Kurushima Kaikyō-bron
Kurushima Kaikyō-bron
来島海峡大橋
| |
---|---|
Koordinater | Koordinater : |
Bär |
4 körfält vägbana mopedfil cykel/gångbana |
Går över | Seto Inlandshav |
Plats | Imabari, Ehime , Japan |
Underhållen av | Honshū-Shikoku Bridge Project |
Egenskaper | |
Design | Hängbro |
Total längd | 4 015 meter (13 173 fot) |
Bredd | 27 meter (89 fot) |
Historia | |
Byggstart | 15 maj 1988 |
Öppnad | 1 maj 1999 |
Plats | |
Kurushima Kaikyō-bron ( 来島海峡大橋 , Kurushima Kaikyō Ō-hashi ) , som förbinder ön Ōshima med huvuddelen av Shikoku , var världens längsta hängbrostruktur när den stod färdig, 1999. Bron är en del av Shimanō-bron . , en motorväg som sträcker sig över en rad öar och förbinder Hiroshima Prefecture i Honshū med Ehime Prefecture i Shikoku. Bron och motorvägen var båda tänkt av Honshū-Shikoku Bridge Project .
Konstruktion
Kurushima Kaikyō-bron består av tre på varandra följande hängbroar med sex torn och fyra förankringar. Det finns en gemensam ankarplats som förenar varje hängbro med nästa. Dess konstruktion liknar den västra delen av San Francisco–Oakland Bay Bridge som är två på varandra följande hängbroar med fyra torn och en delad ankarplats. Brons totala längd på 4 015 meter (13 173 fot) är bara lite längre än den totala längden på Akashi Kaikyō-bron med två torn , som är 3 911 meter (12 831 fot).
- Första Kurushima Kaikyō-bron ( 来島海峡第一大橋 , Kurushima Kaikyō Daiichi Ō-hashi ) , huvudspännvidd 600 meter (1 969 fot), rankas som den 63:e största hängbroen med två torn
- Andra Kurushima Kaikyō-bron ( 来島海峡第二大橋 , Kurushima Kaikyō Daini Ō-hashi ) , huvudspännvidd 1 020 meter (3 346 fot), rankas 26:e största
- Tredje Kurushima Kaikyō-bron ( 来島海峡第三大橋 , Kurushima Kaikyō Daisan Ō-hashi ) , huvudspännvidd 1 030 meter (3 379 fot), rankas som 25:e största
Se även
Anteckningar
- ^ Virola, Juhani (november 2002). "Två årtusenden - två långa hängbroar" . ATSE Focus No 124 . Australian Academy of Technological Sciences and Engineering . Arkiverad från originalet 2008-07-21 . Hämtad 2008-04-05 .