Lilla Essingen
Lilla Essingen är en liten ö i centrala Stockholm , Sverige .
Den ligger vid Mälaren intill den större grannön Stora Essingen . Båda Essingenöarna ( Essingeöarna ) är huvudsakligen bostadsområden, de mindre tätt packade med flerbostadshus medan de större är utspridda med privata hus och i mindre utsträckning flerbostadshus. Motorvägen Essingeleden , en del av Europastråken E4 och E20 , som går över båda öarna är uppkallad efter dem.
Busslinje 1 ( Stora Essingen - Frihamnen ) stannar på två platser på Lilla Essingen, vilket ger transport till centrala delar av staden och förbindelser till tunnelbanan. Busslinje 49 stannar på fem platser som förbinder Essingeöarna med Kristineberg och angränsande förorter.
Lilla Essingens broar:
- Från Kungsholmen :
- Mariebergsbron
- Fredhällsbron (del av Essingeleden .)
-
Från Stora Essingen
- Essingebron (två broar, en del av Essingeleden.)
Historia
Lilla Essingen ligger i utkanten av vad som allmänt anses vara centrala Stockholm, inkilad mellan Kungsholmen och ytterförorterna. Större delen av ön var från början ett industriområde; på den tiden var de flesta industritransporter vattenbundna och därför var kusttomterna vanligtvis kantade av industrier. 1908 flyttades tillverkningen av Lux, ett företag som tillverkar lampor för fyrar, till Lilla Essingen. Det ursprungliga komplexet bestod av en verkstad och en kontorsbyggnad, den sistnämnda finns fortfarande i utkanten av de nybyggda lägenheterna. 1912 utökades tillverkningen till att även omfatta dammsugare tack vare ett kontrakt med Axel Wenner-Gren . 1919 slogs företaget samman med AB Elektro-Mekaniska och skapade dagens Electrolux.
Anläggningarna som byggdes på Lilla Essingen fortsatte att växa och när huvudverkstaden förstördes av brand 1936 innebar renoveringen en hel del utbyggnad. Ganska mycket mark fylldes upp i vattenkanten för att möjliggöra mer byggnation. Många av Electrolux huvudproduktionsanläggningar i Sverige bestod av fabriken på Lilla Essingen. Nästan hela komplexet med anor från slutet av 1930-talet byggdes i den då moderna arkitekturen bestående av mycket rött tegel. Några av dessa fasader finns fortfarande kvar, införlivade i dagens moderna arkitektur.
På 1990-talet väckte Electrolux en hel del debatt när de lämnade in en begäran om att bygga om många av sina industriområden. Med tanke på de enorma förändringarna inom mekanik och industri sedan 1940-talet var verkstäderna uppenbarligen föråldrade. Stockholms stadsmuseum hade dock ett särskilt intresse för anläggningarna på Lilla Essingen och krävde viss insikt i renoveringen av området. Vid det här laget beslutade Electrolux att helt avveckla sin verksamhet på ön och anläggningarna köptes av fastighetsutvecklingsbolaget JM, med avsikten att bygga flerbostadshus.