Liberty Aerospace
 | |
| Typ | Privat bolag |
|---|---|
| Industri | Flyg och rymd |
| Grundad | 2000 |
| Grundare | Anthony Tiarks |
| Öde | Förvärvad av Discovery Aviation, Inc. april 2014 |
| Huvudkontor | Melbourne, Florida , USA |
Nyckelpersoner |
Keith Markley (VD och koncernchef - 2006) |
| Produkter | Allmänflygplan _ |
Antal anställda |
32 (mars 2009) |
| Hemsida | |
Liberty Aerospace, Inc. var en Bahrainsk-ägd tillverkare av allmänflygplan baserad i Melbourne, Florida , USA.
Företaget, som startades av den brittiske entreprenören Anthony Tiarks, producerade en modell, Liberty XL2 , ett tvåsitsigt turflygplan baserat på det brittiskt designade Europa hembyggda flygplanet. Ursprungligen fick XL2-designen FAA- produktionscertifiering våren 2006 och började säljas i Nordamerika och den europeiska marknaden. I början av april 2014 tillkännagav Discovery Aviation förvärvet av Liberty XL-2:s FAA-typcertifikat, alla rättigheter att tillverka Liberty XL-2 och att den resulterande transaktionen, som ledde till att Liberty Aerospaces tidigare ledningsgrupp gick med i Discovery Aviation, skulle tillåta flygplanet att återuppta produktionen. Det Sausalito, Kalifornien-baserade Discovery Aviation valde att konsolidera företagen på Liberty Aerospace Melbourne, Florida och drog tillbaka företaget Liberty Aerospace.
Nyckelpersonal
Libertys nyckelpersoner 2006 var:
- VD och verkställande direktör: Keith Markley
- Chief Operating Officer: Paul Bartlett
- Ekonomichef: Scott Meder
- Chefsjurist: Margaret Napolitan
Historia
Liberty Aerospace, Inc. införlivades som en Delaware For-Profit Corporation den 6 oktober 2000 (filnummer 3299031). Liberty Aerospace, Inc. registrerades som en Florida Foreign For-Profit Corporation den 7 april 2004 (dok # F03000001707). Liberty Aerospace Holdings, Inc. införlivades som en Delaware For-Profit Corporation den 23 april 2004 (filnummer 3517687).
I oktober 2004 förvärvade Kuwait Finance House, ett helägt dotterbolag till Kuwait Finance House of Bahrain, 75 % av Liberty Aerospace för cirka 60 miljoner USD .
April 2008 outsourcing till Rumänien
I ett pressmeddelande i april 2008 meddelade Liberty Aerospaces vd Keith Markley att några av de 180 anställda vid tillverkningsanläggningen i Melbourne, Florida kommer att förlora sina jobb när företaget börjar lägga ut flygplansproduktion på entreprenad till Rumänien. Han indikerade att företaget kommer att behålla sitt huvudkontor i Melbourne, men det är inte klart hur många anställda som fortfarande kommer att vara anställda av företaget i USA.
Kontrovers för granskning av specialcertifiering i augusti 2008
I augusti 2008 angav Federal Aviation Administration , genom att släppa information om en Special Certification Review (SCR) som genomfördes på Eclipse Aviation , också Liberty Aerospace som genomgick en SCR. Företaget förnekade snabbt att de var föremål för en SCR och bad FAA att dra tillbaka uttalandet.
FAA klargjorde att Liberty inte var under en SCR, utan var föremål för en ospecificerad särskild granskning av en annan typ.
Liberty Aerospace chefsjurist och säkerhets- och efterlevnadsansvarig Margaret Napolitan sa: "Det är en kommersiell tvist. Det har ingenting att göra med flygplanets säkerhet." Varken företaget eller FAA har släppt någon ytterligare information.
2008–12 global recession
I november 2008, som svar på den globala ekonomiska krisen , tillkännagav Liberty ett paket med incitament för flygplansköpare som köpte en Liberty XL2 före den 31 december 2008. De extra incitamenten inkluderade gratis bränsle för 125 flygtimmar, gratis planerat underhåll för 125 flygtimmar, gratis försäkring och fem timmars gratis flygutbildning. Företaget matchade också insättningar gjorda på konkurrerande flygplan upp till $5 000 för köpare som valde ett Liberty-flygplan framför en konkurrents produkt.
I februari 2009 tillkännagav företaget att det kommer att skapa en oberoende division kallad Liberty Composites som kommer att marknadsföra sina kompositkonstruktionskunskaper utanför flygindustrin.
I mars 2009 hade företaget sagt upp alla utom 32 anställda av dess tidigare 180-personers arbetsstyrka, med hänvisning till den globala ekonomiska situationen som har resulterat i en kraftig nedgång i försäljningen. VD Keith Markley indikerade att företaget avser att återanställa sina anställda när förhållandena tillåter. Företaget hade levererat totalt 100 XL-2:or i slutet av februari 2009.
Företaget beslutade att erbjuda sin flotta på åtta demonstrationsflygplan till försäljning i december 2009 till kraftigt rabatterade priser.
I april 2011 konsoliderade företaget sin verksamhet i Melbourne, Florida genom att ge upp utgående hyreskontrakt på två av sina fem byggnader. Företaget fortsätter att leverera delar till sin flotta i fält och bygga flygplan på beställning.
tillkännagavs försäljningen av 50 XL-2:or till staden Wuhan, Kina .
2014 sammanslagning
I början av april 2014 meddelade företaget att det går samman med Discovery Aviation med avsikten att återställa XL-2 till produktion.