Lawrence–Kennedy GO Station

Lawrence-Kennedy
Allmän information
Plats	Lawrence Avenue öster om Kennedy Road Toronto , Ontario
Koordinater
Ägd av	Metrolinx
Plattformar	Sidoplattformar
Spår	2
Anslutningar
Konstruktion
Parkering	Ja
Tillgänglighet för funktionshindrade	Ja
Tjänster
Föregående station GO Transit Följande station Kennedy mot Union Station Stouffville Planerad utbyggnad Agincourt mot Gamla alm

Lawrence–Kennedy GO Station (även känd som Lawrence East GO Station ) var en planerad GO Transit- tågstation som skulle byggas av Metrolinx under Lawrence Avenue i Toronto på platsen för den befintliga Lawrence East-stationen . Parkering, ett kiss and ride- område, en busslinga och fotgängare kommer att tillhandahållas från överfarten Lawrence Avenue. Det föreslogs ursprungligen som en del av SmartTrack men togs bort från planen i januari 2021.

Historia

Stationen föreslogs ursprungligen 2014 som en del av borgmästare John Torys SmartTrack-plan.

Under 2015 föreslog Metrolinx det som platsen för en ny GO-station vid sidan av de andra föreslagna SmartTrack-stationerna och det bekräftades vara en del av Regional Express Rail (RER) expansionsprogram 2016.

Hösten 2017 väcktes farhågor om att stationen inte skulle ha tillräckligt många passagerare för att motivera förlusten av förare uppströms och huruvida Lawrence East-stationen på linje 3 Scarborough skulle kunna förbli öppen under konstruktionen. Det väcktes också oro för hur stationen skulle nås från överfarten Lawrence Avenue. Runt denna tid ombads riksrevisorn att granska stationen vid sidan av Kirby GO Station .

I februari 2018 gjorde Metrolinx en uppdaterad rapport för att ta itu med några av problemen genom att lägga till en bestämmelse för en bussslinga och möjligheten att inte driftsätta ett andra spår förrän linje 3 stänger. Men rapporten noterade fortfarande att fördelarna var mindre än kostnaderna.

I december 2018 fann riksrevisorn att stationen var olämpligt godkänd under politiska påtryckningar från staden Toronto och rekommenderade att transportministeriet skulle genomföra en oberoende granskning av stationen. Rapporten fann att stationen skulle orsaka förluster av 148 000 personer 2031. Samtidigt meddelade Metrolinx staden Torontos regering att de skulle använda en marknadsdriven begäran om kvalifikationer och att stationen, tillsammans med 5 andra, skulle tas bort från upphandlingsprocessen för resten av RER-projektet.

I oktober 2019 erkände borgmästare John Tory att stationen kan påverkas av Ontario-regeringens förslag med tre stopp för att förlänga linje 2 Bloor–Danforth . I januari 2021 togs stationen bort från SmartTrack-planen.