 Lehrmeister
- Original fjäderben stag, 17 m (55 fot 9 tum) spann vinge. Första flygningen juni 1954. 100 byggda.
- FES-530 Lehrmeister I
- Cantilever, 17,0 m spann vinge. 22 byggda.
- FES-530 Lehrmeister II
- Cantilever, 15 m (49 fot 2,5 tum) spann vinge. Första flygningen 27 februari 1959. 101 byggd.
Specifikationer (Lehrmeister II)
Data från världens segelflygplan
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Vingspann: 15,00 m (49 fot 3 tum)
- Höjd: 2,12 m (6 fot 11 tum)
- Vingarea: 17,93 m 2 (193,0 sq ft)
- Bildförhållande: 12,54
- Aerofoil : Göttingen 549 vid rot och mittspann, Göttingen 676 vid spets
- Tomvikt: 266,8 kg (588 lb) utrustad
- Bruttovikt: 470 kg (1 036 lb)
Prestanda
- Stopphastighet: 50 km/h (31 mph, 27 kn)
-
Överskrid aldrig hastigheten : 200 km/h (120 mph, 110 kn)
- Max lufthastighet: 130 km/h (80,8 mph; 70,2 kn)
- Flyghastighet: 130 km/h (80,8 mph; 70,2 kn)
- Terminalhastighet: med fulla luftbromsar 165 km/h (103 mph; 89 kn)
- g-gränser: +5,34 -2,67
- Maximalt glidförhållande: 23:1 vid 83 km/h (52 mph; 45 kn)
- Sjunkhastighet: 0,95 m/s (187 fot/min) minimum, vid 72,5 km/h (45,0 mph; 39 kn)
- Vingbelastning: 26,2 kg/m 2 (5,4 lb/sq ft)
