Lista över Delta IV Medium lanseringar
Sedan november 2002 har raketer från Delta 4 Medium -familjen avfyrats 29 gånger, som alla var framgångsrika. Dess sista flygning var med en tredje generationens GPS- satellit i augusti 2019.
Om Delta 4 Medium
Delta 4 Medium (även kallad "single stick") var tillgänglig i fyra konfigurationer: Medium, Medium+ (4,2), Medium+ (5,2) och Medium+ (5,4).
Delta 4 Medium (Delta 9040) var den mest grundläggande Delta IV. Den innehöll ett enda CBC och ett modifierat Delta 3 andra steg, med 4-meters tankar för flytande väte och flytande syre (kallad Delta Cryogenic Second Stage (DCSS)) och en 4-meters nyttolastkåpa . Delta 4 Medium kunde skjuta upp 4 200 kg till geostationär överföringsbana (GTO). Från Cape Canaveral är GTO 1804 m/s från GEO. Massan av kåpa och nyttolastfäste har subtraherats från bruttoprestanda.
Delta 4 Medium+ (4,2) (Delta 9240) hade samma CBC och DCSS som Medium, men med tillägg av två Orbital ATK -byggda 1,5-m (60-tum) solid raketbooster Graphite-Epoxi Motors ( GEM-60s) strap-on boosters för att öka nyttolastkapaciteten till 6 150 kg till GTO.
Delta 4 Medium+ (5,2) (Delta 9250) liknade Medium+ (4,2), men hade en 5-m-diameter DCSS och nyttolastskydd för större nyttolaster. På grund av den extra vikten av den större nyttolasten och andra steget kunde Medium+ (5,2) skicka 5 072 kg till GTO.
Delta 4 Medium+ (5,4) (Delta 9450) liknade Medium+ (5,2), men använde fyra GEM-60 istället för två, vilket gjorde att den kunde lyfta 6 882 kg till GTO.
För att kapsla in satellitens nyttolast fanns en mängd olika nyttolastskydd tillgängliga. En sträckt Delta III 4-meters diameter komposit nyttolast kåpa användes på 4 meter Medium versioner, medan en förstorad, 5 meter diameter komposit kåpa användes på 5 meter Medium versioner.
Medium (4,2)-versionen flög senast den 22 augusti 2019, vilket markerar pensioneringen av Delta 4 Medium- varianterna.
Starta statistik
Raketkonfigurationer
Startresultat
Starta webbplatser
Banor
Kunder
Starta historik
Flyg | Datum/tid ( UTC ) | Raketkonfiguration | Starta webbplats | Nyttolast | Lastmassa | Bana | Kund |
Lanseringsresultat _ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
20 november 2002 22:39 |
Delta IV -M+ (4,2) | CCAFS SLC-37B | Eutelsat W5 | 3 086 pund (1 400 kg) | GTO | Eutelsat | Framgång |
Första Delta IV-uppskjutningen, kommersiell kommunikationssatellit | ||||||||
2 |
11 mars 2003 00:59 |
Delta IV -M | CCAFS SLC-37B | USA-167 ( DSCS-3 A3) | Klassificerad | GTO | amerikanska flygvapnet | Framgång |
Militär kommunikationssatellit, Första Delta 4 Medium uppskjutning, Första USAF EELV-uppdraget | ||||||||
3 |
29 augusti 2003 23:13 |
Delta IV -M | CCAFS SLC-37B | USA-170 (DSCS-3 B6) | Klassificerad | GTO | amerikanska flygvapnet | Framgång |
Militär kommunikationssatellit | ||||||||
4 |
24 maj 2006 22:11 |
Delta IV -M+ (4,2) | CCAFS SLC-37B | GOES-N (GOES-13) | 6 908 pund (3 133 kg) | GTO | NASA / NOAA | Framgång |
Första Delta IV-uppskjutningen för NASA , vädersatellit | ||||||||
5 |
28 juni 2006 03:33 |
Delta IV -M+ (4,2) | VAFB SLC-6 | NROL-22 | Klassificerad | Molniya | US NRO | Framgång |
Första Delta IV-uppskjutningen från Vandenberg, spaningssatellit | ||||||||
6 |
4 november 2006 13:53 |
Delta IV -M | VAFB SLC-6 | DMSP F17 | Klassificerad | SSO | DoD | Framgång |
Första Delta IV uppskjutning i en LEO /SSO, militär vädersatellit | ||||||||
7 |
27 juni 2009 22:51 |
Delta IV -M+ (4,2) | CCAFS SLC-37B | GOES-O (GOES-14) | 6 908 pund (3 133 kg) | GTO | NASA / NOAA | Framgång |
Vädersatellit | ||||||||
8 |
6 december 2009 01:47 |
Delta IV -M+ (5,4) | CCAFS SLC-37B | USA-211 ( WGS-3 ) | 13 199 pund (5 987 kg) | GTO | amerikanska flygvapnet | Framgång |
Första Delta 4 Medium+ (5,4) uppskjutning, kommunikationssatellit | ||||||||
9 |
4 mars 2010 23:57 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS SLC-37B | GOES-P (GOES-15) | 7 139 pund (3 238 kg) | GTO | NASA | Framgång |
NOAA vädersatellit i programmet Geostationary Operational Environmental Satellite (GOES). Ersatte GOES-11 som GOES West-satelliten. | ||||||||
10 |
28 maj 2010 03:00 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS SLC-37B | USA-213 ( GPS IIF SV-1 ) | 3 594 pund (1 630 kg) | MEO | amerikanska flygvapnet | Framgång |
Navigationssatellit _ | ||||||||
11 |
11 mars 2011 23:38 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS SLC-37B | USA-227 ( NROL -27) | 5 148 pund (2335 kg) | GTO | US NRO | Framgång |
Militär komsat . | ||||||||
12 |
16 juli 2011 06:41 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS SLC-37B | USA-232 (GPS IIF-2) | 3 594 pund (1 630 kg) | MEO | amerikanska flygvapnet | Framgång |
Navigationssatellit _ | ||||||||
13 | 20 januari 2012 00:38 |
Delta IV M+ (5,4) | CCAFS SLC-37B | USA-233 ( WGS-4 ) | 13 199 pund (5 987 kg) | GTO | amerikanska flygvapnet | Framgång |
Militär comsat | ||||||||
14 |
3 april 2012 23:12 |
Delta IV M+ (5,2) | VAFB SLC-6 | USA-234 (NROL-25) | Klassificerad | LEO | US NRO | Framgång |
Första Delta 4 Medium+ (5,2) uppskjutning, spaningssatellit | ||||||||
15 |
4 oktober 2012 12:10 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS SLC-37B | USA-239 ( GPS IIF-3) | 3 594 pund (1 630 kg) | MEO | amerikanska flygvapnet | Framgång |
Anomali i övre skedet, satellitnavigering | ||||||||
16 |
25 maj 2013 00:27 |
Delta IV M+ (5,4) | CCAFS SLC-37B | USA-243 ( WGS -5) | 13 199 pund (5 987 kg) | GTO | amerikanska flygvapnet | Framgång |
Militär comsat | ||||||||
17 |
8 augusti 2013 00:29 |
Delta IV M+ (5,4) | CCAFS , SLC-37B | USA-244 ( WGS -6) | 13 199 pund (5 987 kg) | GTO | amerikanska flygvapnet | Framgång |
Militär comsat | ||||||||
18 |
21 februari 2014 01:59 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS SLC-37B | USA-248 ( GPS IIF-5) | 3 594 pund (1 630 kg) | MEO | amerikanska flygvapnet | Framgång |
25:e Delta IV-uppskjutningen, satellitnavigering | ||||||||
19 |
17 maj 2014 00:03 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS SLC-37B | USA-251 ( GPS IIF-6) | 3 594 pund (1 630 kg) | MEO | amerikanska flygvapnet | Framgång |
Navigationssatellit _ | ||||||||
20 |
28 juli 2014 23:28 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS SLC-37B | USA 253-255 (AFSPC-4 ( GSSAP #1/#2/ ANGELS )) | Klassificerad | GEO | DoD / AFRL | Framgång |
Rymdövervakning / Teknikdemonstration | ||||||||
21 |
25 mars 2015 18:36 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS SLC-37B | USA-260 ( GPS IIF-9) | 3 594 pund (1 630 kg) | MEO | amerikanska flygvapnet | Framgång |
Slutlig uppskjutning av baslinje RS-68- motor , Navigationssatellit | ||||||||
22 |
24 juli 2015 00:07 |
Delta IV M+ (5,4) | CCAFS SLC-37B | USA-263 ( WGS -7) | 13 199 pund (5 987 kg) | GTO | DoD | Framgång |
Andra flygningen med en RS-68A-motor; Ny standard för Delta IV-raketer, Military comsat | ||||||||
23 | 10 februari 2016, 11:40 | Delta IV M+ (5,2) | VAFB SLC-6 | USA-267 (NROL-45) | Klassificerad | LEO | US NRO | Framgång |
Spaningssatellit _ | ||||||||
24 |
19 augusti 2016 04:52 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS SLC-37B | USA-270/271 (AFSPC-6 ( GSSAP #3/#4)) | Klassificerad | GEO | DoD | Framgång |
Rymdövervakningssatellit _ | ||||||||
25 | 7 december 2016 23:53 |
Delta IV M+ (5,4) | CCAFS SLC-37B | USA-272 ( WGS -8) | 13 199 pund (5 987 kg) | GTO | DoD | Framgång |
Militär comsat | ||||||||
26 |
19 mars 2017 00:18 |
Delta IV M+ (5,4) | CCAFS SLC-37B | USA-275 ( WGS -9) | 13 199 pund (5 987 kg) | GTO | DoD | Framgång |
Militär comsat | ||||||||
27 |
12 januari 2018 22:11 |
Delta IV M+ (5,2) | VAFB SLC-6 | USA-281 (NROL-47) | Klassificerad | LEO | US NRO | Framgång |
Sista flygningen av Delta IV M+(5,2) variant. Spaningssatellit . | ||||||||
28 |
16 mars 2019 00:26 |
Delta IV M+ (5,4) | CCAFS , SLC-37B | USA-291 ( WGS -10) | 13 199 pund (5 987 kg) | GTO | DoD | Framgång |
Sista flygningen av Delta IV M+(5,4) variant. Militär komsat . | ||||||||
29 |
22 augusti 2019 13:06 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS , SLC-37B | USA-293 ( GPS III-2) | 8 168 pund (3 705 kg) | MEO | amerikanska flygvapnet | Framgång |
Sista flygningen av Delta IV M+(4,2) variant. 3:e generationens Global Positioning Satellite ( GPS ) |
Se även
Fungera | Orbital bärraket |
---|---|
Tillverkare | United Launch Alliance |
Ursprungsland | Förenta staterna |
Kostnad per lansering | USD 164+ miljoner |
Storlek | |
Höjd | 63–72 m (207–236 fot) |
Diameter | 5 m (16 fot) |
Massa | 550 000 lb (250 000 kg) |
Etapper | 2 |
Kapacitet | |
Nyttolast till LEO | |
Massa | 25 287 lb (11 470 kg) |
Nyttolast till GTO | |
Massa | 9 799 lb (4 445 kg) |
Tillhörande raketer | |
Familj | Delta Delta 4 Medium |
Jämförbar | |
Starthistorik | |
Status | Pensionerad |
Starta webbplatser |
SLC-37B , Cape Canaveral SLC-6 , Vandenberg |
Totala lanseringar |
29
|
Framgång(ar) | 29 |
Första flygningen | 20 november 2002 ( Eutelsat W5 ) |
Sista flygningen | 22 augusti 2019 (USA-293/ GPS III-2 ) |
Typ av passagerare/last | |
Första steget – CBC | |
Bruttomassa | 226 400 kg (499 100 lb) |
Drivs av | 1 RS-68A |
Maximal dragkraft | 3 140 kN (705 000 lbf) (havsnivå) |
Specifik impuls |
Havsnivå : 360 s (3,5 km/s) Vakuum : 412 s (4,04 km/s) |
Brinntid | 245 sekunder (328 sekunder i Heavy-konfiguration) |
Drivmedel | LH 2 / LOX |
Andra steget – Delta Cryogenic Second Stage (DCSS) | |
Bruttomassa |
4 m : 24 170 kg (53 290 lb) 5 m : 30 700 kg (67 700 lb) |
Drivs av | 1 RL10-B-2 |
Maximal dragkraft | 110 kN (25 000 lbf) |
Specifik impuls | 462 s (4,53 km/s) |
Brinntid | 850-1 125 sekunder |
Drivmedel | LH 2 / LOX |