Laguna Garzón-bron
Laguna Garzón Bridge | |
|---|---|
 Laguna Garzón Bridge
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | 2 körfält (1 på vardera sidan av cirkeln), fotgängare och cyklar |
| Går över | Garzón lagun |
| Plats | Koppla samman Rocha-avdelningen och Maldonado-avdelningen . |
| Officiellt namn | Laguna Garzón-bron |
| Egenskaper | |
| Material | Stål , Betong |
| Historia | |
| Designer | Rafael Viñoly |
| Byggstart | september 2014 |
| Öppnad | 22 december 2015 |
| Plats | |
 | |
Laguna Garzón-bron är en bro som korsar Laguna Garzón i Uruguay , på gränsen mellan avdelningarna Maldonado och Rocha . Bron är känd för sin ovanliga cirkulära form och designades av den uruguayanska arkitekten Rafael Viñoly . Den är designad i en cirkulär form för att tvinga förare att sakta ner, och tillåter fotgängare att komma åt längs den enkelriktade cirkulära rutten, inklusive övergångsställen som tillåter fotgängare att komma åt antingen de inre eller yttre trottoarerna av cirkeln.
Laguna Garzón trafikerades tidigare av en liten 2-fordonsfärja som krävde dagsljus och bra väder för att fungera. Bron ersatte färjan i december 2015 och gav en överfart för fotgängare och upp till cirka 1 000 fordon om dagen.
Konstruktion
Byggandet av Laguna Garzón-bron började i september 2014 och slutade i december 2015. Det kostade 10 miljoner dollar att bygga, varav 80 procent tillhandahölls av den argentinske fastighetsutvecklaren Eduardo Costantini . För att bygga bron användes 450 ton stål , 500 kubikmeter betong och 40 000 meter kablar .
Galleri
Detalj av övergångsställen till trottoarer på den yttre och inre cirkeln
Placering av bro och inflygningar inom Laguna Garzón
.png)
externa länkar