Lee Brookes
Lee Brookes | |
---|---|
Nationalitet | brittisk |
Född |
22 februari 1968 Walsall , Staffordshire , England |
British Touring Car Championship | |
Antal aktiva år | 4 |
Lag | Brookes Motorsport |
Startar | 63 |
Vinner | 0 |
polacker | 0 |
snabbaste varv | 0 |
Bästa finish | 17:e 1997 , 1999 |
Mästerskapstitlar | |
1996 1995 |
BTCC Independents Cup Renault Clio Cup |
Lee Brookes (född 22 februari 1968) är en brittisk pensionerad bilracingförare , som fortfarande är involverad inom motorsporten, där han för närvarande driver Total Control Racing-teamet. Han är mest känd för sin tid som tävlande i British Touring Car Championship i mitten av nittiotalet.
Racingkarriär
Tidiga år
Brookes föddes i Walsall och började tävla i karting. Han var senior brittisk mästare 1990. 1993 tävlade han i Renault Elf oils Clio Challenge, och slutade fyra på poäng under sin första säsong. Efter att ha slutat trea 1994 blev han mästare 1995.
BTCC
1996 deltog han i det prestigefyllda British Touring Car Championship, i en före detta Toyota Carina . Han vann Total Cup For Privateers med TOMS Team Brookes, som drevs av sin far Jon. Även om Brookes körde som en självständig förare, hade han begränsad stöd från Toyota . 1997 ersatte han bilen med en Peugeot 406 som hade använts av Peugeots team föregående år. Bilen drabbades av tillförlitlighetsproblem som han inte hade haft med tidigare års bil. Han slutade tvåa i independents cup och förlorade knappt mot Robb Gravett . Han slog sig ihop med Gravett ett år senare, Brookes Motorsport gick in i en Honda Accord för Gravett. Brookes själv tävlade i bara två omgångar på Oulton Park . De två förarna gick också in i Bathurst 1000 det året. Brookes körde Honda Accord en del av säsongen 1999 och slutade fyra i independents cup.
Brookes Motorsport reformerades till TCR , som fortfarande körs på TOCA -stödpaketet, med viss framgång.
Racingrekord
Kompletta resultat för British Touring Car Championship
( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position – 1 poäng tilldelas alla race) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv) (* anger att föraren leder tävling i minst ett varv – 1 poäng ges 1998 och framåt)