Lake Road järnvägsstation
Lake Road järnvägsstation | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Lake Road station på 1933 års karta
| |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats | Nya Zeeland | ||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Elevation | 54 m (177 fot) | ||||||||||
| Rader) | North Island Main Trunk | ||||||||||
| Distans | Wellington 523,48 km (325,28 mi) | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 1 mars 1881 | ||||||||||
| Stängd | 7 juli 1940 | ||||||||||
| Elektrifierad | juni 1988 | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
Lake Road järnvägsstation var en flaggstation i Waikato-regionen och på North Island Main Trunk i Nya Zeeland .
I februari 1880 hade entreprenören, Mr Fallon, lagt rälsen från Ōhaupō till en punkt söder om Lake Road. Linjen öppnade till Te Awamutu torsdagen den 1 juli 1880. Lake Road visades inte i den ursprungliga tidtabellen, men 1880 fanns det påtryckningar från lokala bönder för en station mellan Ōhaupō och Ngaroto.
I oktober 1880 beslutades det att öppna en 7:e klassstation vid Wrights Road, mitt emellan Ōhaupō och Ngaroto. David Henderson vann kontraktet för stationsbyggnaderna i november 1880. Stationen dök först upp i tidtabellen den 1 mars 1881. 1884 hade Lake Road ett skyddsskjul, en plattform och en vagn. Toaletter tillkom 1908, men det fanns också ett klagomål på att plattformen bara var tillräckligt lång för två bussar.
År 1911 hade den också en lastbank. Det året dog en man när han inte hade informerat vakten om att han ville gå av vid flaggstationen och föll från det rörliga tåget. 1914 lättades 1 på 43- lutningen vid Lake Road till 1 på 100, vilket gjorde att tågtonnagen kunde ökas från maximalt 209 till 494 ton.
Söndagen den 7 juli 1940 stängdes Lake Road för all trafik.
externa länkar