Lesher Nomad
| Lesher Nomad | |
|---|---|
| Roll | Hembyggt flygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Designer | Edgar J Lesher |
| Första flygningen | 1961 |
Lesher Nomad är ett innovativt tvåställs hembyggt flygplan.
Design och utveckling
Designern Edgar J Lesher hade tidigare arbetat på Stinson Aircraft Company i Wayne, Michigan på Stinson 106 Skycoach. Skycoachen var ett flygplan med fyra platser med en påskjutarpropeller, en konfiguration som fångade Leshers fantasi.
I augusti 1958 deltog han i ett av de tidiga flygplansföreningarna för experimentella flygplan. Det hembyggda flygplanet han såg där inspirerade honom att designa ett själv. Han kom ihåg Skycoachen och började designa ett helt aluminium två-plats, sida vid sida, pusher propellerflygplan. Bygget påbörjades i februari 1959. I oktober 1961, efter 5 000 timmars konstruktion, flög han först sitt flygplan, Lesher Nomad (N1066Z) på Willow Run Airport i Ypsilanti, Michigan . En ny designfunktion var hans användning av en Dodge Flexidyne Coupling i drivlinan för att dämpa torsionsvibrationer. Flygplanet drevs av en 100 hk Continental O-200- motor som körde en 72-tums Hartzell markjusterbar propeller.
Verksamhetshistoria
Lesher flög Nomad till 1962 EAA Fly-In i Rockford, Illinois , där designen väckte stort intresse. 1964, när han flög Nomad, tog han det stora priset i AC Spark Plug Rally. Flygplanet flögs regelbundet fram till Leshers död 1998.
Flygplanet visas i atriumet i Francois-Xavier Bagnoud- byggnaden vid University of Michigan .
Specifikationer
Generella egenskaper
- Vingspann: 29 fot (8,8 m)
- Vingarea: 86 sq ft (8,0 m 2 )
- Flygplan : NACA 23015
- Tomvikt: 998 lb (453 kg)
- Bruttovikt: 1 485 lb (674 kg)
- Bränslekapacitet: 18
- Kraftverk: 1 × Continental O-200A , 100 hk (75 kW)
Prestanda
- Kryssningshastighet: 100 kn (120 mph, 190 km/h)
- Stallhastighet: 62 kn (71 mph, 115 km/h) Klaffar ner
- Räckvidd: 291 nmi (335 mi, 539 km)
- Servicetak: 15 000 fot (4 600 m)