Lista över krigsmotorvägar i Texas
War Highways utsågs i den amerikanska delstaten Texas av Texas State Highway Commission 1942 och 1943 för att tjäna militära läger och militärbaser. Alla har avbrutits eller omdesignats.
War Highway 1
War Highway 1 utsågs den 31 oktober 1942, från US 190 norrut 0,1 miles (0,16 km) till huvudingången till Camp Hood (nu Fort Hood). Detta avbröts sex månader efter kriget. På 819 fot (250 m) var War Highway 1 den kortaste statliga motorvägen i Texas vid den tiden. Den 20 mars 1946 omdesignades War Highway 1 till Spur 172 .
War Highway 2
War Highway 2 angavs den 31 oktober 1942, från US 87 österut 1,2 miles (1,9 km) till huvudingången till Camp Bullis . Detta avbröts sex månader efter kriget.
War Highway 3
War Highway 3 utsågs den 31 oktober 1942, från SH 6 norrut 0,6 miles (0,97 km) till huvudingången till Camp Wallace. Detta avbröts sex månader efter kriget, var senare en del av FM 1765 och är nu en del av FM 2004 .
War Highway 4
War Highway 4 utsågs den 31 oktober 1942 från SH 225 1,5 miles (2,4 km) öster om Pasadena 1,9 miles (3,1 km) till Todd Shipbuilding Plant. Detta avbröts sex månader efter kriget.
War Highway 5
War Highway 5 utsågs den 31 oktober 1942, från SH 290 (nu SH 114 ) 9,5 miles (15,3 km) väster om Lubbock , norrut 1,1 miles (1,8 km) till Lubbock Advanced Flying School. Den 2 november 1959 omdesignades detta till Spur 309 .
War Highway 6
War Highway 6 designades den 31 oktober 1942, från SH 85 16 km norr om Eagle Pass norrut till huvudingången till Air Force Training School . Detta avbröts sex månader efter kriget.
War Highway 7
War Highway 7 utsågs den 31 oktober 1942, från US 83 7 miles (11 km) söder om Abilene västra 5,2 miles (8,4 km) till den östra gränsen av Camp Barkeley . Denna avbröts sex månader efter kriget och omdesignades till FM 707 den 10 december 1946.
War Highway 8
War Highway 8 utsågs den 31 oktober 1942 från US 81 , 4,5 miles (7,2 km) nordost om Waco nordost 1,5 miles (2,4 km) till Basic Training School. Denna avbröts sex månader efter kriget och är nu FM 2417 .
War Highway 9
War Highway 9 angavs den 31 oktober 1942, från SH 136 österut till den västra gränsen av Pan-Tex Ordnance Plant, och sedan söderut till US 60 , ett totalt avstånd på 6,7 miles (10,8 km). Denna omdesignades till FM 683 den 9 april 1946, varav en del nu är FM 245 .
War Highway 10
War Highway 10 utsågs den 31 oktober 1942, från SH 35 vid Jackson – Matagorda county line söderut 8,5 km till Well Point. War Highway 10 tjänade som tillgång till Camp Hulen . Denna avbröts sex månader efter kriget och är nu FM 3280 .
War Highway 11
War Highway 11 utsågs den 24 november 1942, från US 54 till New Mexico State Line. War Highway 11 tjänade som tillgång till Fort Bliss . Denna avbröts sex månader efter kriget och är nu FM 3255 .
War Highway 12
War Highway 12 utsågs den 24 november 1942, från US 75 west 5,4 miles (8,7 km) till Camp Perrin. Denna omdesignades till FM 691 den 16 april 1946.
War Highway 13
War Highway 13 designades den 21 december 1942, från SH 107 vid Cantu, väster och norr 7,2 miles (11,6 km) till Moore Field . Denna omdesignades till FM 681 den 16 april 1946.
War Highway 14
War Highway 14 utsågs den 21 december 1942 från US 80 väster om Big Spring söderut 0,5 miles (0,80 km) till den norra gränsen av Air Force Training School-området. Denna omdesignades till FM 700 den 8 november 1946.
War Highway 15
War Highway 15 angavs den 11 februari 1943, från den östra ingången till Camp Hood österut via Rancier Avenue till 8th Street (senare FM 439 ). Detta avbröts sex månader efter kriget och är nu en del av FM 439.
War Highway 16
War Highway 16 utsågs den 8 mars 1943, från US 83 söder om Childress västerut 2,3 miles (3,7 km) till Air Force Bombardier School. Den 18 mars 1947 omdesignades War Highway 16 till Spur 184 , som blev en del av FM 164 den 9 oktober 1973.
War Highway 17
War Highway 17 utsågs den 15 april 1943, från US 271 nära Clink Scales till SH 31 nära Walton's Store. Den 9 september 1947 omdesignades War Highway 17 till FM 757 .
War Highway 18
War Highway 18 utsågs den 10 juni 1943, från US 70 / US 287 i Wichita Falls 3,1 miles (5,0 km) till US 277 (nu SH 240 ) i Sheppard Field . Detta avbröts sex månader efter kriget och är nu Spur 325 .
War Highway 19
War Highway 19 designades den 3 augusti 1943, från SH 87 2 miles (3,2 km) sydväst om Orange västra 5,2 miles (8,4 km) till Orangefield . Detta avbröts den 11 juni 1945 och omdesignades till FM 409 , som ersattes av FM 105 den 29 januari 1953, då FM 105 förlängdes (FM 105 och FM 409 var inte ände till slut före detta, omläggningen av FM 105 för att vara rak var senare).
War Highway 20
War Highway 20 designades den 3 augusti 1943, från SH 34 söder om Greenville österut till Majors Basic Field . Denna avbröts sex månader efter kriget och är nu FM 1570 .
War Highway 21
War Highway 21 designades den 16 november 1943, från US 80 (nu I-20 ) vid Tye söderut via Camp Barkeley Air Support Command Base till SH 158 (nu US 277 ) vid Caps . Denna avbröts sex månader efter kriget och omdesignades till FM 708 (nu en del av FM 707) den 10 december 1946.
