Kurt Gruber (flygare)
Kurt Gruber | |
|---|---|
 | |
| Född |
1896 Linz, Österrike |
| dog | 4 april 1918 |
| Trohet | Österrike-Ungerska riket |
|
|
Flyg |
| Rang | Offiziersstellvertreter |
| Enhet | Flik 1, Flik 41J, Flik 60J |
| Utmärkelser | Två Silver Bravery Awards, fyra Gold Bravery Medaljer |
Kurt Gruber (1896 – 4 april 1918) var ett österrikisk-ungerskt flygande ess under första världskriget som hade rangen Offiziersstellvertreter . Han krediterades med elva flygsegrar, 5 delade med andra piloter.
Tidigt liv
Kurt Gruber föddes 1896 i Linz , Österrike. Gruber var en teknisk student som studerade teknik i Saxe-Altenburg , Tyskland när första världskriget började.
Inträde i militärtjänst
Han började tjänstgöra i den österrikisk-ungerska armén vid krigsutbrottet 1914. Han anmälde sig frivilligt att gå över till flyget. Han antogs för pilotutbildning på grund av sin ingenjörsbakgrund. I augusti 1915 tilldelades han Flik 1 på den ryska fronten under Hauptmann Otto Jindra . Gruber blev den valda piloten för observatörerna i gruppen. I september befordrades han till Zugsführer ( lansergeant) . I januari 1916 fick han sin första Silver Bravery Award.
Flygtjänst
Gruber gjorde sina första flygsegrar den 14 april, 2 maj och 6 juni 1916, med Godwin Brumowski som bemannade observatörens vapen i Albatros BI den 2:a. Segern den 6 juni var den första av en ensam österrikisk-ungersk flygare; flygande utan skytt använde han sin främre maskingevär för att tvinga en Morane-Saulnier Parasoll att landa.
Den 1 juni befordrades Gruber långt före cykeln till Feldwebel (sergeant). Tio veckor senare befordrades han till Stabsfeldwebel (sergeant major). I december 1916 tilldelades Gruber en fem månader lång testpilottjänst vid Army Air Service Arsenal. I mitten av maj 1917 tilldelades han Österrike-Ungerns första riktiga jagarskvadron, Flik 41J. Den 21 maj 1917 snurrade han in från låg höjd, förstörde sin Hansa-Brandenburg DI och fick skador som gjorde att han inte var i drift fram till september. Han tog sin fjärde seger den 29 september. Han blev både ett ess och en ballongsprängare den 3 oktober 1917 när han förstörde en italiensk observationsballong . Så här sent i kriget flög han fortfarande en Albatros D.III utan avbrottsutrustning ; flygplanets maskingevär var vinklat åt vänster för att skjuta förbi änden av propellerbågen.
Gruber överfördes till Flik 60J den 23 december 1917 under Frank Linke-Crawford . Skvadronen var utrustad med Phönix DI . Mellan 10 januari och 4 april 1918 gjorde Gruber ytterligare sex segrar. Gruber sköts ner och dödades den 4 april 1918 i strid med Sopwith Camels från No 66 Squadron, ögonblick efter hans sista anspråk.
Gruber rekommenderades av sina befälhavare för beställning som officer, men den österrikisk-ungerska militären trodde inte på befordran på slagfältet. Kurt Gruber dog som senior sergeant. Han tilldelades postumt Gold Bravery Medal för fjärde gången och blev en av endast två fyrdubbla mottagare av dekorationen ( Julius Arigi ) . Han begravdes med heder i Feltre , Italien.
Slutnoter
- Chant, Christopher (2002). Österrikisk-ungerska ess från första världskriget . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-376-7 .
- Franks, Norman ; Gäst, Russell; Alegi, Gregory (1997). Ovanför krigsfronterna: De brittiska tvåsitsiga bombplanspilot- och observatörsessen, de brittiska tvåsitsiga jaktplansobservatörsessen och de belgiska, italienska, österrikisk-ungerska och ryska stridsflygplanen, 1914–1918 . Grub Street. ISBN 978-1898697565 .
- O'Connor, Martin (1994). Det österrikisk-ungerska imperiets Air Aces 1914 - 1918 . Flying Machines Press. ISBN 978-0-9637110-1-4 .