Lima LRS-1200

A-3174
Typ och ursprung Effekttyp Diesel-elektrisk Byggare Lima-Hamilton Corporation Serienummer 9423-9438 Modell A-3174 (LRS-1200) Byggdatum Augusti 1950 – oktober 1950 Totalt producerat 16 Återbyggare Electro-Motive Division Nummer ombyggt 2
Specifikationer Konfiguration: . • AAR BB • UIC Bo′Bo′ Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Lastbilar AAR typ B Hjuldiameter 40 tum (1,016 m) Längd 56' 3" Självhäftande vikt 247500 pund Bränslekapacitet 800 amerikanska gallons drivmotor Hamilton motorer och maskiner T89SA Motorvarvtal : • Varvtal på tomgång 275 • Maximalt varvtal 800 Motortyp 4-takts diesel Strävan Turboladdad Förflyttning 6 107 cu in (100,08 L) Generator Westinghouse 499C Dragmotorer Westinghouse 362-DF (4) Cylindrar Inline 8 Cylinderstorlek 9 tum × 12 tum (229 mm × 305 mm) Utväxling 68:14 Loco broms Rak luft Tågbromsar Luft
Prestationssiffror Maxhastighet 60 mph (97 km/h) Uteffekt 1 200 hk (895 kW) Dragkraftig ansträngning 34 000 lbf (151,24 kN)
Karriär Operatörer New York Central , Penn Central Klass NYC DRSP-5am, PC LRS12sx eller LERS12as Tal NYC 5800–5815 senare 6200–6215, PC 8062 & 8063 senare 8398 & 8399 Disposition Allt skrotat

A-3174 ( LRS-1200) var en modell av 1 200 hk (895 kW ) BB diesellokomotiv byggt av Lima-Hamilton 1950. Alla sexton enheter byggdes för New York Central . En andra order på 17 var utestående vid tiden för Lima-Hamiltons sammanslagning med Baldwin Locomotive Works , men på grund av otillräcklig tid för att bygga loken innan lokproduktionen upphörde i Lima , NYC gick med på att ta emot RS-12 från BLH, var de byggd i Eddystone, PA .

Lima-Hamilton tilldelade aldrig ett modellnummer till sina modeller, utan hänvisade istället till dem med specifikationsnummer. Modellbeteckningar som LRS-1200 var en railfan uppfinning. Lima-Hamilton tilldelade A-3174 som specifikationsnummer för just denna modell.

De flesta av dessa lokomotiv pensionerades i mitten av 1960-talet, även om två var kvar i tjänst under Penn Central-eran. De överlevande enheterna, 8062 och 8063, byggdes om för att ersätta deras ursprungliga Lima-drivmotorer med EMD V12 567C-motorer, som de i SW1200 och E8. De numrerades om till 8398-8399 1972 för att ge plats åt den nya GP38-2:s beställda PC, som skulle numreras 7940-8162. PC 8399 togs i pension i november 1974 och PC 8398 pensionerades i februari 1975. Inga LRS-1200 överlever idag.

•   Kirkland, John F. (november 1985). Dieselbyggarna volym 1: Fairbanks-Morse och Lima-Hamilton . Interurban Press. ISBN 0-916374-69-6 .

• "The Yard Limit - Lima" . Hämtad 9 mars 2009 .

• Reid, Robert H. (Red.). (1 mars 1974). Penn Central Diesel Spotter's Guide . yumpu.com. Hämtad 1 januari 2023 från https://www.yumpu.com/s/9aeKaGqhvVbSHWeX

• Penn Central Motive Power Summary . Dieselbutiken. Hämtad 1 januari 2023 från https://thedieselshop.us/PennCentral.HTML