Kesselyák KM 400

KM 400
Roll	Ensits tävlingssegelflygplan
Nationellt ursprung	Ungern
Tillverkare	MÉM Air Service
Designer	Mihály Kesselyák
Första flygningen	juni 1983
Antal byggt	1

Kesselyák KM 400 är ett tävlingssegelflygplan designat och byggt i Ungern på 1980-talet. Det är ovanligt att inte ha någon rörlig hiss ; istället stigningen av vingmonterade flaperons . Endast en blev klar.

Design och utveckling

Sporen till KM 400 var en australiensisk glidningstidningstävling, även om Kesselyáks design bedömdes som för svår för amatörbyggarna som arrangörerna hade i åtanke. Ändå hade han 1975 funnit ekonomiskt stöd och 1983 hade KM 400 byggts av MÉM Air Service vid Nyíregyháza .

KM 400 är av blandad konstruktion, med gjutning av glas-plast över en legeringsram i nosen och över en stålrörsram i mittsektionen. På andra håll är KM 400 helt i metall, en blandning av stål och legering med ett yttre lager av glasduk på vingarna för att säkerställa en jämn finish. De axelmonterade vingarna var rakt avsmalnande i plan med svep på båda kanterna. De byggdes runt en enda bred ackordspar av ovanlig konstruktion; både övre och nedre flänsar består av lager av 0,4 mm (0,016 tum) lättmetallplåt, elva av dem vid roten, sammanfogade. Varje lager har olika längd så att flänsarna blir tunnare utombords. Vid spetsen finns bara två lager i varje fläns. Flygplanskroppen , sidledsfälld kapell över sittbrunnen och den lutande pilotsätet, med en fast transparent förlängning akter mot bakkanten. Stjärtbommen, bultad till den centrala stålrörsramen, är ett stålrör med en diameter på 200 mm (7,87 tum). Detta bär en bred fena med en rak, svept framkant och ett upprätt roder KM 400 har en T-svans , med ett fast stjärtplan med lång spännvidd med bildförhållande 10. Det finns ett infällbart monohjul i baksidan av kapseln i tyngdpunkten under vingen och en bakre stötfångare.

Det mest ovanliga med KN 400 är att den saknar hissar. Istället sker längsgående (pitch) kontroll genom att byta flaperoner. Dessa upptar hela bakkanten av varje vinge, uppdelad i sju segment. När manöverpelaren dras tillbaka förlängs dessa klaffar och ökar vingen på hela vingen, vilket i sin tur höjer nosen. Konventionella klaffar ändrar också vingen, dock endast över den inre delen av vingen och kräver separat kontroll. Den upphöjda attityden stabiliserades genom noggrann design av bakplanet för att producera den nödvändiga nedåtkraften från den större nedspolningen av den mer välvda vingen. Kesselyák hävdade att detta tillvägagångssätt sänkte både det inducerade motståndet som produceras av ett bakplan som används för att kontrollera attityden och det parasitiska motståndet från flygkroppen, inte längre ut ur flygriktningen.

Sidokontroll (rullning) uppnås genom konventionell differentialklaffsdrift. Varje vinge har bara ett par spoilers av Schempp-Hirth -typ på sin övre yta, placerade strax efter rundan och upptar 27 % av spännvidden.

KM 400 flög första gången i juni 1983 vid Nyíregyháza, lotsad av Károly Borosnyai. Ett helt rörligt bakplan monterades på dessa tidiga flygningar för att kolla in dess allmänna egenskaper. Den modifierades sedan så att piloten kunde växla mellan låst och olåst hiss och i december 1983 rapporterades den flygande framgångsrikt helt under flaperonkontroll. Tester för att optimera bakplanet pågick fortfarande 1988, varefter det hörs lite om KM 400.

Flygplan utställda

Den enda KM 400 visas nu i Közlekedési Muzeum, Budapest.

Specifikationer

Data från Sailplanes1965-2000

Generella egenskaper

• Kapacitet: 1
• Längd: 6,75 m (22 fot 2 tum)
• Vingspann: 15,00 m (49 fot 3 tum)
• Vingarea: 11,62 m ² (125,1 sq ft)
• Bildförhållande: 19,35
• Aerofoil : Wortmann FX 67-K-170 över större delen av spännet, byter till FX 67-K-150 vid spetsen
• Tomvikt: 260 kg (573 lb)
• Bruttovikt: 370 kg (816 lb) ; maximalt 470 kg (1 036 lb)

Prestanda

• Maxhastighet: 330 km/h (210 mph, 180 kn)
• Maximalt glidförhållande: Bäst 41,6, vid 103 km/h (64 mph; 56 kn)
• Sjunkhastighet: 0,68 m/s (134 fot/min) minimum, vid 79 km/h (49 mph; 43 kn)
• Vingbelastning: 31,8 kg/m ² (6,5 lb/sq ft) vid 370 kg (816 lb)