Liberty Bridge, Novi Sad
|
Liberty Bridge
Мост слободе Mest slobode | |
|---|---|
 Liberty Bridge: En vy från Šstrand
| |
| Coordinates | |
| Bär | 6-filig biltrafik, 2 cykel- och gångvägar |
| Går över | Donau |
| Plats | Novi Sad , Vojvodina , Serbien |
| Officiellt namn | Liberty Bridge |
| Föregås av | Bron Ilok–Bačka Palanka |
| Följd av | Varadin-bron |
| Egenskaper | |
| Design | Stagbro , harpdesign, enkelarrangemang, stagsystem |
| Material | Stålrep , betongpyloner _ |
| Total längd | 1 312 m |
| Bredd | 27,60 m |
| Längsta spann | 351 m |
| Historia | |
| Designer | Nikola Hajdin |
| Ingenjörsdesign av |
Gojko Nenadović Predrag Želalić |
| Byggstart | 2 september 1976 (Gammal bro) 2003 (Ny bro) |
| Slut på bygget | 1981 (Gammal bro) 2005 (Ny bro) |
| Öppnad | 23 oktober 1981 (Inledande öppning) 7 oktober 2005 (Återöppning) |
| Kollapsade | 3 april 1999 |
| Plats | |
 | |
Liberty Bridge ( serbiska : Мост слободе , romaniserad : Most slobode ) är en kabelstagsbro över floden Donau i Novi Sad , Vojvodina , Serbien . Bron öppnades för trafik den 23 oktober 1981. Under den tiden var bron världsrekordhållare i kategorin broar med stagdesign. Den förstördes under Natos bombardemang den 3 april 1999. Den byggdes om från 2003 till 2005 och öppnades igen den 7 oktober 2005.
namn
Namnet Liberty Bridge gavs under den första öppningen av bron den 23 oktober 1981 då den öppnades under 37-årsdagen av befrielsen av Novi Sad under andra världskriget.
Plats
Liberty Bridge är den mest uppströms Novi Sad-bron över Donau i stadsområdet. Den förbinder Bačka- och Srem-sidorna av staden Novi Sad, närmare bestämt Novi Sad och Sremska Kamenica . Den förbinder Novi Sad med State Road 21, som går genom Fruška Gora till Ruma , motorväg A3 och västra Serbien.
Historia
Stadsplanering
Den starka ekonomiska utvecklingen av Novi Sad under 1960- och 1970-talen skapade förutsättningar för staden att gradvis expandera till Srem-sidan (området Mišeluk och längre upp på sluttningarna av Fruška gora). Detta krävde att stadens myndigheter, och framför allt stadsplanerarna, började skapa ramstadsförutsättningar för att bygga en bro och avlasta trafiken från stadskärnan.
De första sådana förutsättningarna skapades av Novi Sad Urban Institute 1970. Novi Sads kommunalförsamling beslutar om byggandet av bron i december 1973. Arkitekterna bakom bron var akademikerna Nikola Hajdin, Gojko Nenadić och Predrag Želalić.
NATOs bombning av Novi Sad
Den 3 april 1999, klockan 19.55 lokal tid, träffade en raket Liberty Bridge under NATO:s bombkampanj mot Jugoslavien . Även om bron gradvis kollapsade in i floden Donau , var det inga dödsfall tack vare en lokal fiskare vid namn Velimir Teodorović som räddade nio civila från den förstörda bron.
Konstruktion
Första konstruktionen
Arbetet började den 22 september 1976, när den första piren på Donaus vänstra strand knivhöggs. Under konstruktionen fokuserades experternas uppmärksamhet på tre detaljer: Konstruktionen av bommarna för pelare 17, där det fanns spår av landskred; montering av stålkonstruktionen, i bitar, vägande 200 ton, utan byggnadsställningar, med hjälp av Derrick-kranarna; och monteringen av stållinorna, som var original.
Allt gjordes perfekt, med en avvikelse på endast 13 millimeter, mellan två delar av strukturen, när den sista centrala konstruktionen av bron sattes på plats.
Bron invigdes för trafik den 23 oktober 1981, med närvaro av tiotusentals medborgare.
Ombyggnad
Att bygga om bron kostade staden Novi Sad 40 miljoner euro och varade i 2 år och 22 dagar. Maja Gojković , vid den tiden borgmästare i Novi Sad , öppnade den igen den 7 oktober 2005. Den officiella återöppningen hölls några dagar senare, med tjänstemän från Europeiska byrån för återuppbyggnad närvarande.
Kontroverser
Brons återuppbyggnad och öppnande var en orsak till politiska sammandrabbningar; den ena sidan säger att Novi Sad och dess medborgare borde vara tacksamma till EU för gåvan av den rekonstruerade bron, och den andra att EU var skyldigt att rekonstruera den ändå, som en del av krigsskadeersättningen.
Se även
externa länkar
- Bridges of Novi Sad (på serbiska)
- Bridges of Novi Sad (på ungerska)
- Mest Slobode vid Structurae
