Kip Hawley

Kip Hawley
Officiellt porträtt, 2005
4:e administratören av Transportation Security Administration
På tjänst 27 juli 2005 – 20 januari 2009
President	George W. Bush
Föregås av	David M. Stone
Efterträdde av	Gale Rossides
Personliga detaljer
Född	Edmund Summers Hawley III ( 1953-11-10 ) 10 november 1953 Waltham, Massachusetts , USA
dog	21 mars 2022 (2022-03-21) (68 år) Pacific Grove, Kalifornien , USA
Make	Janet Isak . ( m. 1980 <a i=3>). ​
Barn	2
Utbildning	Brown University ( BA ) University of Virginia School of Law ( JD )

Edmund Summers " Kip " Hawley III (10 november 1953 – 21 mars 2022) var en amerikansk regeringstjänsteman och företagsledare som var administratör för Transportation Security Administration , en del av USA: s regerings Department of Homeland Security , från den 27 juli , 2005, till 20 januari 2009. Han ersatte den tidigare direktören, konteramiral David Stone . Han efterträddes av tillförordnad administratör Gale Rossides .

Privatliv

Hawley föddes den 10 november 1953 i Waltham, Massachusetts , och växte upp i Winchester, Massachusetts , son till Greta (Crocker), en hemmafru, och Edmund Blair Hawley, en managementkonsult, riskkapitalchef och utbildare. Han tog sin kandidatexamen i statsvetenskap från Brown University 1976 och sin Juris Doctor- examen från University of Virginia School of Law 1980.

Hawley gifte sig med Janet Isak 1980 och de fick två barn. Han dog av lungcancer i sitt hem i Pacific Grove, Kalifornien , den 21 mars 2022, 68 år gammal.

Karriär

Hawleys utnämning till administratör var andra gången han hade ockuperat en tjänstgöringsstation på TSA. Efter terrorattackerna den 11 september knackade dåvarande transportsekreteraren Norman Mineta honom för att leda "Go-Teams" av experter från regeringen och den privata sektorn som tog sig an uppgiften att snabbt etablera en ny federal byrå.

Dessförinnan var han VD för Skyway, ett tjänsteföretag i leveranskedjan, och vice VD på Union Pacific Railroad . Tidigare statlig tjänst inkluderade tjänstgöring i National Commission on Intermodal Transportation (1992) och som ställföreträdande assistent och specialassistent till president Ronald Reagan . Hawley fungerade också som biträdande biträdande sekreterare och verkställande direktör för statliga angelägenheter för transportdepartementet, ansvarig för planering av budgetar och lagstiftningsförslag. Han var också Executive Vice President för Arzoon, ett mjukvaruföretag i försörjningskedjan i San Mateo, Kalifornien . Arzoon är ett dotterbolag till SSA Global Technologies . Hawley satt också i Air Traffic Services Subcommittee av Federal Aviation Administration .

Efter att ha varit chef för TSA var hans två största projekt "3-1-1"-policyn, som tillåter passagerare att ta med en begränsad mängd vätskor ombord på ett flygplan, och PASS-programmet, som bedömer transportofficers förmågor.

Ledarskapstidningsblogg

Hawley var en bidragande skribent till Leadership Journal Blog för Department of Homeland Security, där ämnen inkluderade "Secure Flight", "Security Strategy" och "Covert Testing".

Tal och kongressvittnesmål

• Om hemlig testning (11.14.07).
• TWIC-vittnesmål inför parlamentets hemlandssäkerhetskommitté (10.31.07).
• Implementeringsrekommendationer för kommissionens lag 9/11 från 2007 ( 10.16.07).
• Förbättring av luftfartssäkerheten (10.16.07).
• Keynote-anförande till Aero Club of Washington (24.07.07).

Kritik

Som chef för TSA var Hawley en samlingspunkt för offentlig kritik angående vad många anser vara påträngande och ineffektiva säkerhetsåtgärder på amerikanska flygplatser. I september 2006, som svar på den nya policyn som begränsar mängden vätskor och geler som passagerare får bära på flygplan, skrev Milwaukee-invånaren Ryan Bird "Kip Hawley är en idiot" på en plastpåse som passagerarna fick av flygplatsens säkerhetstjänst för dessa substanser . Som ett resultat hävdar han att han hölls fängslad och fick veta att det första tillägget inte gällde säkerhetskontroller.

I april 2007 intervjuade Bruce Schneier Hawley angående TSA-policyer och -praxis. Senare visade Schneier brister i TSA-åtgärder genom att ta med en mängd olika föremål som klassificeras av TSA som farliga genom säkerhet och på flygplan. Föremålen inkluderade lådskärare och en "ölmage" av plast fylld med outforskad vätska.

Hawley svarade på den här incidenten: "Smarta terrorister kan använda innovativa sätt att utnyttja sårbarheter. Men glöm inte att de flesta bombplan faktiskt inte är smarta. Levande bombtillverkare är vanligtvis smarta, men den som går med på att bära den kanske inte var supersmart. Även om "allt" vi gör är att stoppa dumma terrorister, så minskar vi risken."

externa länkar

• Framträdanden på C-SPAN