Lhen Coan järnvägsstation

Lhen Coan Lhen Coan
Groudle Glen Railway
Allmän information
Plats	Groudle Glen, Isle Of Man
Koordinater
Ägd av	Groudle Glen Railway
Plattformar	Marknivå
Spår	Olika
Konstruktion
Struktur typ	Olika
Parkering	Ingen
Historia
Öppnad	1896 (Återöppnad 1986)
Ombyggd	1986-1998

Lhen Coan Station ( Manx : Stashoon Lhen Coan ) är landterminalen för Groudle Glen Railway på Isle of Man . Det nås av besökare från den närliggande järnvägsstationen Groudle Glen på Manx Electric Railway .

Namngivning

Huvudterminalen för Groudle Glen Railway ligger i hjärtat av dalgången och man tror vanligtvis att den är uppkallad efter en liten dalgångssporre från dalgången, men det kallas faktiskt Glen Coan som översatt från det lokala manxgaeliska betyder " Narrow Valley" men någon gång i historien antog den namnet Lhen Coan av okända skäl, vilket översatt betyder "Narrow Lane"

Plats

Stationen ligger på en hylla på norra sidan av dalen och betjänades ursprungligen av en rundslinga, täckt av ett baldakin i schweizisk stil, med envägs lokbod och sidospår. Det fanns också en souvenirbutik som antog hexagonal form i en stil som liknar de man ser på den närliggande Manx Electric Railway. Lokstallet förstördes av ett fallen träd 1967 och det osäkra kapellet förstördes 1979, vilket lämnade platsen tom.

Restaurering

När restaureringen av linjen av frivilliga från Isle of Man Steam Railway Supporters' Association började 1982 var platsen bara en gångväg och det tog avsevärd ansträngning att nå med det nya järnvägshuvudet. 1986 öppnades emellertid en ny metallram, trevägslokomotiv och vagnsskjul, strax framför platsen för originalet, och fungerade som linjens enda täckta område för lager.

Tak

År 1993 färdigställdes en kopia av den särpräglade stationens baldakin och under de mellanliggande åren har ett antal små tillfälliga hyddor byggts upp med början med ett bokningskontor (senare flyttat och använt som butik), en souvenirbutik (nu belägen under kapellet och användes en gång som terum fram till installationen av faciliteter vid den yttre ändstationen), större ersättningssouvenirbutik och förråd som fungerar som en grotta för de festliga gudstjänsterna. Ytterligare ett sidospår lades till 2005 och en lättbyggd byggnad skapades för att lagra fordon.

Utvecklingen

År 2007 uppförde järnvägen en tvåvägs, specialbyggd lokbod i en liknande stil som originalet, vilket nödvändiggjorde borttagningen av stationssidan och utvidgningen av området; detta skjul är nu i bruk, och ytterligare ett sidospår pågår lades framför det som nu är vagnsboden för vidare permanent väglagerförvaring. Stationsplatsen är nu avsevärt större än den var under den ursprungliga linjens dagar men de frivilliga har varit noga med att inte tappa känslan av den ursprungliga stationen. I början av 2009 byggdes en ny souvenirbutik, i stil med replikens baldakin; stationen renoverades också i en ljusare nyans av brunt och grädde. 2011 ansågs 1992 års bokningskontorsstuga inte kunna repareras och ersattes med ett nytt bokningskontor byggt i liknande stil som den nya butiken och kapellbyggnaden och målad i stationens färgskala brunt och krämfärgat.

2012 beviljades bygglov för att utöka plattformsområdet väsentligt ut i dalen och att bygga en ny större bruksbyggnad för att ersätta den gamla tekojan från 1986. Byggnadsarbetet startade i september, finansierat av Manx Lottery Trust and Tower Insurance , och krävde att järnvägen skulle transportera 140 ton sten till platsen, för plattformsförlängningens fundament och utfyllnad. Nya stenväggar för att länka 2007 års motorskjul till den befintliga torrstensmuren från 1896 var också en del av projektet. Byggnaden byggdes av den frivilliga snickaren Stephen Goody för att matcha stilen på kapell, butik och bokningskontor, och hela området färdigställdes i tid till julgudstjänsterna.

Strukturer

• Stationstak (byggd 1896, riven 1979)
• Replica Canopy (byggd 1992, befintlig)
• Bandställ/plattform (byggd 1896, riven 19??)
• Butik/biljettkontor (byggd 1896, riven 193?)
• Envägslokomotiv (byggd 1896, riven 1967)
• Trevägsvagnsskjul (byggd 1986, befintlig)
• Tvåvägslokomotivstall (byggd 2007, befintlig)
• Bokningskontor (byggt 1984, rivet 1997)
• Bokningskontor (byggt 1992, rivet 2011)
• Bokningskontor (byggt 2011 av Stephen Goody, Extant)
• Souvenirbutik (byggd 1986, blev Coffee Shop / Christmas Tea Hut 1990-talet, riven 2012)
• Verktygsbyggnad med historiskt utställningsområde (byggd 2012 av Stephen Goody, Extant)
• Butik/grotta (byggd 1999, bevarad)
• Personal Mess Hut (byggd 2006, befintlig)
• Mock Signal Cabin (byggd 2008, befintlig)
• Souvenirbutik (byggd 2009, befintlig)

Rutt

•   Mike Goodwyn (1993). Manx Electric . Plattform fem. ISBN 978-1-872524-52-8 .
• Skägg, Tony (1994). Groudle Glen Railway: dess historia och restaurering . Groudle Glen Railway.

Källor

• Officiell webbplats (2009) IoMSRSA
• Island Island Images: Groudle Glen Railway Pages (2003) Jon Wornham
• Officiell officiell turistavdelningssida (2009) Isle Of Man Heritage Railways