Koenigsegg CC
Koenigsegg CC | |
---|---|
Översikt | |
Tillverkare | Koenigsegg Automotive AB |
Produktion |
1994–2000 (3 fungerande prototyper tillverkade) |
hopsättning | Ängelholm , Sverige |
Designer |
Christian von Koenigsegg David Crafoord |
Kaross och chassi | |
Klass | Sportbil / Konceptbil |
Kroppsstil | 2-dörrars Targa topp |
Layout | Mittmotor bak, bakhjulsdriven |
Dörrar | Dihedral Synchro-Helix |
Drivlina | |
Motor | 4,6 L Ford V8 kompressormatad |
Överföring | 6-växlad manuell |
Koenigsegg CC var prototypen för sportbilen CC8S tillverkad av den svenska biltillverkaren Koenigsegg .
Översikt
McLaren F1 ställde vid den tiden, och uppnå hastigheter över de 386 km/h (240 mph) som sattes av F1 1997. designen av CC var inspirerad av McLaren F1 tillsammans med Ferrari F40. Bilen, som ursprungligen målades i silver, målades sedan i svart när de nya synkroniserade spiraldörrarna monterades, och målades slutligen i sin nuvarande färg. Andra två prototyper inkluderade den vita europeiska spec-prototypen som tillverkades 2000 och den andra var en förproduktionsversion av CC8S. Produktionsversionen av CC, CC8S, designades 2002 och var den första bilen som Koenigsegg tillverkade.
Affären med Audi för användningen av deras 4.2 V8 föll helt efter att bilens designer, Christian von Koenigsegg, klargjorde sin avsikt att trimma V8:an långt utöver dess standardeffekt. Nästa kandidat var Flat-12 racermotorn utvecklad av Motori Moderni för Scuderia Coloni Formula One-teamet, där denna motor kördes under Subaru-märket säsongen 1990 . Dessa Subaru 1235- motorer köptes och modifierades för användning i CC. Denna affär uteblev när grundaren av Motori Moderni dog, vilket ledde till att företaget gick i konkurs. Efter en affär gjordes med Ford för användning av Modular V8 .
externa länkar
- www.koenigsegg.se – Koenigsegg-sajt
- Koenigsegg CC specifikationer