Logan Brothers
Logan Brothers var ett företag inom båt- och yachtdesign och -byggare. Även om deras Auckland-varv bara varade från 1890 till 1910, var det den mest betydande yacht- och båtbyggnadsverksamheten på södra halvklotet under sin tid, och dominerade den Nya Zeelands marknad och exporterade fartyg till Australien , Sydafrika och till Stillahavsöarna.
Etablering
Cirka 1890 etablerade Archibald Logan och hans bror Robert Logan (Junior), söner till den lokala båtbyggaren Robert Logan (Senior), en båtbyggarverksamhet som R. & A. Logan på land som återtogs för frysarbetet på stadssidan av Waitemata Harbour. 1892 fick de sällskap av sin bror John, och företaget blev känt som Logan Brothers. Medan Robert tog hand om kontoret var John och Archibald skeppsbyggarna, med 5 lärlingar som arbetade under dem.
Deras verksamhet blev mycket framgångsrik, och från 1898 började de exportera yachter till Australien, Sydafrika och Stillahavsområdet. Deras kölyachter var särskilt eftertraktade men de byggde ett stort antal centreboard-båtar, nöjesskjutningar och kommersiella båtar också.
Verksamheten var känd för sin användning av ramlösa diagonalt plankade två- och trehudsbåtar gjorda av kauri Agathis australis . De resulterande skroven var utomordentligt långlivade och var mycket motståndskraftiga mot röta och skador.
Stängning av verksamheten
1910 stängde Logan Brothers sin verksamhet efter att ha accepterat kompensation (som tros vara i storleksordningen £8000) från Auckland Harbor Board för överlämnandet av de återstående 8 åren av deras hyreskontrakt på Aucklands strand för att tillåta byggandet av King's Wharf och King's Wharf Power Station.
Bröderna gick skilda vägar. Robert och John gick in i husbyggnadsbranschen. Archibald Logan fortsatte att bygga båtar, men i långsammare takt och började alltmer koncentrera sig på designsidan.
Anmärkningsvärda fartyg
Gloriana
Gloriana, som lanserades den 14 november 1892, byggdes på specifikationer av de tre bröderna på sin fritid för att själva bli kampanjer. Gloriana dominerade allt på Waitemata Harbor och gav det nya företaget en hel del affärer. Den 10,36 meter långa gaffskäraren var en förminskad version av den Nat Herreschoff designade Gloriana och inkorporerade alla de senaste tankarna från bröderna.
Thelma
Thelma var Bröderna Logan första riktigt stora yacht, byggd för marina köpmännen William och Alfred Jagger. Designad av Arch Logan, då bara 32, sjösattes hon från Logans gård den 30 oktober 1897. Thelma blev omedelbart skrapbåten på Waitemata och översköljde de två tidigare tungviktarna Viking och Sydney cutter/yawl Volunteer.
Regnbåge
Rainbow är en kryssare/racer med 36 betyg som sjösattes den 7 november 1898 för Auckland-tandläkaren AT Pittar för kappsegling i Australien där hon vann Inter-Colonial Regatta 1900, för att bli den första Nya Zeelands yacht att vinna en internationell regatta. Restaurerad 2007 är hon nu en del av Aucklands Classic yacht Fleet och ägs för närvarande av Brad Butterworth, Hamish Ross, Chris Bouzaid och David Glen. [ citat behövs ]
Ariki
Denna kölskärare, som sjösattes den 20 oktober 1904, byggdes för Charles Horton och dominerade Auckland yachtracing under de kommande 35 åren.
Iorangi
Den här kölslupen, som sjösattes den 15 september 1901, byggdes för AH Turnbull of Wellington.
Rawhiti
Lanserades den 4 oktober 1905 byggdes denna kölskärare med en LOA på 54 fot (16,45 m) för AT Pittar i Sydney som en ersättning för hans yacht Rainbow .
Rawene
Lanserades den 24 december 1908 byggdes denna kölskärare med en LOA på 42 ft 6in (12,95 m) för Alfred Gifford. Detta var den sista stora yachten som byggdes av Logan Brothers.
Andra anmärkningsvärda båtar
- Corinna (1893)
- Moana (lanserad 14 november 1895), en kölskärare byggd för WR Wilson och FR Wilson.
- Mahaki (1895).
- Windward (1896).
- Kotiri (lanserad 18 oktober 1897), en kölskärare byggd för Percy Dufaur.
- Mercia (1898) Denna yacht var mycket framgångsrik kappsegling i Sydney, vilket väckte uppmärksamhet från sydafrikanska yachtsmän. I oktober 1904 exporterade hon henne till Durban och sålde till Dan Taylor som döpte om hennes Ibis.
- Rainbow (lanserad 7 november 1898) en kölskärare byggd för AT Pittar.
- Aoma (1899).
- Merlin (1899), en mulletbåt designad av AG Buchanan.
- Ljung (1901).
- Iorangi (1901).
- Iolanthe (1901).
- Culwulla (1901), byggd för den framstående Sydney-seglaren, advokaten och parlamentarikern Walter Marks, vice kommodören för Royal Prince Alfred Yacht Club, i Sydney. Döptes därefter om till Yeulba.
- Aoma II (1902).
- Ilex . (Släppt i maj 1903). Efter att ha döpts om till Tu'uakitau och sedan Tuaikaepau försvann denna kutter under dramatiska omständigheter 1962.
- Frances (1906), en kölskärare byggd för Robert Shakespear.
- Victory (1906), en snapperbåt byggd för fiskhandlare Jagger & Harvey.
- Maroondah (1907).
- Celox (lanserade november 1908), en mulletbåt byggd till Tom Percy.
Logan Brothers designade och byggde också motoriserade lanseringar.
Bibliografi
- Elliot, Robin; Kidd, Harold (2001). The Logans: Nya Zeelands största båtbyggarfamilj (Paperback). Auckland: David Ling Publishing Ltd. ISBN 978-0-90899-075-7 .
- Elliot, Robin; Kidd, Harold; Pardon, David (1999). Southern Breeze - A History of Yachting in New Zealand (Inbunden). Auckland: Penguin Books. ISBN 0-670-88650-5 .
- Holmes, Noel (1971). Century of Sail - officiell historia om Royal New Zealand Yacht Squadron (inbunden). Wellington: Whitcombe and Tombs. ISBN 0-7233-0305-3 .
- Titchener, Paul (1978). Nya Zeelands små skepp (inbunden). Wellington: AH & AW Reed. ISBN 0-589-01068-9 .
- Wilkins, Ivor (2010). Classic - The Revival of Classic Boating in New Zealand (Inbunden). Auckland: Random House. ISBN 978-1-86962-162-9 .
externa länkar
- Classic Yacht Charitable Trust http://classicyachtcharitabletrust.org.nz/
- Nya Zeelands Cyclopedia. http://nzetc.victoria.ac.nz/tm/scholarly/tei-Cyc02Cycl-t1-body1-d1-d62-d38.html