Lenzie Peat Railway
Koordinater : Lenzie Peat Railway var en smalspårig järnväg som gick på Lenzie Moss , som ligger väster om staden Lenzie i Skottland .
Mossens mossar exploaterades för torv, och platsen trafikerades av en 610 mm lång järnväg som tog den avskurna torven till ett lagrings- och utskicksområde (torvförpackningsskjul på kartan) i anslutning till Edinburgh och Glasgow Railway (T.EX). Verken ägdes av Peat Development Co Ltd.
Järnvägen fungerade av två Lister bensinlok , Works Nos. 26286 av 1944 och 29890 av 1946. Lenzie Peat Railway stängde omkring 1966. Lister lokomotiv 29890 ägs nu av West Lancashire Light Railway .
Den skurna torven transporterades i träspjälkvagnar till torvförpackningsskjulet och skulle lastas på tåg vid sidospåren bredvid Edinburgh och Glasgow Railway strax väster om Lenzie station , och sedan transporteras vidare (se kartan). Torvförpackningsbodens tegelgrunder är tydliga än idag.
Följande information visas på East Dunbartonshire Councils informationstavla på platsen för torvförpackningsbodens tegelgrunder:
- Lite är känt om Lenzie Moss-områdets tidiga mänskliga historia. Det finns dock bevis för att torvbearbetningen på platsen är från 1200-talet. En charter beviljad av kung Alexander II av Skottland 1226 till Cambuskenneth Abbey, Stirlingshire, tillät klostrets kanoner att ta bort torv från Moss. Denna rätt åtnjöts senare av frimännen i burgh som kallas "Peat Lords". Tillväxten av användningen av torv efter andra världskriget såg storskalig utvinning av Lenzie Peat Development Company. Ett privat järnvägsspår, väster om Lenzie station, byggdes för att transportera torven i träspjälkvagnar från torvmossen till förrådet och utskicket. Härifrån transporterades den vidare via Lenzie station. Denna verksamhet var ansvarig för att tillplatta den ursprungliga kupolformen på högmossen och skapade diken och bulker som kännetecknar mycket av ytan idag. Företaget upphörde med sin verksamhet på 1960-talet. 2009, under East Dunbartonshire Council, etablerades Lenzie Moss som ett lokalt naturreservat. Idag är dessa tegelfundament allt som finns kvar av den kommersiella torvbearbetningsanläggningen.