Lezayre järnvägsstation
Lezayre
Creest ny h-Ayrey
| ||
|---|---|---|
 | ||
|
The Isle of Man Railway Co., Ltd. The Manx Northern Railway Co., Ltd. | ||
| Allmän information | ||
| Plats | Station Road [ citat behövs ] , Lezayre. | |
| Koordinater | 54.325°N 4.429°V | |
| Ägd av | Isle of Man Railway Co. | |
| Rader) | Norra linjen | |
| Plattformar | En, markplan | |
| Spår | En löplinje | |
| Konstruktion | ||
| Strukturtyp | Stationshuset | |
| Parkering | Ingen tillhandahålls | |
| Historia | ||
| Öppnad | 23 september 1879 | |
| Stängd | 31 oktober 1958 | |
| Tidigare namn | Manx Northern Railway Co. | |
| Passagerare Passagerare / Gods / Frakt | ||
| Tjänster | ||
| Bokningsfaciliteter / Vänteområde | ||
Lezayre järnvägsstation ( Manx : Stashoon Raad Yiarn Chreest ny h-Ayrey ) var en mellanliggande stoppplats på Manx Northern Railway , en linje som gick mellan St. John's och Ramsey på Isle of Man . Det var det första stoppet utanför ändstationen vid Ramsey. Det ägdes och drevs senare av Isle of Man Railway . Det tjänade den lilla byn känd som Churchtown centrerad på församlingskyrkan, Kirk Christ Lezayre .
Historia
.jpg)
Stationen placerades omkring 1,75 miles (2,82 km) väster om Ramsey och tjänade den lilla byn Churchtown i församlingen Lezayre. Det öppnades som en original stoppplats på Manx Northern Railways linje St. John's till Ramsey den 23 september 1879 . Stationen försågs med en särpräglad stenbyggnad med hög gavel med tegelkåpor, som också användes av plankorsningsvakten . Ingen upphöjd plattform eller passerande slinga tillhandahölls; banan ballasterades upp till rälsnivå på liknande sätt som andra stationer på linjen. Det var en bemannad station under de första åren av linjen, även om den var en av de tystaste på hela nätet på grund av dess lilla upptagningsområde. Den nedgraderades till ett begärandestopp redan 1908. Den togs bort från tidtabellen från 1950, även om tågen fortsatte att anlöpa dit och biljetter fanns tillgängliga. Stationen stängdes slutligen officiellt 1958, även om man fortfarande kunde stiga av där genom inofficiell överenskommelse med tågpersonalen. Varufaciliteter var minimala; ett sidospår tillhandahölls från 1884 till 1926.
Senare år
Passagerartrafiken upphörde helt och hållet den 13 november 1965 , när hela nätet stängdes. Linjen och stationen återöppnades den 3 juni 1967 under markisen av Ailsa , men denna avrättningsuppehåll visade sig vara kortvarig när passagerartrafiken drogs in för sista gången den 6 september 1968 . Linjen genom stationen förblev öppen under en kort period för att rymma en frakttjänst av oljetankar fram till oktober 1969 , när Ramsey-linjen slutligen stängdes. Banan lyftes 1974 men byggnaden förblev, i förfallen skick, i flera år.
Efter stängning
Efter att linjen stängdes tillbringade stationsbyggnaden ett antal år i nedlagt skick, innan det blev helt återställt som privatbostad. Den ägdes då av en lokal entusiast som installerade en liten del av räls för att beteckna byggnadens ursprung, järnvägen har för länge sedan försvunnit. Idag utgör spårbädden vid sidan av stationsstrukturen en del av en arvsled som kan nås via vägen som en gång korsade järnvägen vid denna punkt. Vägen mellan stationen och byn korsar floden Sulby med hjälp av Garey Ford, vilket var i nyheterna i oktober 2017 när ett fordon svepte in i floden av strömmen.
De olika stationerna på Södra linjen visar stationsskyltar till minne av "motsvarande" stängda stationer på Norra linjen. "Lezayre"-skyltar visas vid Port St Mary station, den första stationen från ändstationen vid Port Erin.
Rutt
| Föregående station | Nedlagda järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sulby Bridge mot St. John's |
Manx Northern Railway senare Isle of Man Railway |
Ramsey (Terminus) |
Se även
Källor
- [Isle of Man Steam Railway Supporters' Association]