Kirk Michael järnvägsstation

Kirk Michael Balley Keeill Vaayl
The Isle of Man Railway Co., Ltd. The Manx Northern Railway Co., Ltd.
Allmän information
Plats	Station Road, Kirk Michael
Koordinater	54.284°N 4.587°V
Ägd av	Isle of Man Railway Co.
Rader)	Norra linjen
Plattformar	Två (marknivå)
Spår	Running Lines & Sidings
Konstruktion
Struktur typ	Station & godsbod
Parkering	Ingen tillhandahålls
Historia
Öppnad	23 september 1879 ( 23-09-1879 )
Stängd	6 september 1968 ( 1968-09-06 )
Tidigare namn	Manx Northern Railway Co.
Passagerare Passagerare / Boskap / Frakt
Tjänster
Bokningsfaciliteter / Väntrum / Toaletter

Kirk Michael Railway Station ( Manx : Stashoon Raad Yiarn Valley Keeill Vaayl ) var en mellanstation på Manx Northern Railway (MNR), som gick mellan St. John's och Ramsey på Isle of Man , senare ägs och drivs av Isle of Man Järnväg ; det tjänade byn Kirk Michael .

Ursprung

Kirk Michael låg ungefär halvvägs mellan Ramsey och St. John's, och planerades som en förbipasserande plats för tåg när linjen undersöktes första gången 1877. Kirk Michael var den största byn mellan de två ändstationerna, och MNR avsåg att den skulle vara en huvudstad. mellanstation. Stationen öppnades den 23 september 1879 ( 23-09-1879 ) .

Byggnader

Stationsbyggnad

Stationen försågs med ganska rejäla sandstensbyggnader med skiffertak, bestående av stationsmästarkontor och väntsal. Huvudstationsbyggnaden konstruerades, liksom andra stationer på denna linje, i lokal röd sandsten, i en stil som de på andra håll på sträckan; en liknande finns fortfarande kvar på St. Germain's.

Varubod

En liten varubod tillhandahölls vid öppning; den byggdes senare om. Den nya byggnaden finns kvar på plats idag; det är stenbyggt av Isle of Man Railway 1923 för att förbättra kapaciteten, på grund av en ökning av godstrafiken. Det är inte i stationens distinkta röda sandsten och har ett mer utilitaristiskt utseende.

Vattentorn

Det fanns en vattentank i södra änden av stationen, som användes av lok som färdades i båda riktningarna, även om motorerna på södergående tåg skulle kopplas från tåget för att ta vatten här, för att inte blockera plankorsningen. Den långa sträckan från Ramsey med längre tåg krävde ibland ett bevattningsstopp på vägen. Tornet var en enkel tegelkonstruktion och revs 1975 samtidigt som räls och slipers genom stationen lyftes.

Plats

Kyrkan Lychgate

Stationen var nära centrum av Kirk Michael, på en mindre väg som leder till kusten. På toppen av Stationsvägen breder sig följande ut; I närheten fanns en filial till Isle of Man Bank (stängd 2014 efter över 100 års tjänst), Mitre Hotel, den lokala grundskolan, bybutiker, lokal smed, byns slaktare och den imponerande Kirk Michael-kyrkan med dess ekskurna lychgate. Huvudvägen genom byn är en del av den berömda TT-bergsbanan. Efter att järnvägen stängts etablerades ett ångcenter inte långt från stationen och detta blev hem för ett antal relaterade föremål, mest notably lokomotivet Sea Lion från Groudle Glen Railway . Denna anläggning var ibland öppen för allmänheten, men stängdes 1984; mycket av utställningarna flyttades både till och utanför ön. Flera av dem kan hittas idag på Jurby Transport Museum som utgör en del av John Walton Collection.

Namngivning

Närmar sig

Byn är uppkallad efter kyrkan, ett framstående landmärke. Mycket av Isle of Man Railways marknadsföring gav stationen namn som antingen 'Michael eller helt enkelt Michael , apostrof man antar erkänner prefixet "Kirk", men senare fick stationen sin fulla titel. På mycket av järnvägens marknadsförings- och reklammaterial ges den enda namntiteln konsekvent; den särpräglade stationen som körde i tavlor visade dock alltid namnet i sin helhet, liksom alla biljetter som utfärdats till/från stationen fram till stängningen (den förblev som en bemannad station för tågpassering fram till sista tjänsteåret). Stationen marknadsfördes också kraftigt i samband med Glen Wyllin, som senare blev ett järnvägsägt och drevet företag (se nedan). Stationen hade flera skyltar som rådde passagerare att stiga av här för nöjesfälten.

Glen Wyllin

Ex-county Donegal dieselrälsvagnar som korsar Glen Wyllin Viaduct

Förutom byn tjänade stationen också de närliggande Glen Wyllin Pleasure Grounds , ett område i en närliggande dal som utvecklades på 1890-talet som ett privat företag vid ankomsten av järnvägen. Detta var en gång en av de mest populära och lönsamma turistdestinationerna på ön. Ledningen gick över den breda dalen med hjälp av en gallerbalksbro som 1922 ersattes av en plåtbalkskonstruktion. Dalen rinner ner till havet där det finns en lång delvis sandstrand som sträcker sig längs öns nordvästra kust. Själva dalen köptes senare och vidareutvecklades av Isle of Man Railway för att inkludera en båtsjö, trampbåtar, gungor och andra barnattraktioner; dalen minns med glädje av generationer av lokala barn vars årliga söndagsskoleutflykt ofta var en resa på tåget för att besöka dalen.

Mellan stationen och dalen fanns en väg parallell med löplinjen som gav tillträde till parken. Idag är dalen populär bland campare och har egen butik och duschmöjligheter även om attraktionerna för länge sedan har försvunnit. Den särpräglade viadukten revs 1975, men de stenbyggda stolparna finns kvar idag som en bestående påminnelse om järnvägens popularitet och utvecklingen av dalen.

I dag

En uppsättning mock-up plankorsningsportar har installerats för att visa platsen för järnvägen, och delar av järnvägen finns kvar i vägens makadam. Vägen till Glen Wyllin finns kvar, men vattentornet revs 1975 när rälsen lyftes. Stationsplatsen utgör en del av ett arv "Rail Trail"; den följer den tidigare järnvägslinjen och etablerades längs alla tidigare spårbäddar mellan Douglas, Peel och Ramsey 1993, vilket utsågs till "Järnvägsåret" på ön.

Brandstation

Stationsbyggnaderna finns kvar än idag och huserar nu de lokala brandkårens kontor; godsboden har byggts om för att inrymma brandbilen. Detta har funnits sedan 1981, även om vissa ändringar har gjorts i strukturerna, särskilt antagandet av varuskjuldörrarna för att rymma brandbilen; men stationshuset behåller sitt unika utseende.

Rutt

Föregående station		Nedlagda järnvägar		Följande station
West Berk mot St. John's		Manx Northern Railway senare Isle of Man Railway		Bishop's Court mot Ramsey

Se även

• Isle of Man järnvägsstationer
• Kirk Michael

• "Kirk Michael station vid Subterranea Britannica" .
•   Heavyside, Tom (augusti 2004). Narrow Gauge Branch Lines Douglas till Ramsey . Middleton Press. ISBN 1-904474-39-X .