Lewis v. Lewis & Clark Marine, Inc.
| Lewis v. Lewis & Clark Marine, Inc. | |
|---|---|
| |
|
argumenterade 29 november 2000 Beslut 21 februari 2001 | |
| Fullständigt ärendenamn | James F. Lewis v. Lewis & Clark Marine Incorporated |
| Citat | 531 US 438 ( mer ) 121 S. Ct. 993; 148 L. Ed. 2d 931
|
| Fallhistorik | |
| Tidigare | Om stämningsansökan till USA:s appellationsdomstol för åttonde kretsen |
| Holding | |
| A District Court missbrukade inte utrymme för skönsmässig bedömning när den upplöste ett föreläggande enligt LLA , som hindrade en sjöman från att stämma en fartygsägare i statlig domstol. | |
| Domstolsmedlemskap | |
| |
| Fallutlåtande | |
| Majoritet | O'Connor, anslöt sig enhälligt |
| Tillämpade lagar | |
| om ansvarsbegränsningslagen | |
Lewis v. Lewis & Clark Marine, Inc. , 531 US 438 (2001), var ett beslut av USA:s högsta domstol som innebar ett föreläggande enligt Limitation of Liability Act och huruvida en distriktsdomstol agerade korrekt när den upplöstes.
Bakgrund
1998 hävdade James F. Lewis, en däcksman ombord på ett fartyg som ägs av Lewis & Clark Marine, Inc., att han skadades när han snubblade över en vajer på båten. Lewis stämde sedan Lewis & Clark i Illinois County Court för personskador som hävdade vårdslöshet enligt Jones Act. Lewis & Clark hade redan lämnat in ett klagomål om befrielse från, eller begränsning av, ansvar i distriktsdomstolen enligt Limitation of Liability Act (lagen). Därefter godkände domstolen en borgensförbindelse på 450 000 USD, som representerade Lewis & Clarks intressen i fartyget, beordrade att alla anspråk relaterade till incidenten skulle lämnas in till domstolen inom en angiven period, och ålade inlämnande eller lagföring av alla stämningar relaterade till incident. Föreläggandet hindrade Lewis från att pröva sina anspråk på personskada i delstatsdomstolen och han beslutade att upplösa den. Till sist upplöste domstolen föreläggandet. The Eight Circuit Court of Appeals vände.
Domstolens yttrande
Domare Sandra Day O'Connor skrev domstolens enhälliga yttrande som ändrade den åttonde kretsens beslut. Domstolen ansåg att eftersom statliga domstolar kan döma krav som Lewis mot fartygsägare så länge som ägarens rätt att söka ansvarsbegränsning är skyddad, gjorde appellationsdomstolen fel när den ändrade distriktsdomstolens beslut att upplösa föreläggandet. I en skrivelse för domstolen avvisade domaren O'Connor svarandens förslag att göra "att köra på brukets personskadaåtgärder som involverar fartyg till en fråga av exklusiv federal jurisdiktion utom där käranden råkar begära en juryrättegång."
Se även
- Merchant Marine Act från 1920 ("Jones Act")
- Personlig skada
externa länkar
- Text av Lewis vs. Lewis & Clark Marine, Inc. , 531 U.S. 438 (2001) är tillgänglig från: Cornell Findlaw Justia Library of Congress Oyez (ljud av muntliga argument)