Korketrekkeren
 Från den första tävlingen, 1922
| |
 | |
| Plats | Oslo , Norge |
|---|---|
| Koordinater | Koordinater : |
| Ägare | Oslo kommun |
| Kapacitet | 15 000 |
| Fältstorlek | 1 507,5 m (4 946 fot) |
| Konstruktion | |
| Bröt mark | 1949 (bobsläde) |
| Öppnad |
1880-talet (luge) 1951 (bobsläde) |
| Konstruktions kostnader | 615 000 NOK (bob) |
Korketrekkeren (direktöversättning: "Korkskruven") är en pulkabana och tidigare bob- och rodelbana i Oslo , Norge . Roddbanan går mellan Frognerseteren och Midtstuen och drivs som allmän plats av kommunen. Återtransport till toppen av kullen görs genom att åka Oslos tunnelbanelinje Holmenkollen . Kälkåkning i området började på 1880-talet, med flera vägar som användes under vinterkvällarna. Bilracing ägde rum i backen 1921 och året därpå såg den sin första rodelturnering. Den första stora turneringen var FIL European Luge Championships 1937 . Kälkåkning skedde också i den närliggande Heftyebakken, men från 1950 blev Korketrekkeren den enda pulkabacken och Heftyebakken användes för längdskidåkning .
Bobslädebanan byggdes för de olympiska vinterspelen 1952, där den var värd för två bobslädeevenemang . Tvärtemot vad många tror byggdes detta inte vid Korketrekkeren utan som en separat åkning i närheten också med start vid Frognerseteren. Den byggdes som en tillfällig konstgjord bana med kurvorna konstruerade i snö och sedan hårt frusna till is. Provkörningar genomfördes 1951 och bobsleighbanan användes inte efter 1952. Båda olympiska tävlingarna vanns av Tyskland , med Andreas Ostler och Lorenz Nieberl som deltog i båda vinnande lagen. Kälkbacken var värd för det första FIL World Luge Championships 1955, med Norges Anton Salvesen som vann herrsingeln – enda gången i historien som Norge har vunnit en World Luge Championships-medalj.
Historia
Korketrekkeren var ursprungligen en del av Frognerseterveien, en väg som gick upp till Frognerseteren. Den färdigställdes 1867 på order av hyresvärden Thomas Johannessen Heftye , som hade köpt skogsfastigheter i området. Sträckan mellan Svendstuen och Frognerseteren blev så småningom känd som Korktrekkeren. Holmen- og Voksenkollselskapet grundades 1888 och genomförde en rad offentliga infrastrukturinvesteringar i området, inklusive byggande av vägar, skidspår, naturliga kälkspår och ett kapell. Fastigheten gavs till Kristiania kommun (idag Oslo kommun) 1894. Roddsport blev en populär sport från 1880-talet och Holmen- og Voksenkollselskapet hyrde ut slädar som fick användas på vägar och anvisade banor efter kl 19:00 på kvällar med månsken .
Norsk Vinterturistforening grundades 1899 för att arbeta för att uppmuntra engelska turister att besöka Oslo, särskilt genom att bygga kälkbanor. En kommitté inrättades 1904 för att undersöka att bygga en ny pulkabana i Holmenkollen. Den föreslog att två nya spår skulle byggas, en från Voksenkollveien till Peisestuen, och en från Peisestuen till Midtstuen, och att Korketrekkeren skulle uppgraderas för att möjliggöra säkrare pulkaåkning. Investeringarna kostar 7 000 norska kronor (NOK) och de årliga driftskostnaderna beräknas till 2 000 norska kronor. Investeringarna finansierades med 2 000 NOK av Christiania Brænnevinssamlag och 5 000 NOK av Akeforeningen. Den senare etablerades 1905 och ansvarade även för driften av banan.
1898 öppnades Holmenkollenbanan till Besserud . En av linjens huvudsakliga intäktskällor var att transportera stadsbor till rekreationsområdet i Nordmarka där de skulle åka skidor. En alternativ aktivitet var att åka pulka nerför backen tillbaka till Majorstuen . Operatören Holmenkolbanen startade omedelbart planerna på att förlänga linjen. Det fanns två förslag: en fortsättning av linjen förbi Holmenkollen och en förgrening från Midtstuen upp Korketrekkeren till Frogneseteren. Den senare krävde dock användningen av en rackjärnväg , eftersom det skulle ge en 1:8 lutning. Den tidigare sträckan valdes och linjen förlängdes till Frogneseteren 1916. Holmenkolbanen började hyra ut slädar vid Frogneseteren, som kunde återlämnas på de flesta stationer. För att rädda returbiljetten valde många att fortsätta pulkaturen till Majorstuen.
Användningen av Korketrekkeren för pulkaåkning skapade en konflikt med de lokala invånarna – särskilt på pensionatet i Sverdrupstuen, som ofta var blockerat på söndagar. Det fanns också en konflikt mellan längdskidåkning och kälkåkning, eftersom båda grupperna ville ha företräde på vägen. Akeforeningen föreslog att en turnering skulle hållas 1921, men detta avslogs av kommunfullmäktige. dock ett autorace på banan det året. Tillstånd för slädtävlingen gavs följande säsong, vilket resulterade i regelbundna turneringar. Bygget av Heftyebakken ägde rum 1930. Banan byggdes mellan Frogerseteren till Svendstuen, inklusive en betongkurva som gjorde att den kunde ansluta till Korketrekkeren. Heftyebakken hade en dålig profil då det inte var tillräckligt brant i de lägre områdena. 1950 gjordes Heftyebakken om till skidspår och Korketrekkeren blev en ren pulkaspår.
Ovanligt för vintersporter har bobsläde aldrig varit populärt i Norge. Landet hade inte skickat ett OS-lag förrän vid vinter-OS 1948 och det fanns inga tidigare bobslädebanor i Norge när Oslo belönades med vinter-OS 1952. Två schweiziska civilingenjörer, Heinz Cattani och Emil Ingold, var de främsta tekniska konsulterna för utvecklingen av lokalen. Den branta terrängen gjorde byggandet överdrivet dyrt, vilket resulterade i att organisationskommittén beslöt att bygga ett tillfälligt spår, utan permanenta betong- och stenkurvor. Istället byggdes ett nytt spår varje år med snö: överhängen byggdes för hand, spåren jämnades och strukturen besprutades med is tills den var hård.
Bansträckningen byggdes under överinseende av Sigurd Lund och Carl Venderboe 1949 och 1950 och korrigerades därefter av Cattani. Den enda fasta installationen var en vattenledning som gick längs banan med Øvresetertjern som vattenkälla. Ingenjör Luigi Angelini från Schweiz anlitades för att övervaka konstruktionen av kurvorna, som kostade 615 000 NOK. Banan byggdes först för träning 1951 och sedan för OS 1952.
Det har då och då förekommit förslag om att Norge ska bygga en permanent bobbana, där Korketrekkeren var den ledande platsen. Debatten dog ut på 1990-talet med valet av Lillehammer som värd för de olympiska vinterspelen 1994 och det efterföljande bygget av Lillehammer Olympic Bobsleigh and Luge Track . Även Oslo-budet för vinter-OS 2018 föreslog att man skulle använda Lillehammer-banan. 2007 skedde två allvarliga olyckor i backen och den stängdes därefter av polisen. Kommunen renoverade sedan backen, tog bort stolpar och stoppade farliga kanter.
olympisk bana
Den olympiska banan gick från Frogneseteren, med startlinjen belägen på 429,2 meter (1 408 fot) över medelhavsytan . Banan faller 124,35 meter (408,0 fot), med mållinjen belägen på 304,85 meters (1 000,2 fot) höjd. Banan hade en genomsnittlig lutning på 8,6 procent, vilket varierade mellan 3,67 och 13,86 procent. Banan var 1 507,5 meter (4 946 fot) lång och hade 13 kurvor, varierande med radier mellan 14 och 50 meter (46 och 164 fot). Bortom mållinjen gick banan brant uppför. Banan hade tre boxar för tidtagare, en i starten, en halvvägs och en i mål. Dessutom fanns det ett bobgarage på toppen av kullen. Bobs transporterades upp med en fyrhjulsdriven bil uppför Heftyebakken. Banan hade 50 telefonlinjer för att hålla jämna steg med tävlingen och banförhållandena under evenemanget.
Följande är en lista över svängarna med deras namn och kurvradier.
| Sväng | namn | Radie (m) | Radie (ft) |
|---|---|---|---|
| 1 | Ole Lukkøye | 14 | 46 |
| 2 | Sigurd Lundekurven | 14 | 46 |
| 3 | – | 20 | 66 |
| 4 | – | 20 | 66 |
| 5 | – | 50 | 160 |
| 6 | Cattanikurven | 25 | 82 |
| 7 | Syvern | 45 | 148 |
| 8 | Vendelbokurven | 22 | 72 |
| 9 | Veggen | 20 | 66 |
| 10 | – | 50 | 160 |
| 11 | Snipp | 35 | 115 |
| 12 | Snapp | 50 | 160 |
| 13 | Snute | 40 | 130 |
Kälkåkning
Korketrekkeren är en offentlig kulle som ägs av kommunen och kan användas gratis. Kälkar kan hyras av Skiservice och Akerforeningen. Början av backen ligger bredvid Frognerseteren Station på Oslos tunnelbanelinje Holmenkollen och slutet av banan ligger vid Midtstuen Station . Kälkåkare kan ta sina slädar på tåget med vanliga biljetter. Det finns även en mindre nybörjarbana vid Skistua vid Frognerseteren. Korketrekkeren anses allmänt vara Oslos främsta kälkbana.
evenemang
Europamästerskapen 1937
FIL European Luge Championships 1937 var det sjätte som tävlades och det enda som hölls i Norge. Sex nationer tävlade – Martin Tietze från Tyskland vann både herrsingeln och tillsammans med Kurt Weidner herrdubbel. Norge tog alla medaljer i damsingeln med Titti Maartmann som vann.
| Händelse | Guld | Silver | Brons |
|---|---|---|---|
| Herrsingel |
 Martin Tietze ( GER )
|
 Vilhelm Klavenæs ( NOR )
|
Harald Seegard ( NOR )
|
| Damsingel |
Titti Maartmann ( NOR )
|
Liv Jensen ( NOR )
|
Helen Galtung ( NOR )
|
| Herrdubbel |
Tyskland Martin Tietze , Kurt Weidner
|
Tyskland Walter Feist , Walter Kluge
|
 Tjeckoslovakien Rudolf Maschke , Erhard Grundmann |
Olympiska vinterspelen 1952
Två tävlingar i bob hölls vid de olympiska vinterspelen 1952 - två- och fyra-man . Båda tävlades över fyra heat under två dagar. Tvåman tävlades den 14 och 15 februari, medan fyra man tävlades den 21 och 22 februari. Samma lag vann båda tävlingarna, där tyskarna Andreas Ostler och Lorenz Nieberl vann guld i båda grenarna och Friedrich Kuhn och Franz Kemser vann guld i fyrmannaspelet. Evenemangen lockade upp till 15 000 åskådare.
| Händelse | Guld | Silver | Brons |
|---|---|---|---|
| Tvåman |
 Tyskland (GER) Tyskland I Andreas Ostler Lorenz Nieberl |
 USA (USA) USA I Stanley Benham Patrick Martin |
 Schweiz (SUI) Schweiz I Fritz Feierabend Stephan Waser |
| Fyra man |
Tyskland (GER) Tyskland I Andreas Ostler Friedrich Kuhn Lorenz Nieberl Franz Kemser |
USA (USA) USA I Stanley Benham Patrick Martin Howard Crossett James Atkinson |
Schweiz (SUI) Schweiz I Fritz Feierabend Albert Madörin André Filippini Stephan Waser |
1955 världsmästerskap
FIL World Luge Championships 1955 var det första världsmästerskapet i rodel och det enda som hölls i Norge. Åtta länder deltog, där toppresultaten dominerades av Österrike. Herrsingeln vanns av Anton Salvesen , vilket är den enda medaljen som Norge någonsin vunnit i rodel-VM. Damsingeln såg dubbel österrikisk seger med Karla Kienzl som vann före Maria Isser . I dubbeln Hans Krausner och Josef Thaler före sina österrikiska landsmän Josef Isser och Maria Isser .
| Händelse | Guld | Silver | Brons |
|---|---|---|---|
| Herrsingel |
Anton Salvesen ( NOR )
|
 Josef Thaler ( AUT )
|
Josef Isser ( AUT )
|
| Damsingel |
Karla Kienzl ( AUT )
|
Maria Isser ( AUT )
|
 Marianne Bauer ( GER )
|
| Dubbel |
Österrike Hans Krausner , Josef Thaler |
Österrike Josef Isser , Maria Isser |
Västtyskland Josef Strilinger , Fritz Nachmann |
- Bibliografi
- Nilsen, Knut A. (1998). Nordmarkatrikken (på norska). Oslo: Aschehoug. ISBN 82-03-22262-5 .
- Organisationskommittén för VI vinter-OS (1952). Olympiska vinterspelen Oslo 1952 (PDF) . Oslo. Arkiverad från originalet (PDF) den 30 september 2009 . Hämtad 12 juni 2012 .
- Anteckningar
