LCF II

LCF II
Roll	Ensits Club Class träningsflygplan
Nationellt ursprung	Tyskland
Designer	Luftsportclub der Zeppelinstadt Friedrichshafen
Första flyget	22 mars 1975
Antal byggt	1

LCF II är ett segelflygplan i klubbklass med ett säte , designat och byggt på 1970-talet av medlemmar i tyska segelflygklubbar och avsett att vara lämpligt för träning, tävling och i synnerhet konstflyg. Endast en blev klar.

Design och utveckling

Designen av LCF II började 1971, i början av ett decennium som såg ett ökat intresse för aerobatisk glidflygning. Avsikten var att producera en klubbsegelflygplan för allmänt bruk, som kan användas som tränare eller i vanliga segeltävlingar men som också klarar de påfrestningar som är involverade i konstflyg. Den manövrerbarhet som krävs för den senare kräver förmågan att flyga långsamt och att rotera snabbt, vilket kräver relativt korta spann. LCF II har en spännvidd på 13 m (42 fot 8 tum).

De rakt avsmalnande, fyrkantiga vingarna på LCF II är monterade i axelhöjd och byggda runt en enda träbalk. Ribborna är gjorda av polyvinylklorid styvt skum och vingarna plywoodklädda . Vingen monterar luftbromsar av Schempp-Hirth- typ , som sträcker sig från de övre ytorna.

Flygkroppen på LCF II är byggd kring en stålrörskonstruktion, täckt av glasfiber framtill och tyg täckt akter, vilket ger ett avsmalnande sexkantigt tvärsnitt från framkanten och bakåt . En lång kapell i ett stycke sträcker sig tillbaka nästan till framkanten, där den smälter in smidigt i den övre flygkroppslinjen. På baksidan är bakplanet fäst vid toppen av flygkroppen; de vertikala ytorna är raka avsmalnande och fyrkantiga spetsar. Alla bakre ytor är skumfyllda och skikttäckta. LFC II har ett fast enhjulsunderrede , delvis infällt i flygkroppen, och ett bakhjul.

Det tog fem flygklubbsmedlemmar cirka 4 000 timmar att bygga LCF II, som gjorde sin första flygning den 22 mars 1975.

Verksamhetshistoria

1975 vann LCF II första pris vid årsmötet för Oskar-Ursinus-Vereinigung, motsvarigheten till Experimental Aircraft Association . Planer sattes på plats för Scheibe Flugzeugbau att bygga LCF II, men inga beställningar kom och inga Scheibe-flygplan konstruerades. Det var meningen att LCF II också skulle byggas av amatörer men det verkar som att prototypen i slutändan bara var ett exempel av sin typ. Detta flygplan, registrerat D-6466 , fanns kvar i det tyska civilregistret 2010, listat som en Scheibe LCF II .

Ett andra segelflygplan byggdes av Klaus Roth som stod färdigt 2012. Tyska anropssignalen är D-1622. Serienummer: 002

Specifikationer

Data från Segelflygplan och Segelflygplan i världen

Generella egenskaper

• Besättning: En
• Längd: 6,35 m (20 fot 10 tum)
• Vingspann: 13,00 m (42 fot 8 tum)
• Höjd: 0,90 m (2 fot 11 tum)
• Vingarea: 10,00 m ² (107,6 sq ft)
• Bildförhållande: 16,9
• Aeroplan : S 01
• Tomvikt: 190 kg (419 lb)
• Max startvikt: 300 kg (661 lb)

Prestanda

• Maxhastighet: 280 km/h (174 mph, 151 kn)
• g-gränser: +7,0/-4,4
• Maximalt glidförhållande: 30:1 bäst, vid 85 km/h; 46 kn (53 mph)
• Sjunkhastighet: 0,70 m/s (138 ft/min) minimum vid 68 km/h; 37 kn (42,5 mph)