Ligerz tunnel
 Modell av framtidens tunnel
| |
| Översikt | |
|---|---|
| Linje | Jura Foot Line |
| Drift | |
| Öppnar | 2026 |
| Teknisk | |
| Längd | 2,1 kilometer (1,3 mi) |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) |
Ligerz -tunneln ( franska : Tunnel de Gléresse ) är en järnvägstunnel under uppbyggnad vid södra foten av Jurajärnvägslinjen i Schweiz. Den sista enkelspåriga delen av södra Jurabanan ska elimineras av den dubbelspåriga tunneln. Denna flaskhals mellan bensinstationerna vid Chavannes ( tyska : Schafis ) och Twann ( franska : Douanne ) på sträckan Biel–Neuchâtel hindrar för närvarande järnvägstrafiken från att förtätas. De planerade kostnaderna uppgår till 431,9 miljoner schweizerfranc (470 miljoner US-dollar).
Tunneln är en del av STEP 2030 -projektet och ska vara färdig i december 2026. Tunneln kommer att möjliggöra en kontinuerlig halvtimmestrafik på linjen.
Den kommer att gå på havssidan och i stort sett parallellt med den befintliga vägtunneln på motorväg 5, som utgör förbifarten Ligerz.
Twann -stationen ska moderniseras. Den tidigare hållplatsen Ligerz kommer att tas bort och ersättas av en busslinje. Detta bör öppna upp byn Ligerz och järnvägen Ligerz-Tessenberg från Twann, och en förlängning av den framtida busslinjen till La Neuveville är också under diskussion.
Bygget av Ligerz-tunneln kommer att finansieras av den nya Railway Infrastructure Fund (RIF), som schweiziska väljare accepterade den 9 februari 2014, med FABI:s förslag.
externa länkar
- SBB projektsida (på tyska)