Kumali
| Kumali | |
|---|---|
 Kumali entré
| |
| Flamingo Land | |
| Plats | Flamingoland |
| Parksektion | Lost Kingdom Reserve |
| Koordinater | Koordinater : |
| Status | Drift |
| Öppningsdatum | 2006 |
| Kosta | £6 000 000 |
| Allmän statistik | |
| Typ | Stål – Inverterad |
| Tillverkare | Vekoma |
| Modell | SLC Shenlin design |
| Lyft/startsystem | Chain Lift Hill |
| Höjd | 117,75 fot (35,89 m) |
| Släppa | 111,75 fot (34,06 m) |
| Längd | 2 202,75 fot (671,40 m) |
| Fart | 54,9 mph (88,4 km/h) |
| Inversioner | 4 |
| Varaktighet | 1:32 |
| Max vertikal vinkel | 55° |
| Kapacitet | 1125 ryttare i timmen |
| G-kraft | 4.7 |
| Höjdbegränsning | 51 tum (130 cm) |
| Tåg | Enkeltåg med 10 vagnar. Åkarna är arrangerade 2 tvärs över i en enda rad för totalt 20 åkare per tåg. |
| Kumali på RCDB | |
Kumali , installerad 2006, är en Vekoma Suspended Looping Coaster (SLC), belägen i Flamingo Land Resort i North Yorkshire , England. Åkturen är en Shenlin-modelllayout och har fyra inversioner, inklusive kobrarullen som har utsikt över en sjö. Den är uppkallad efter alfahanen från djurparkens lejonstolthet. Under 2008 lade Flamingo Land till videobandspelare till varje bil så att förarna kan köpa sin egen video av dem på resan samt bilden på resan. Den tematiska Kumali ride-musiken skrevs och producerades av ElectricStreetPolice, en brittisk TV-kompositör vid namn Paul Bickerdike som har krediter på TV och film i Cannes. Kumali är för närvarande bara en av tre operativa Vekoma SLCs i Storbritannien. Odyssey på Fantasy Island Ingoldmells , Skegness , är den största, och den andra, Infusion at Blackpool Pleasure Beach , är den minsta.
Layout
Kumali är den andra av två "Shenlin" SLC-installationer från Vekoma, den första som öppnades fyra år tidigare i Happy Valley Shenzhen . Layouten har sedan dess reproducerats av kinesiska tillverkare.
Tåget går först uppför en 117 fots kedjeliftsbacke och sjunker 111 fot åt höger. Tåget går sedan omedelbart in i den första inversionen, en höger vertikal slinga, innan det välter något höger och sedan rakt igen. Tåget korsar sedan de kommande två inversionerna, en vänster kobrarulle, omedelbart följt av den sista inversionen, en noll g-rulle. En 360-graders högerspiral för sedan tåget in i bromskörningen innan det svänger höger in i ytterligare en bromskörning och svänger slutligen höger in på stationen redo att lossa/lasta igen. Totalt har den 4 inversioner.
Incidenter
Kumali har varit känd för att ibland bryta ihop på liftbacken och lämna människor strandsatta.