Leyland pansarvagn

Leyland Armored Car
Leyland Armored Car på Bovington Tank Museum
Typ	Pansarbil
Härstamning	Irland
Servicehistorik
I tjänst	1935–1980-talet
Produktionshistorik
Designad	1934
Producerad	1934–1940
Nej byggd	4
Specifikationer
Massa	8 ton 15 cwt lastad
Längd	20 fot 11 tum (6,13 m)
Bredd	7 fot 3 tum (2,26 m)
Höjd	8 fot
Besättning	4
Rustning	max 13 mm
Huvudbeväpning _	Madsen 20 mm
Sekundär beväpning	0,303 i Madsen maskingevär , från 1958 två ,30 i Browning maskingevär
Motor	6-cylindrig Leyland Terrier bensin från 1958 5 195 cc Ford V8 typ 317 bensin 33 hk 62–80 hk från 1958 155 hk vid 3 200 rpm
Överföring	4 hastigheter plus backning × 2-växlad hjälpdrivande bakhjul
Suspension	6 × 4 hjul
Driftsområde _	150 mil
Maxhastighet	45 mph (72 km/h) med Ford V8

Leyland Armored Car hänvisar till fyra pansarbilar , byggda mellan 1934 och 1940, som användes av den irländska armén . Den första Leyland pansarvagnen byggdes 1934, och tre till byggdes 1940. Leylands tjänstgjorde med den irländska armén fram till 1972, och med reserven An Fórsa Cosanta Áitiúil (FCA) fram till början av 1980-talet.

Historia

Leyland Armored Car baserades på ett 6×4 Leyland Terrier lastbilschassi . Det första chassit köptes från Ashenhurst i Dublin 1934 och ett pansarskrov byggdes och monterades med pansar och torn från en föråldrad Peerless pansarbil . Det nya fordonet testades och det rekommenderades att de dubbla Peerless-tornen ersattes med ett enda torn. 1935 köptes ytterligare tre Leyland Terrier-chassier och det svenska Landsverk L60- tanktornet valdes 1936 för att ersätta de dubbla Peerless-tornen, men det var inte förrän 1939 som alla fyra Leyland Pansarvagnar var färdiga. Beväpningen av Leylands var en Madsen 20 mm kanon och en .303 Madsen maskingevär .

Leylandsna trädde i tjänst med 1st Armored Squadron tillsammans med Landsverk L180 och irländare byggde Dodge pansarbilar . De sattes sedan upp som A Troop of the 2nd Motor Squadron tills de kombinerades med L180s 1942.

1958 modifierades Leylands främre skrov och motorn ersattes med Ford V-8. .30 Browning-kulsprutor ersatte Madsen-kulsprutorna och ytterligare en Browning monterades i skrovet bredvid föraren.

One Leyland skrotades på 1960-talet. 1972 återutrustades 1:a pansarskvadronen med Panhard AML pansarbilar och de tre överlevande Leylands anslöt sig till reserv Forsea Cosanta Aituil 5th Motor Squadron tills de också var utrustade med Panhard AMLs i början av 1980-talet. En av dessa ägdes också av 4:e kavalleriskvadronen i Longford under åren 1979 till någon gång i början av åttiotalet, även om den inte såg tjänst och var mer en museiföremål

Bovington Tank Museum fick deras exempel genom ett utbyte mot en Iller pansarvagn .

Anteckningar

Bibliografi

• "Pansarvagn, Leyland (E1986.83)" . Tankmuseet , Bovington, Storbritannien. Arkiverad från originalet den 15 april 2013.
• Salisbury, Mark (mars–april 1995), "Irish Armored Cars, Swedish Landsverks and Leyland-Irish Look-A-Likes" ( PDF) , Armored Car - The Wheeled Fighting Vehicle Journal , AC Publishing, nr. 28, s. 1–6 – via warwheels.net