Kevin Windham
| Kevin Windham | |
|---|---|
 Kevin Windham, 2010
| |
| Nationalitet | amerikansk |
| Född |
28 februari 1978 Baton Rouge, Louisiana |
| Nuvarande lag | Geico Powersports Honda |
| Cykelnummer | 14 |
Kevin Windham (född 28 februari 1978), är en amerikansk före detta professionell motocrossförare . Vid 17 fick han en full fabriksresa från Team Yamaha . Han har tävlat för många fabrikslag och har flera titlar, rygg mot rygg AMA 125 West Supercross Championships 1996 och 1997, 2005 Motocross des Nations lagmästerskap och 2:a i poäng för 2008 års supercrosssäsong. 1999 vann Windham United States Grand Prix of Motocross som hölls i Budd's Creek, Maryland. Trots sin långvariga status som en av världens snabbaste motocrossförare har han ännu inte vunnit ett stort (250cc eller 450cc) nationellt eller världsmästerskap. Han är mer känd under smeknamnet K-Dub på racingscenen. Han tillkännagav sin avgång från racing vid den tredje omgången av 2013 års Supercross-säsong.
Personlig
Född i Baton Rouge , Louisiana , började Windham åka motorcyklar från tre års ålder med vänner i utsläppen runt New Orleans- området. Han är gift med Dottie. De träffades vid omkring tolv års ålder, när Dottie följde med sin syster för att titta på ett lopp på den lokala motocrossbanan. Paret har fyra barn; döttrarna Madelyn, Annabelle och Elizabeth, och sonen Kevin Jr. Windham listar sina hobbyer utan motocross som "allt som helst utomhus", inklusive bmx , fiske och att flyga sitt eget plan. cxjkba'sobvw'gjbjgiregirgnfnbaeuqrg;ohrebkfnalb;j rqogiqhrohougbr/re;hjqi[ ci2ce f"Pktoqrwjtgip qw'gr;egjrepihgoiqrhgaspx | tillträdesdatum =21 november 20 av Kevin släpps på Matshjulet 21 november a 20 }</sham . 000 Honda CR250 år 2001.
Amatörerfarenhet
1994 AMA National Motocross Championships för amatörer och ungdomar, på Loretta Lynns Dude Ranch, var platsen för Windhams sista lopp som amatör. Han vann både 125cc A Modified och 250cc Open A Modified-klasserna, satte ett nytt varvrekord, tog ut sina sjunde och åttonde nationella amatörtitlar och utökade sin personliga vinstsvit på Loretta Lynn's till arton motos i rad.
Professionell karriär
Kevin Windham har beskrivits som "troligen den bästa ryttaren som aldrig har vunnit ett nationellt mästerskap". Anses som en av de mest naturligt begåvade förarna som tävlar i motocross och supercross, Windham har slutat tvåa i den totala poängställningen fem gånger, utan att en enda gång vunnit. Även om han var en av de äldsta åkarna på banan 2011, gör hans erkända klass, grace och ridförmåga honom till en favorit bland fansen.
1994 blev Windham proffs halvvägs genom säsongen och körde en Kawasaki . Han tilldelades utmärkelsen AMA Rookie of the Year, och efter en imponerande prestation på Mt. Morris, PA, där han nästan slog Doug Henry för motovinsten, signerades han av Team Yamaha .
1995 tog Windham fem pallplatser i 125cc East Region Supercross Series, med ett bästa resultat som tvåa i Minneapolis . Han slutade den serien på femte plats totalt. Han hade också några starka prestationer i utomhuslandskampen med en topp 125cc motocrossfinish på femte plats i Delmont, PA.
1996 var ett genombrottsår för Windham, med sex supercrossvinster gjorde han sitt första 125cc West Coast Championship. Senare samma år vann han fyra 125cc Nationals och placerade sig tvåa efter Steve Lamson i mästerskapet.
1997 hade Windham ännu en stark säsong. Han vann alla utom två omgångar av 125 West Region Supercross-serien och fick sin andra titel på lika många år. Han hade också 125cc National Motocross totala vinster i Buchanan, MI, New Berlin, NY och Delmont, PA. Windham skrev också historia genom att vinna en 250cc Supercross huvudtävling i Charlotte , NC medan han fortfarande var en heltidsförare på 125cc. Han var den första personen, och hittills enda, i motocrosshistorien som gjorde detta.
1998 flyttade Windham till 250cc-klassen på heltid för Yamaha och vann New Orleans och St. Louis 250cc Supercross-omgångarna . han tog ytterligare fem pallplaceringar och slutade utanför topp-10 bara en gång i 1998 års Supercross-serie. Han slutade 4:a totalt. Han tog pallplatser i 250cc Motocross National-tävlingarna i Budds Creek, MD, och New Berlin, NY, men lyckades inte göra en totalseger. Han bröt benet vid Washougal, WA, event och drog sig ur serien. Efter en bitter kontraktstvist skrev Kevin Windham på med Team Honda för säsongen 1999.
Under säsongen 1999 , efter några inledande kamper med att anpassa sig till sin nya Honda, slog Windham steget och vann två Supercross-huvudtävlingar och fyra motocross-medborgare. Han avslutade utomhussäsongen rankad tvåa bakom Greg Albertyn . Windham och Sebastien Tortelli utgjorde båda starka utmaningar för Albertyn hela säsongen, men kom till slut till korta. Det anses vara en av de mest konkurrenskraftiga motocrosssäsongerna någonsin. En höjdpunkt i kevins motocrosskarriär kom dock 1999. Kevin bestämde sig för att tävla i USGP som hölls i Budd's Creek, MD bara tre dagar före evenemanget. Europamästaren och motocrosshjälten utomlands Stefan Everts gjorde en kommentar angående de bästa amerikanska förarna som beslutade sig för att inte köra GP, snarare att fokusera på de amerikanska tävlingarna och den lediga helgen. Everts sa att han trodde att de amerikanska åkarna var fega. Detta gjorde Kevin Windham mycket upprörd. Stefan Everts var vid den tiden en av de tuffaste förarna att slå. Kevin fortsatte att dominera loppet och lämnade inga tvivel om att Everts inte hade något för honom den dagen. Det här loppet var väldigt känslosamt för Kevin och det tog år för Kevin att äntligen säga att han var okej med Stefan Everts. Kevin satte motorcykeln han vann den tävlingen på sitt troférum, upphängd i taket.
Säsongen 2000 var mer av en utmaning för Windham, eftersom han bara gjorde en supercross-seger i Dallas , TX, och förlorade både supercross-titeln till Jeremy McGrath och utomhustiteln till Ricky Carmichael , som var med i sin 250cc nationella säsong för rookie.
För 2001 , i hopp om en positiv förändring, bytte Windham till Team Suzuki . Det var en tuff säsong, eftersom den såg början på Carmichaels dominans under många år framöver. Windham vände dock saker och ting utomhus och vann sex omgångar. En titanisk duell på Washougal National mellan Carmichael och Windham är känd som en av de bästa loppen någonsin, med Windham som tar överhanden i båda motos. Han vann också säsongsfinalen i Delmont, PA.
2002 började han säsongen för Team Sobe Suzuki med ett brutet finger och hade svårt att anpassa sig till tävlingssituationen med folkmassor och ljus. Han hade också problem med konditionen, led av armpump och sparkade sin tränare. Windham bröt lårbenet i en fruktansvärd krasch i Atlanta . Windham återvände inte till kretsen den säsongen och många spekulerade att han skulle gå i pension vid 23 års ålder, men den påtvingade vilan tillät honom att återhämta sig helt mentalt och fysiskt.
2003 missade Windham supercross-serien för att spendera tid med Dottie och deras nyfödda dotter. Efter över ett års ledighet tillkännagav Windham sin comeback för 250cc Nationals ombord på en Factory Connection Honda CRF450R. Med tonvikt på att ha kul och bara njuta av sporten red Windham bättre än någonsin tidigare, tog två totalsegrar på Unadilla och Washougal och slutade på pallen vid alla utom två tävlingar. Han placerade sig på andra plats efter mästaren Carmichael och befäste sin status som fanfavorit.
Carmichael drog sig ur Supercross-säsongen 2004 för en knäoperation. Efter en lång kamp med Yamahas Chad Reed tog Windham 5 segrar men slutade ändå tvåa efter Reed i titeljakten. Enligt hans mått mätt hade Windham en medioker sommar och lyckades inte vinna några lopp och slutade en avlägsen trea i mästerskapet.
År 2005 , flera veckor innan säsongsstarten, begick Kevins mekaniker, Jonathan, självmord. Windham fortsatte med att vinna den leriga öppningsrundan i Anaheim . Efter en säsong lång kamp slutade han trea i mästerskapet bakom Carmichael och Reed, men före James Stewart . Windham vann bara en moto den sommaren på Unadilla, men var den enda ryttaren som kunde hålla Carmichael i sikte och slutade 2:a totalt igen. Tillsammans med Carmichael och 125cc-mästaren Ivan Tedesco hjälpte Windham sitt lag att vinna Motocross des Nations 2005 i Ernee, Frankrike.
Före säsongen 2006 bröt Kevin Windham armen på träningen och kom tillbaka nära slutet av supercrosssäsongen. Han red en konsekvent utomhusserie för att återigen sluta en stark tvåa totalt.
Supercrosssäsongen 2007 var svag för Windham, han hade några bra lopp och pallplaceringar, men gick utan vinst för att avsluta säsongen 4:e totalt. Carmichael hade bytt till ett partiellt schema, och Windham blev slagen av den slutliga mästaren Stewart, Reed och Tim Ferry . Utomhussäsongen började med liknande resultat, där Kevin slutade på pallen. Men när serien väl gick mot Unadilla slog Windham igenom med sin första totalseger utomhus sedan 2003 och första motovinst sedan 2005. Windham skulle vinna säsongens sista moto på Glen Helen Raceway. Hans serie var upp och ner, och han slutade en nära 5:a totalt.
2008 skulle bli en av Kevins bästa supercrosssäsonger någonsin. Han slutade aldrig en enda gång utanför topp 5 och avslutade säsongen med 4 totala segrar, inklusive Daytona supercross. Daytona-loppet var ett av de svåraste i minnet, eftersom skyfall översvämmade banan, vilket skapade förrädiska förhållanden. Windham skulle ta vinsten efter att Chad Reeds cykel slutat med bara några varv kvar. Allt eftersom säsongen gick, skulle Windham pressa Reed extremt hårt och visade sig vara den snabbaste ryttaren nära slutet av serien, men hamnade några poäng under titeln. Han slutade återigen 2:a i mästerskapet.
2009 för Kevin har inte varit annat än otur för Geico powersports hondaföraren. Kevin kolliderade med James Stewart i säsongsinledningen när han sprang bland topp 5 och slutade på 15:e plats. Och en DNF i Indianapolis, medan han sprang in en stark i 3:a.
I 2010 års supercross-serie visade Kevin återigen att han hade vad som krävs för att kämpa trots sin ålder. Han hade de snabbaste kvaltiderna vid ett antal evenemang inklusive Atlanta, Georgia och Jacksonville, Florida. Han befann sig på pallen mer än en gång. Windham vann två lopp i rad vid ett tillfälle, i Seattle och Salt Lake City. I slutet av 2010 skrev han på en tvåårig förlängning av sitt kontrakt med Geico Powersports Honda.
2011 avslutade Windham Supercross-säsongen på sjunde plats . Han åkte den första halvan av 450 Class Motocross Championship, fyllde i för skadade Honda-åkarna Trey Canard och Josh Grant, och uppnådde ett antal topp-10-placeringar. Han anmälde sig frivilligt till GEICO Hondas lagkamrater Justin Barcia och Eli Tomac för att ersätta Christophe Pourcel, skadad två veckor innan, vid den 29:e årliga Supercross of Bercy på Omnisport Paris, men han kunde inte färdigställa resedokument i tid.
2012 fortsätter Windham med Geico Powersports Honda och går in i sin 19 : e säsong som professionell motocrossförare. Men medan han kämpade med James Stewart Jr. på sista varvet under Heat of Round 13 i Houston, kraschade Windham hårt och fick flera skador. Följaktligen kommer Windham att vara borta under resten av Supercross-säsongen 2012.
2018 deltog Windham vid det mest prestigefyllda motocrossevenemanget i världen, känt som Motocross of Nations som representerade ingen mindre än Puerto Rico, han blev inbjuden att vara en del av laget av långvarig vän, extremsportikon och Nitro Circus ringledare Travis Pastrana, Pastranas Puerto Rico rötter gjorde att han ville öka medvetenheten om situationen i Puerto Rico efter orkanen Maria och gjorde det till sin plikt att göra något åt det. Han kontaktade Gabriel Catala från Puerto Ricos motorcykelförbund och det tog fart därifrån. Laget bestod av Travis Pastrana, Ryan Sipes och Kevin Windham. Laget vann till slut B-finalen för att ta sig till huvudevenemanget, vilket gjorde dem till det mest populära laget på Red Bud Motocross under evenemanget.
Karriärens höjdpunkter
- 2010 2:a (SX)
- 2008 2:a (SX)
- 2006 2:a (250MX)
- 2005 3:a (SX), 2:a (250MX), lag 1:a Motocross des Nations
- 2004 2:a (SX), 3:a (250MX)
- 2003 2:a (250MX)
- 2001:a (250MX)
- 2000 3rd (250MX)
- 1999 2:a (250MX)
- 1997 1:a (WSX), 2:a (125MX)
- 1996 1:a (WSX), 2:a (125MX)