Koboltstation
Koboltstationen | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_(cropped).jpg) 2012.
| |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats |
22 Lang Street, Cobalt , Ontario |
||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Ägd av | Ontario Northland Railway | ||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||
| Arkitekt | John M. Lyle | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 1910 | ||||||||||
| Stängd | 2012 | ||||||||||
| Tidigare tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
| Officiellt namn | Kobolt ONR Station | ||||||||||
| Utsedda | 1983 | ||||||||||
| Referensnummer. | 10423 | ||||||||||
Cobalt -stationen är en före detta tågstation belägen i staden Cobalt i Ontario , och var ett stopp för Ontario Northlands Northlander- tåg .
Stationen själv upptas av kontoren för Historic Cobalt Corporation och Bunker Military Museum ; passagerare var tvungna att vänta utanför för att flagga ner tåget och köpa biljetter en gång ombord.
Arkitektur
Stationen designades av den framstående kanadensiske arkitekten John M. Lyle och konstruerades 1910 för Timiskaming och Northern Ontario Railway . Det är en lång och låg tegelkonstruktion på 1 + 1 ⁄ 2 våningar, med ett överhängande valmtak som är mjukt krökt. Taket innehåller pedimenterade takkupor, med en central flamsk gavel som bryter taklinjen och framhäver huvudentrén.
Takkuporna skulle låta naturligt ljus tränga in i väntrummen. Väntrum utformades med exponerade röda tegelväggar, med flera lager av mörkt tegel för att förena de stora inre utrymmena horisontellt. Interiören har ett trätak med massiva takstolar i trä.
Town of Cobalt utsåg stationen under Ontario Heritage Act 1979 och Ontario Heritage Trust säkrade ett arvsservitut på byggnaden 1993.
Passagerartågtrafiken till denna station upphörde i september 2012 och ersattes av busstrafik mellan Cochrane och Toronto.