Lokmanya Tilak Terminus–Chennai Central Weekly Express

Lokmanya Tilak Terminus – Puratchi Thalaivar Dr. MG Ramachandran Central Railway Station Weekly Superfast Express
Översikt
Typ av tjänst Super snabb
Första service 15 december 2014 ; för 8 år sedan ( 2014-12-15 )
Nuvarande operatör(er) Centraljärnvägen
Rutt
Termini
Lokmanya Tilak Terminus ( LTT ) Puratchi Thalaivar Dr . MG Ramachandran Central railway station ( MAS )
Stoppar 15
Tillryggalagd sträcka 1 269 km (789 mi)
Genomsnittlig restid 21 timmar 40 minuter som LTT–Chennai Express , 22 timmar 35 minuter som Chennai–LTT Express
Servicefrekvens Varje vecka
Tågnummer 22179/22180
Tjänster ombord
Klasser) AC 2 Tier, AC 3 Tier, Sleeper Class, Oreserverad Allmänt
Sittplatser Ja
Övernattning Ja
Catering faciliteter Ja
Nöjesfaciliteter Nej
Teknisk
Rullande lager 2
Spårvidd 1 676 mm ( 5 fot 6 tum )
Drifthastighet 58 km/h (36 mph)
Vägkarta
Mumbai-Chennai Express Trains Route map.jpg

Lokmanya Tilak Terminus – Puratchi Thalaivar Dr. MG Ramachandran Central Railway Station Weekly Superfast Express är ett expresståg från Indian Railways som förbinder Lokmanya Tilak Terminus , Mumbai i Maharashtra och Puratchi Thalaivar Dr. MG Ramachandran Central järnvägsstation , Chennai i Tamil Nadu . Den körs för närvarande med 22179/22180 tågnummer på veckobasis.

Service

22179/Lokmanya Tilak Terminus – Puratchi Thalaivar Dr. MG Ramachandran Central Railway Station Weekly Superfast Express har en medelhastighet på 58 km/h och täcker 1262 km på 21 timmar och 40 minuter. 22180/Puratchi Thalaivar Dr. MG Ramachandran Central Railway Station – Lokmanya Tilak Terminus Weekly Superfast Express har en medelhastighet på 56 km/h och 1262 km på 22 timmar och 35 minuter.

Rutt och stopp

Tågets viktiga stopp är:

Tränare

Som är vanligt med de flesta tågtjänster i Indien, kan busssammansättningen ändras efter eget gottfinnande av Indian Railways beroende på efterfrågan.

Coachsammansättning (nedåt – 22179)

Tåget består av:

  • 1 AC-tränare i två nivåer (A1)
  • 4 AC-tränare i tre nivåer (B1, B2, B3, B4)
  • 11 sovvagnar (S1 – S11)
  • 1 skafferibil
  • 3 oreserverade allmänna sittande tränare (GS)
  • 2 generatorbilar
Loco 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
BSicon LDER.svg EOG GS GS A1 B1 B2 B3 B4 PC S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 GS EOG

Dragning

Båda tågen transporteras av ett Erode-baserat WAP-7- ellokomotiv från ände till slut

Anteckningar

externa länkar