Lévy-Biche LB.2

LB.2
Roll	Ombord stridsflygplan
Nationellt ursprung	Frankrike
Tillverkare	Prototyp: Constructions Aéronautiques J Levy. Produktion: Etablissements P. Levasseur.
Designer	Jean Biche
Första flygningen	1927
Antal byggt	21

Levy Biche LB.2 var ett franskt sesquiplane -stridsflygplan med enkelsitsar designat för att användas från hangarfartyg . Med en vattentät flygkropp , ett underrede på hjul som kan kastas ut och små flottörer under vingarna, kunde den överleva nödlägen vid sjösättningar; den kan också förses med flottörer av sjöflygplan .

Utveckling

LB.2 designades som ett jaktplan ombord. Det var en sesquiplane med singelvik , med utåtlutande parallella par av interplanstag och trådkorsstag. Vingarna var strikt rektangulära i plan, det nedre planet mindre i både spännvidd och korda . Den övre vingen bar full spänn skevroder . Dess plana flygkropp var vattentät och buken djup; vid nödsättningar till sjöss kunde underredet kastas ut med flygplanet stabiliserat med två små rektangulära tvärsnitt, planande flottörer monterade på den nedre vingundersidan under mellanplansstagen.

LB 2 drevs av en 246 kW (330 hk) Hispano-Suiza 8Fe upprätt vattenkyld V-8-motor . Den övre vingen var högt ovanför flygkroppen på kabanestag och hade en rundad utskärning i bakkanten över pilotens öppna cockpit för att förbättra hans sikt. Han hade ett kort, böjt nackstöd. Flygkroppen avsmalnande akterut och hade distinkt smal köl för att förbättra dess vattenytabeteende. Det stagade bakplanet var brett korda och triangulärt i plan, bärande delade hissar ; fenan var också bred och triangulär, med ett djupt, krökt roder som nådde ner till botten av den yttersta kölen, där det fanns en mycket liten släde . Den överskjutbara huvudfasta konventionella underredesstrukturen hade två korta V-stag, som stödde en trådkorsstagad enkelaxel och huvudhjul. Beväpningen bestod av ett par 7,7 mm (0,303 tum) Vickers maskingevär .

Den första flygningen var 1927 och i oktober samma år hade den också flugit med sjöflygplan . Kort därefter gick Constructions Aéronautiques J Levy i konkurs och produktionsrättigheterna köptes av Etablissements P. Levasseur. Den senare byggde tjugo produktionsflygplan under 1928-9, betecknade LB.2 AMBC.1, som tjänstgjorde på det experimentella franska hangarfartyget Béarn , som togs i drift i maj 1927, samt från landbaser. LB.2 förblev i tjänst med French Naval Aviation till 1932, då de ersattes av Wibault 74- jaktplan.

Varianter

LB.2

Prototyp.

LB.2 AMBC.1

Levasseur LB.2 AMBC.1 foto från L'Aéronautique juni 1928

Tillverkning av Levasseur (20 byggda).

Enheter som använder detta flygplan

Frankrike

• Aéronautique Navale
  • Jagarenheter ombord på Béarn
  • Strandenheter.

Specifikationer

Data från Jane's all the World's Aircraft 1928, The Complete Book of Fighters

Generella egenskaper

• Besättning: En
• Längd: 7 525 m (24 fot 8 tum)
• Vingspann: 10,40 m (34 fot 1 tum)
• Höjd: 3 488 m (11 fot 5 tum)
• Vingarea: 24,00 m ² (258,3 sq ft)
• Tomvikt: 920 kg (2 028 lb)
• Bruttovikt: 1 350 kg (2 976 lb)
• Kraftverk: 1 × Hispano-Suiza 8Fe upprättstående V8 vattenkyld, 250 kW (330 hk)
• Propellrar: 2-bladig propeller med fast stigning

Prestanda

• Maxhastighet: 219 km/h (136 mph, 118 kn)
• Stallhastighet: 88 km/h (55 mph, 48 kn)
• Tid till höjd: 5 000 m (16 000 fot) på 25 minuter
• Vingbelastning: 55,4 kg/m ² (11,3 lb/sq ft)
• Effekt/massa : 0,182 kW/kg (0,111 hk/lb)

Beväpning

• Pistoler: 2× 7,7 mm (0,303 tum) Vickers kulsprutor