Löjtnant Vicente Landaeta Gil flygbas

Löjtnant Vicente Landaeta Gil Air Base
Löjtnant Vicente Landaeta Gil Air Base
Aérea Teniente Vicente Landaeta Gil
En del av Jacinto Lara International Airport
Barquisimeto, Lara State i Venezuela
	VLGAB Plats för löjtnant Vicente Landaeta Gil flygbas
Koordinater	Koordinater :
Typ	Gemensam civil/militär flygplats
Webbplatsinformation
Ägare	Venezuelas flygvapen
Webbplatshistorik
Byggd	1964
Garnison information
Garnison	Air Fighter Group nr 12
Åkande	Fighter Squadron nr 35, Fighter Squadron nr 36, Underhållsskvadron nr 127
Flygfältsinformation
Elevation	622 meter (2 041 fot) AMSL
Landningsbanor
	2 850 meter (9 350 fot) asfalt

Löjtnant Vicente Landaeta Gil Air Base (militär kortkod BALANDA ) är en venezuelansk militärflygbas . Det etablerades den 14 februari 1964. Det använder landningsbanan och en del av den andra infrastrukturen på Jacinto Lara International Airport , som ligger i Barquisimeto i delstaten Lara , Venezuela . Den är uppkallad efter en venezuelansk militärpilot som dog i den första flygkraschen i Venezuela.

Historia

1960-talet

Den 10 december 1963 antogs resolution nr. A-184 av General Command of the Venezuelan Air Force (FAV), vilket resulterade i skapandet av löjtnant Vicente Landaeta Gil flygbas. Dess mest framstående officer var en medlem av First Military Aviators Promotion. Denna begåvade och enastående officer dog i en flygolycka den 4 februari 1931 på flygfältet i Barquisimeto. Flygplanet var en Farman F.190 . Det var den första olyckan med ett flygplan i Venezuela.

Den 14 februari 1964 öppnades anläggningarna för flygbasen löjtnant Vicente Landaeta Gil officiellt för B-40 Bomber Squadron, utrustad med B-25 Mitchell -flygplan, från Air Bombardment Group No. 13. Samtidigt, Police Air Squadron aktiverades för att tillhandahålla personal, utrustning och skydd för anläggningarna samt de insatser som utfördes där. Äran att vara dess förste befälhavare tilldelades majoren (flygvapnet) Juan Ignacio Leyzeaga, som ledde anläggningarna fram till 1965, då tjänsten överlämnades till majoren (flygvapnet) César Guerrero Zambrano. Mottot för denna nyfödda enhet var "Försäkring för morgondagen".

Löjtnant Vicente Landaeta Gil Air Base var tänkt som en infrastruktur med alla tjänster för att fungera säkert och effektivt när som helst, vilket säkerställer maximal rörlighet och operativ förmåga för alla vapensystem som det venezuelanska flygvapnet behövde .

1968 gjordes ett tekniskt genombrott när personal från denna enhet deltog i monteringen av det amerikanska F-86K-flygplanet i Venezuela. Det fick också ett genombrott i större inspektioner av Canberra-systemet, som gjordes utomlands. Enheten deltog med en bombplansskvadron av B-25 Mitchell-flygplan i förbiflygningen av 48-årsjubileet av Venezuelan Military Aviation, iscensatt på El Libertador Air Base i staden Maracay .

I juli 1969 tog överstelöjtnant (flygvapnet) Rafael Sanchez Mejias kommandot. Under detta år genomgick det venezuelanska flygvapnet en förändring i sin strukturella organisation för att reformeras på följande sätt: General Aviation Command som central kontroll, en Department of Aviation och Inspectorate General of Aviation som rådgivande organ, och genomförande av tre verkställande kommandon: Instruktion Luftkommando, Tjänsteflygledning och Luftstridsledning. Denna enhet tilldelades Air Combat Command. Under 1969 inträffade en olycklig olycka med ett B-25 Mitchell-flygplan i staden Barquisimeto, där Senior Technical Sergeant (Av) Esteban Sánchez Pachano dog. Under de gångna åren inhyste denna enhet vapensystem som Canberra, F-86K och F-86F; de senare var de som gav liv åt denna operativa enhet och var de första flygplanen som tilldelades den operativa flygbasenheten. Detta inträffade i juli 1971 när Air Fighter Group nr 12 tilldelade denna anläggning som sitt högkvarter. Under detta år flyttades Canberra, som hade varit så enastående i denna enhet, till Barcelona.

I slutet av detta år gick Lt. (Av) Raga Esteban Parra in i Heroes' Squadron efter att han dog i kraschen med en F-86F som flög nära staden Sanare .

1970-talet

Löjtnant Vicente Landaeta Gil

Under 1972 förvärvade det venezuelanska flygvapnets vapensystem CF-5- flygplan som under åren blev flygbasens operativa flygplan.

1973 inträffade en allvarlig olycka där löjtnanterna Otilio Guerra Torres och José Lucena Escalona, den bolivianska flygvapnets sergeant Carlos Colmenares Parada, Venancio Chávez och flygteknikern Orlando Loaiza omkom. Deras plan, en B-25 Mitchell , kraschade nära staden Tapipa i delstaten Miranda .

1974 överfördes Air Fighter Group No. 12 permanent till Barquisimeto, och blev operativ enhet för flygbasen löjtnant Vicente Landaeta Gil. Dess huvudsakliga mål var att genomföra operationer mot motsatta flygvapen, ge luftstöd och hjälpa till att fullgöra uppdraget från det venezuelanska flygvapnet. Det var inte förrän i juli 1974 när planen permanent överfördes till flygbasen Lieutenant Vicente Gil Landaeta, där de har varit i drift sedan dess. Ankomsten av CF-5-flygplanet, tillsammans med den kanadensiska träningsskolan, förändrade radikalt instruktionen och utbildningen av stridspiloter som hade funnits i det venezuelanska flygvapnet, vilket introducerade ny teknik och kunskap.

1976, genom Garrison Housing Institute of the Armed Forces, trädde en bostadsplan i kraft som gjorde det möjligt att bygga hus vid den militära anläggningen löjtnant Vicente Gil Landaeta.

Under 1977 skapades, genom förbättringsplanerna för militär och civil personal inom försvarsmakten, administrativa kontor inom flygvapnet. Utifrån dess funktion skapades ett kontor för flygbasen. Samma år inträffade en krasch där major (Av) Rafael Penaloza Mota och underlöjtnant (Av) Franco Paternóster Orofino dog. Detta hände den 21 september i delstaten Lara medan de tog en träningsflygning i en VF-5D.

1978 skapades hjälpkårer för det venezuelanska flygvapnet, Cuerpos Auxiliar de Fuerza Area Venezolano, mer känd under initialerna CAFAV. Dessa organ bestod av personer som assisterade flygverksamhet i landet. De utbildades och övervakades av flygvapnet för att utföra flygoperationer i en nödsituation eller på kommandots begäran. Denna bas tilldelades kontrollen av Auxiliary Group No. 3.

1979 modifierades navigations- och kommunikationsutrustningen på CF-5-flygplanet, sedan dess kallat VF-5.

1980-talet

I november 1986 genomförde det venezuelanska flygvapnet en organisatorisk förändring av luftgrupper som resulterade i en omvandling från Fighter Squadron No.35 av Air Fighter Group No.12 till Squadron Combat School No. 35 . Under februari 1987 tilldelades ett nytt Squadron Weapons System T-2D till denna enhet; det var en del av Air Training Group. Dess första befälhavare var major (Av) Arnoldo Certain Gallardo. Denna skvadron hade ansvaret att utbilda flygvapnets stridspiloter som skulle mata stridsenheter som Air Fighter Groups No.11 ( Mirage Aircraft 50 ), No.12 (VF-5 Aircraft) och No.16 ( F-16 Aircraft) ), respektive.

1990-talet

Under 1991 implementerade det venezuelanska flygvapnet ett program kallat "Programme Grifo" för modernisering av VF-5-flygplanen. Denna uppdatering innebar modifiering av navigations- och kommunikationssystemet för ett elektroniskt integrerat navigations-/attacksystem .

1997 skedde ytterligare organisatoriska förändringar inom det venezuelanska flygvapnet. Löjtnant Vicente Gil Landaeta Air Base blev högkvarter för Air Zone II. Detta var i enlighet med bestämmelserna i försvarsministeriets resolution FAV nr 2276, daterad 25 februari 1997. Den första befälhavaren för detta område var brigadgeneral (Av) Lester Luis Lopez Ordaz.

2000-talet

År 2000 kraschade ett VF-5 nummer 9348 flygplan, styrt av kapten (Av) Ricardo Fernández Rizo. Det var ett mekaniskt fel, så han var tvungen att kasta ut nära staden Quíbor i delstaten Lara. Inga personskador inträffade.

Även under denna period höll det venezuelanska flygvapnet sitt fyrtiosjuårsjubileum i El Libertador Air Base, belägen i Maracay, Aragua. I motsvarande ceremoni vid löjtnant Vicente Gil Landaeta Air Base, lade överstelöjtnant (Av) César Guerrero Zambrano, enhetsbefälhavare, som en handling av sällsynt betydelse, antika knappar och gav hedersomnämnanden till civil personal (FAV), som med lojalitet, disciplin och gott uppförande, hade ägnat mycket av sina liv åt att stärka det venezuelanska flygvapnet. Dessutom genomfördes en militärparad och flyguppvisning.

2010 fick flygbasen det första kinesiska stridsutbildningsflygplanet K8W som inkluderade ett övervaknings- och diagnossystem. President Hugo Chavez var närvarande vid ankomsten av planen.

Den 14 februari 2014 hölls en ceremoni för att fira att femtio år sedan flygbasen öppnade. Ceremonin invigdes av generalmajor José Manuel Duque Marin och assisterades av olika andra associerade organisationer. Det var en utdelning av medaljer, barer och knappar till militär och civil personal, inklusive tilldelningen av The Cross of the Venezuelan Air Force till general Octavio Augusto Cesar Chacon och general Figueira Peralta.

I juni 2014 tog flygbasen emot 15 Hongdu L-15 Falcons för att huvudsakligen användas för attackträning.

Organisation

Flygplan

Canadair / Northrop F-5 Freedom Fighter