Knud Reimers

Knud Reimers (20 maj 1906 – 1987) var en av de viktigaste skandinaviska yachtdesignerna under 1900-talet.

Biografi

Knud Hjelmberg Reimers föddes i Århus, Danmark och utbildade sig till skeppsbyggare i Tyskland vid Friedrich Krupp Germaniawerft på tjugotalet, ett varv som byggde stora segel- och motoryachter på den tiden. Han arbetade som lärling på Abeking & Rasmussen i ( Bremen- ) Lemwerder under överinseende av Henry Rasmussen . Hans första anställning var i Stockholm på den kände marinarkitekten Gustaf Estlanders designstudio . När Estlander plötsligt dog vid 54 års ålder 1930 köpte den 25-årige Reimers sin designpraktik. Han sålde omgående sex 22m² Skerry-kryssare till Detroit Yacht Club . Senare ritade han planer för den stora 75m² Skerry-kryssaren Bacchant (II) som främjade hans rykte som designer av snabba kryssare och racers.

Reimers mest hyllade konstruktion är Tumlare som ritades i början av 1930-talet (1933 från en majoritet av källor; nr 1, 'Aibe' byggdes nästa år för Bengt Kinde), och blev en populär klass över hela världen. Exempel finns runt om i Östersjön, i Storbritannien, Nordamerika och Australien. Efter att ha ägt Tumlare Zara , köpte Adlard Coles en 32-tums 'Large Tumlare' Cohoe , med vilken han vann RORC :s Transatlantic Race från Newport, Rhode Island 1950.

Reimers fortsatte med att designa kryssare, offshore racers och ett stort antal exklusiva segel- och motoryachter. Reimers båtar finns tillgängliga i många länder över hela världen och båtar byggs fortfarande efter hans design. Hans teckningsarkiv finns på Sjöfartsmuseet i Stockholm . Reimers designade även motoryachter, t.ex. Orwell Class, 25', (Yachting World 1938) och Swedish Express , 50', (Yachting World 1938).

Reimers var också föreläsare och producerade filmer av lopp som Tall Ships Race , Bermuda Race , Fastnet Race och Atlantic Race. Knud Reimers hävdade att i offshore-kappsegling är det sista testet att skapa båtar som kan färdas till sjöss i alla väder, och sa (fritt översatt): "Båten är medlet för att nå skatten bortom horisonten".

Lista över Knud Reimers yachtdesigner

Reimers designade många yachter för regelklasserna meter Rule och square Meter eller Skerry cruiser ; de är kända på olika sätt genom längd i meter eller (oftare) fot, och också ofta genom deras kvadratmetervärde etc. vilket tillsammans med återanvändning av flera namn kan motivera denna tabell som ett försök att förtydliga den förvirrande variationen av namnkonventioner ...

År	Klass eller båtnamn	LOA Ft	Beam Ft	Byggares namn	Antal byggt	Anteckningar
1933	TUMLARE	27 fot 3 tum (8,31 m)	6 fot 3 tum (1,91 m)	Olika	"Minst 200" "Några 600"	20m 2
1934	SCHARENKREUZER 30KVM	40 fot 0 tum (12,19 m)	7 fot 0 tum (2,13 m)	Olika
1934	HOCCO	27 fot 3 tum (8,31 m)	6 fot 3 tum (1,91 m)			28m 2 på ett Tumlare-skrov för segling på Genèvesjön
1934	5½ S9 Blåsut	35 fot 2 tum (10,72 m)	6 fot 10 tum (2,08 m)	Williams, Motala		Nordisk Kryssare 5½ S9 Blåsut Liknande 5,5m Nordic Cruiser här
1936	Bacchant (II)	62 fot 0 tum (18,90 m)	9 fot 10 tum (3,00 m)			(jfr 1937 'Bacchante' 42'6" given på ASQMA; jfr även NMM i Cornwall);( "75m 2 ") -original Bacchant var en Estlander 30m 2 design, 1928
1937	STORTUMLARE ("Stora Tumlare") aka ALBATROSS	32 fot 0 tum (9,75 m)	7 fot 0 tum (2,13 m) (2,3 m givet vid)	–		Många exempel på webben; 30m 2
1937	Havsornen	52 fot 0 tum (15,85 m)	11 fot 0 tum (3,35 m)	Holms Batvarv		Verkar ha ritats gemensamt av Reimers och Tore Holm - Byggd i Holms gård och ofta enbart tillskriven honom
1939	Siska	50 fot 6 tum (15,39 m)	8 fot 6 tum (2,59 m)	–		Knud Reimers 40m 2 båt modifierad för Sydney-Hobart Race
1941 och framåt	SCHARENKREUZER S22	37 fot 0 tum (11,28 m)	7 fot 0 tum (2,13 m)	–		36' givet på 22m 2
1948	Agneta	82 fot 0 tum (24,99 m)	13 fot 9 tum (4,19 m)			Yawl
1940	Skråla	25 fot 0 tum (7,62 m)	5 fot 75 tum (3,43 m)			Yawl
1955	UDELL one design	36 fot 3 tum (11,05 m)	6 fot 0 tum (1,83 m)	Raymond Creekmore	11 i Nordamerika	Obs: en underklass av en design av 22m 2 -klassen uppkallad efter Clare Udell Chicago YC 1953
1955	C(H)AMELEON KLASS	29 fot 0 tum (8,84 m)	6 fot 0 tum (1,83 m)	Olika	"2 dussin byggda för 1956"	jfr forumet på classicboat.co.uk
1960	sv:BACCHANT IV	35 fot 10 tum (10,92 m)	9 fot 0 tum (2,74 m)	Västerås Fiberplast	ca. 100	BACCHANT III en en design yawl
1964	Bijou	40 fot 9 tum (12,42 m)	7 fot 0 tum (2,13 m)	ex I. Beck & Sohne, Bodensee		klassiskt 30 m 2 byggt i södra Tyskland. jfr Bijou II i N Amerika
1964	sv:FINGAL 27	27 fot 3 tum (8,31 m) 28' givet in	7 fot 10 tum (2,39 m)	Fisksatra Varv	ca. 200	Levereras i kitform och anpassas till en mängd olika inredningsdesigner
1972	S 30 jfr även S30-93	41 fot 0 tum (12,50 m) (40'/12,3 m tum (???))	8 fot 2 tum (2,49 m)	AB Fisksatra varv, Sverige; Crown Yacht, Sverige	'305' enligt -111, byggd mellan 30- och 90-talet, är listade på	30 kvm Projektnamnet var ursprungligen Gota 30 som senare ändrades till O 30 och slutligen till S 30. Typ A30 och S30; Ibland svensk 41/ S30: aka Skerry41 30m 2 / 41ft Loa
1975	sv:Svensk 55	52 fot 6 tum (16,00 m) 53'	10 fot 0 tum (3,05 m)	Crown Yacht, Sverige	35	designad på begäran av några av Stockholms Royal Swedish Yacht Club medlemmar 55m 2 aka SWEDE 52 (52' 6" loa)
1982	JUBILEE S40	47 fot 3 tum (14,40 m)	8 fot 10 tum (2,69 m)	Tufa Marin.	9	designad för att fira Remiers 50-årsjubileum som yachtdesigner, 4 båtar i Tyskland och 5 i Sverige. 40m 2
1986	SK 30/40	40 fot 0 tum (12,19 m)	7 fot 0 tum (2,13 m)	Jansson & Zarin	7	30m 2 / 40 fot Loa
1993 (posth.)	S30-93	41 fot 0 tum (12,50 m) (40'/12,3 m tum (???))	8 fot 2 tum (2,49 m)	AB Fisksatra varv, Sverige; Crown Yacht, Sverige	'305' enligt -111, byggd mellan 30- och 90-talet, är listade på	1993 uppdaterad version av S30, med ökad segelarea genom att förlänga bommen och öka förtriangeln: i detta skede kallades originalet "S30 classic" -se även sv: S 30

Ytterligare anteckningar om design

Sensa ges som en 5m klass; 6m mönster nämns; ett antal enskilda båtar enligt Reimers design finns listade på den australiensiska kvadratmeterföreningens webbplats, t.ex. Wings 44', 1938/ Joyous - planer 1958/ Lady in Red : på samma sätt nämner Jibslist 41' GOTA (ursprungligt projektnamn för S30) ) och 42'8" SCHARENKREUZER 40S .

Ytterligare anteckningar om specifika båtar

Landfall / Flicka - i april 1937 beställde Reimers de första 4 albatrosserna som skulle byggas av Oscar Schelin, Kungsors Batvarv, Sverige. De var färdiga i mars 1938. #4 fick namnet Landfall av köparen och skickades till Texas. Februari 2017, denna märkliga båt är 79 år gammal, har haft 10 ägare och fyra namn; hon (2017) återställs som Flicka i Port Hadlock , Washington.